Täydet tähdet: Ford Focus ja Volvo XC40 törmäystesteissä huipputuloksiin

Euro NCAP -törmäystestiohjelma kiittää autonvalmistajia uusien tiukentuneiden vaatimusten huomioinnista.

Viiden tähden tulosta heikompaa suoritusta Vuoden autoksikin valitulta Volvo XC40:ltä tuskin odotettiinkaan. Euro NCAPin heinäkuun törmäystesteissä julkaistiin ruotsalaiskatumaasturin lisäksi uuden neljännen sukupolven Ford Focuksen törmäystulos, joka sekin ylsi täysiin tähtiin.

Volvon uutuus sai aikuismatkustajien suojasta 97 prosentin tuloksen, mikä tekee autosta sen osalta yhden viidestä parhaimmasta, jota törmäystestiohjelma on viimeisen kolmen vuoden aikana testannut. Ford Focus ei jäänyt kauas taakse 95 prosentillaan.

Eniten Euro NCAP ylistää kummankin auton aktiivisia turvajärjestelmiä. Kumpaankin autoon kuuluu ajoneuvojen lisäksi myös jalankulkijat ja pyöräilijät tunnistava automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä. Volvon varusteluun kuuluu myös kaistavahti, joka hätätilanteissa estää autoa ajautumasta pois ajoradalta sekä pysäyttää auton.

– On hyvä nähdä autonvalmistajien, sekä premium-merkkien että tavallisten, vastaavan uusiin vuodelle 2018 tiukentuneisiin vaatimuksiimme asentamalla autoihinsa elämiä pelastavaa tekniikkaa, Euro NCAPin pääsihteeri Michiel van Ratingen toteaa.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Volvo XC40

Volvo XC40:n aikuismatkustajien suojassa ei Euro NCAPilla ollut suuresti moitittavaa, kuten korkea pistemääräkin osoittaa. Testiohjelma kiitteli auton tarjoamaa suojaa yleisesti, mutta pieniä moitteita annettiin matkustajan jalkojen suojasta sekä kokokeulatörmäyksessä takamatkustajan rintakehän kohonneesta kuormituksesta. Lapsimatkustajien suojasta Volvo sai 87 prosenttia, eikä suojassa ollut moitittavaa. Jalankulkijoiden suoja oli pääosin hyvä (71 prosenttia), vain jäykkien A-pilarien sekä lantion osalta koitui pieniä moitteita. Kevyen liikenteen osalta Volvon automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä pelasi päivällä hienosti, mutta pimeässä Volvoon nähden risteävään jalankulkijaan reagointi oli heikkoa. Pyöräilijöiden tunnistusta kuvailtiin riittäväksi. Aktiivisesta turvavarustelusta Volvo sai 76 prosenttia.

Ford Focus

Ford Focus sai mainitusti 95 prosenttia aikuismatkustajien suojasta. Suurimmat moitteet kohdistuivat kokokeulatörmäyksessä kuljettajan ja takamatkustajan rintakehän kuormitukseen, ja rintakehän kuormitusta moitittiin myös tolppatörmäyksessä. Myös etuistuinten pääntukien tarjoamaa suojaa peräkolarin piiskaniskuvammaa vastaan moitittiin. Tästä syystä Euro NCAP eväsi Focukselta kaupunkinopeuksien hätäjarrutusjärjestelmän pisteet, sillä testiohjelma asettaa ehdoksi hyvin toimivat pääntuet. Lapsimatkustajien suojasta Ford sai 87 prosenttia, eikä Volvon tapaan Euro NCAPilla ollut pahaa sanottavaa suojasta. Jalankulkijoiden suojaa (72 %) moitittiin Focuksessakin jäykkien A-pilareiden ja lantionseudun kohdalta. Automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän toimintaa oli hyvää tai vähintäänkin riittävää kaikissa tilanteissa, myös hämärässä. Aktiivisesta turvavarustelusta Focus sai 75 pistettä.

Teksti: Lauri Ahtiainen, lähde ja kuvat: Euro NCAP