1.7.2020 Ajoneuvot Autoilun aikakone: Mazda, Kirsti Paakkanen ja reikäkortit Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Vuosi 1982 merkitsi siirtoa Toyotan maahantuonnista Mazdalle, mutta tietotekniikkaan se ei tuonut ainakaan parannusta. Onneksi Kirsti Paakkasen myötävaikutuksella opinnot saatiin sentään loppuun. Toyotan maahantuoja Korpivaara oli tosi hyvä talo työskennellä ja tuotteet olivat hyviä, mutta vaihtelu virkisti. Alkusyksystä 1982 Mazdan maahantuoja Haka-Auto tarjosi Mazda-henkilöautojen tuotepäällikön paikkaa ja samalla mahdollisuutta hoitaa loppuun kesken jääneet kauppatieteiden maisterin opinnot.Korpivaaralla henkilöautojen tuotepäälliköllä oli riittänyt kiirettä, kun vastuualue ulottui piskuisesta Toyota Starlet -mallista aina isoon HJ60-maasturiin saakka. Työkiireiden ja lukuisten työmatkojen vuoksi ekonomin jatko-opiskelut jäivät ”vaiheeseen”: maisterin papereista puuttui ainoastaan gradun teoriaosan kirjoittaminen ja muutama tentti.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyReikäkortteja ja ristiintaulukointiaAutokorjaamoiden palveluja käsittelevän gradun kyselyn vastaukset oli jo naputeltu reikäkorteille (!) tietokoneella tehtävää tulosten ristiintaulukointia varten. Reikäkortteja kertyi iso laatikollinen, koska kyselyyn vastaajia oli satoja. Harmi, että hävitin reikäkortit viimeisen muuton yhteydessä. Reikäkortit kuvaavat hyvin 1970-luvun tietotekniikan tasoa. 70-luvun puolessavälissä Helsingin Kauppakorkeakoululla ei ollut omaa tietokonetta. Tehtävät kirjoitettiin reikänauhalle ja lähetettiin Espoon Otaniemeen Teknillisen korkeakoulun tietokoneelle tehtäväksi yöllä ”eräajona”. Tulokset saatiin sitten seuraavana päivänä.Isommat tiedostot, kuten kyselytutkimuksen tulokset, kirjoitettiin reikäkorteille. Kauppiksessa opiskelin Basic- , Fortran- ja Cobol -ohjelmointikielet, joista etenkin Basicia tarvittiin tehtävien suorittamisessa. Työelämässä tuotepäällikkönä ohjelmointikielistä ei ollut juurikaan apua. 80–90-lukujen vaihteessa käyttäjäystävälliset, henkilökohtaiset Apple- ja PC-tietokoneet alkoivat yleistyä, eikä niiden käyttäjän enää tarvinnut osata ohjelmointikieliä lainkaan.Telefax rähinän seurauksenaSyksyllä 1982 siirryin siis Haka-Auton palvelukseen Vantaan Kaivokselaan (tai oikeammin Silvolan teollisuusalueelle). Se oli myös työmatkan kannalta hyvä vaihtoehto, sillä kuukautta aikaisemmin olin muuttanut Vantaan Hakunilasta Helsinkiin Länsi-Pakilaan. Näin saatoin ajaa Hämeenlinnanväylää töihin Silvolaan ja töistä kotiin Pakilaan ruuhkasuuntaa vastaan.Vielä vuonna 1982 telefax oli aika harvinainen. Korpivaaralla oli sellainen ja kun menin Haka-Autoon, kävi ilmi, että siellä ei ollut telefax-laitetta lainkaan. Kirsti Paakkasen mainostoimisto Womena oli laatinut mainoksen piirimyyjille vaihtoautoilmoituksen alkuun. Pyysin lähettämään mainoksen tarkistettavaksi faxilla. Markkinointipäällikkö Pekka Tuohiniemi ja Womenan toimitusjohtaja Paakkanen ihmettelivät, mikä ihmeen telefax? Piti käyttää lähettiä ilmoitusaihion tarkistamiseksi. Rähisin asiasta, ja lopulta fax hankittiin sekä Haka-Autoon että Womenaan.Kirsti patisti jatko-opiskeluunMazdalla oli Toyotaa suppeampi mallisto, mikä antoi mahdollisuuden opiskeluun työn ohessa. Kuten sanottua, Haka-Auton käyttämä mainostoimisto oli Womena – naisten mainostoimisto. Sen toimitusjohtaja Kirsti Paakkanen patisti hoitamaan jatko-opiskelun nopeasti pois alta.Se onnistuikin työn ohella Kirstin kannustamana, ja sain maisterin paperit vuonna 1984. Ilman Paakkasen ”tätimäisen” pontevaa kannustusta jatko-opiskelu olisi varmaan tyssännyt, koska työ ja siihen liittyvä runsas matkustaminen tuntuivat edelleen huomattavasti opiskelua mielenkiintoisemmilta.Vaikka Kirsti oli hyvinkin särmikäs tyyppi eikä miellyttänyt kaikkia, useimpia ihmisiä hän osasi motivoida tehokkaasti – niin minuakin. Hän oli idearikas ja erittäin ahkera. Puhelin saattoi soida joskus yölläkin, kun Kirsti mietti seuraavan kampanjan yksityiskohtia ja tarvitsi siihen nopeasti tuotetietoja tai taustatietoja markkina- ja kilpailutilanteesta.Ei siis mikään ihme, että Womenan myytyään ja eläkkeelle jäätyään Kirsti Paakkanen palasi pian takaisin työelämään, osti konkurssikypsän Marimekon 90-luvun alussa ja nosti Marimekon uuteen, pitkäaikaiseen kukoistukseen.Teksti: Timo Turkula Kuvat: Timo Turkulan arkistoMainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 15.7.2025 Ajoneuvot Viileää ilmaa vai kallis remontti? Säännöllinen ilmastointihuolto voi säästää satoja euroja 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 13.7.2025 Ajoneuvot Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista 11.7.2025 Ajoneuvot Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista 10.7.2025 Ajoneuvot Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa 10.7.2025 Ajoneuvot Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin? 10.7.2025 Ajoneuvot Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025 10.7.2025 Ajoneuvot Hyundai tylyttää: ”kukaan ei enää halua manuaalivaihteistoja” 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 14.7.2025 Koeajo Koeajo: Smart #5 Brabus – raju perhe-SUV on oikea lataushirmu 14.7.2025 Laivat Star of the Seas luovutettiin varustamolleen Meyer Turun telakalta - ei enää lisää kokoa, mutta muutamia pikkuparannuksia 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 13.7.2025 Sähköautot BYD:n sähköautot kasaantuvat varastoihin, kysyntä sakkaa 7.7.2025 Autoilun hinta Tässä on polttoaineiden hinta Virossa – yksi asia saa suomalaiset hätkähtämään 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 8.7.2025 Autoilun hinta Päivän kuva: tämän verran polttoaineet maksoivat Latvian Ainažissa – ennen mysteerialennusta 9.7.2025 Liikenne Lux Express by OnniBus -vuorolla Helsingistä Jyväskylään – näin premium-bussi eroaa tavallisesta 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen