Traficomin perustelut jenkkiavolavojen rekisteröinneistä kevytkuorma-autoiksi kyseenalaistetaan – “kyse ei ole tekniikasta vaan tulkinnasta”

Kommentit (2)

• Traficomin kanta perustuu vain ja ainoastaan autoverotukseen, joka on ollut Suomessa vuodesta 1958 kansalaisia syrjivää ja Eu:hun liittymisen jälkeen jopa laitonta. On aivan käsittämätöntä miksi ko. laitos saa toimia kuten se toimii, omia kansalaisiaan vastaan. Kyseisellä toiminnalla aiheutetaan ainoastaan työpaikkojen menetystä ja verovarojen vähenemistä.

• Tämä Aino Still on kyllä hyvä jatkumo suomalaiseen liikennepuolen virkamiehen rooliin, Jaatinen, Kuitunen ja mitä näitä nyt oli aikaisemmin. Eli kaikki mitä ei ole erikseen sallittu, niin on kielletty. Kun muualla se on, että kaikki mitä ei ole erikseen kielletty, niin on sallittu. Jäykkä kuin rautakanki. On tämä on kyllä raskas maa autoilijalle.

  Tämä kiinnostaa kun tuolla oli maininta ”yhdysvaltalaiset pickupit, 1500-sarjasta alkaen, edustavat suurempaa kokoluokkaa, jossa korostuvat korkea vetomassa, suuri lavatilavuus ja raskaampaan kuormitukseen mitoitettu rakenne, hyvät maasto-ominaisuudet ja tilavat miehistötilat”. Sitten taas Aino Still mainitsee ”Viraston mukaan ajoneuvon hyötykäyttö tai markkinatarve ei yleensä täytä tätä kriteeriä. Stillin mukaan vastaaviin käyttötarkoituksiin olisi saatavilla vaatimustenmukaista kalustoa”. Voisiko Aino Still nimetä nämä ”vaatimuksenmukaiset kalustot” jos tässä tulee vedettyä ostohousut jalkaan. Naapurissahan ei mitään ongelmaa ole näiden rekisteröinneissä.