17.12.2019 Liikenne Vältä näitä lentoyhtiöitä – EU:n musta lista paljastaa riskiyhtiöt Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä EU:n tuoreella lentokieltolistalla on 115 lentoyhtiötä, joilla on lentokielto EU-alueella. Euroopan komissio on päivittänyt niin sanotun lentoliikenteen mustan listan niistä lentoyhtiöistä, jotka eivät täytä kaikkia kansainvälisiä turvallisuusmääräyksiä. Nämä yhtiöt on joko asetettu kokonaan toimintakieltoon EU:ssa tai niiden lentotoimintaa rajoitetaan EU:n ilmatilassa. Listalla on nyt 115 lentoyhtiötä, viisi yhtiötä vähemmän kuin edellisessä päivityksessä huhtikuussa 2019. Täydellinen lentokielto EU:n alueella on tällä hetkellä kaikkiaan 115 lentoyhtiöllä. Näistä 109 yhtiön ja 15 maan lentokielto Euroopassa perustuu pääosin siihen, että kyseisten maiden ilmailuviranomaisten turvallisuusselvityksissä on puutteita. Vuosien saatossa kieltolistaa on päivitetty kaikkiaan 33 kertaa. Nykyisin päivitystahdiksi on päätetty kaksi kertaa vuodessa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Gabon kohensi, Armenia tarkkailussa Positiivista on se, että Gabonin lentoyhtiöt ovat poistuneet kieltolistalta turvallisuusparannusten ansiosta. Sen sijaan Armenian siviili-ilmailuviranomaiset on asetettu tiukempaan valvontaan havaittujen turvallisuuspuutteiden vuoksi. EU:n liikenneasioista vastaava komissaari Adina Vălean taustoittaa. – Tavoitteemme on paras mahdollinen lentoturvallisuus Euroopan taivaalla ja koko maailmassa. Olen iloinen voidessani ilmoittaa, että Euroopan komissio on poistanut kaikki Gabonin rekisteröidyt lentoyhtiöt kieltolistalta. Gabon on ollut kieltolistalla vuodesta 2008 alkaen. Olemme tunnistaneet sen suuren turvallisuustyön, minkä Gabonin lentoturvallisuudesta vastaavat viranomaiset ovat viime vuosina suorittaneet. Tavoitteena motivoida turvallisuuteen Listan tarkoituksena on motivoida valtioita ja lentoyhtiöitä asettamaan turvallisuus ykkösasiaksi, koska matkustajat tulevat tietämään yhtiöiden turvallisuustason. Lentoyhtiöt voidaan poistaa kieltolistalta nopeasti, kun maan lentoyhtiöt ja valvovat viranomaiset kiinnittävät enemmän huomiota lentoturvallisuuteen. EU:n kieltolista käsittää kaksi erillistä listaa. Musta lista käsittää käytännössä kaksi erillistä kieltolistaa. Täydellinen lentokielto (Annex A) ja toimintarajoituksia (Annex B). Ensimmäinen luettelo sisältää ne kaikki lentoyhtiöt, jotka on kielletty lentämään EU:n jäsenmaiden ilmatilassa. Toinen listaus sisältää ne lentoyhtiöt, joilla on toimintarajoituksia EU:n alueella. Nämä yhtiöt saavat lentää vain tietyillä konetyypeillä. Listat julkaistaan EU:n virallisilla verkkosivuilla. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Täydellisiä lentokieltoja Täydellinen lentokielto EU:n alueella on tällä hetkellä kaikkiaan 115 lentoyhtiöllä. Näistä 109 yhtiön ja 15 maan lentokielto Euroopassa perustuu pääosin siihen, että kyseisten maiden ilmailuviranomaisten turvallisuusselvityksissä on puutteita. Näiden 13 maan kaikki lentoyhtiöt ovat kieltolistalla: Afganistan, Djibouti, Eritrea, Kirgisia, Kongon demokraattinen tasavalta, Kongon tasavalta, Liberia, Libya, Nepal, Päiväntasaajan Guinea, São Tomé ja Principe, Sierra Leone ja Sudan. Edellisten lisäksi kieltolistalla ovat seuraavan kahden maan useimmat lentoyhtiöt, paitsi tässä mainitut yhtiöt: Angola: kaikki yhtiöt, paitsi TAAG Angola Airlines ja Heli Malongo. Moldova: kaikki yhtiöt, paitsi Air Moldova, Fly One ja Aerotranscargo. Lisäksi kieltolistalla on kuusi yhtiötä havaittujen yhtiökohtaisten turvallisuuspuutteiden vuoksi: Avior Airlines (Venezuela), Blue Wing Airlines (Suriname), Iran Aseman Airlines (Iran), Iragi Airways (Irak), Med-View Airline (Nigeria) ja Air Zimbabwe (Zimbabwe). Kolmella yhtiöllä toimintarajoituksia Kiellon sijaan voidaan määrätä myös rajoituksia (Annex B). Lentoyhtiöt, joilla on toimintarajoituksia, voivat lentää EU:n ilmatilassa rajoitetusti vain tietyillä lentokonetyypeillä. Nämä kolme yhtiötä ovat: Air Koryo (Pohjois-Korea), Air Service Comores (Komorit) ja Iran Air (Iran). Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kieltolistasta päättävät parhaat asiantuntijat Euroopan komission tekemä kieltolista perustuu EU:n lentoturvallisuuskomitean ASC:n (EU Air Safety Committee) 20.–21. marraskuuta 2019 pidetyn kokouksen päätöksiin. Komitea koostuu lentoturvallisuuden asiantuntijoista kaikista EU:n jäsenvaltioista ja niitä tukee Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA (European Union Aviation Safety Agency). Arvioinnit perustuvat kansainvälisiin turvallisuusstandardeihin ja kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön ICAO:n (International Civil Aviation Organization) asettamiin standardeihin. Teksti: Timo Turkula Kuvat: Moottorin arkisto Lähde: EU:n lentokieltolista Lue lisää Kokenut Qantas paras kaikista – välteltäviä lentoyhtiöitä seitsemän Saksalainen turvallisuustilasto: Finnair turvallisin lentoyhtiö Näin lennät turvallisesti – 14 vinkkiä turvalliseen lentomatkustamiseen Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 6.9.2026 Liikenne Lapsi oppii liikenteessä aikuisen kautta 5.9.2026 Uutinen Rakennusala – väylärahoitusta uhkaa romahdus 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 3.9.2026 Liikenneturvallisuus Humalassa skuuttailu vie sairaalaan – uhkana vakavat aivovammat 27.8.2026 Uutinen Traficom kommentoi Moottorin pääkirjoitusta – Epätietoisuus ei ole kenenkään etu 24.8.2026 Liikenne Romutuspalkkio edisti sähköpyöräilyä – vaikutukset näkyvät vielä vuosia myöhemmin 23.8.2026 Uutinen Kuka korjaa vanhan sähköautosi? Tulevaisuudessa korjaamoiden erot korostuvat 20.8.2026 Uutinen Moottoripyörien katsastus pakolliseksi EU:ssa? – Autoliitto vaatii Suomen päättäjiltä toimia 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 4.9.2026 Lentokoneet Air France luopuu oudosta "baby busista" nyt lopullisesti - näin vuonna 2003 käyttöönotetusta tyypistä tulee ensimmäinen matkustajakäytöstä kokonaan hävinnyt Airbus 5.9.2026 Moottoripyörät Miltä tuntuu Hondan ensimmäinen sähkömoottoripyörä WN7? 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 5.9.2026 Huutokauppahelmet Sydänverellä tehty, 116 kilometriä ajettu Lexus LFA Nürburgring Package on varmastikin arvokkain japanilaisauto, jonka tällä hetkellä rahalla saa 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 31.8.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän kuorma-auton sivupeilin varressa olevan ”häkkyrän” käyttötarkoituksen? 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 1.9.2026 Laivat Helsingissä vuonna 1999 rakennettu Europa on Azipod-propulsion pioneerejä lajissaan - suomalaiskeksintö on säästänyt jo miljoona tonnia polttoainetta pelkästään risteilijöissä 28.8.2026 Automatkailu Paljonko asuntovaunun vetäminen maksaa? Vertailimme kahden käytetyn vetoauton kulutuksia 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja