Ajoneuvot Moottoripyörät Uutinen 1.3.2021

Harley-Davidson Pan America 1250 – kovalla panostuksella adventure-luokkaan

Viime vuonna Harley-Davidson toi markkinoille LiveWire-sähkömoottoripyörän. Tänä vuonna on vuorossa toinen täysin uusi aluevaltaus, kun milwaukeelaisvalmistaja esitteli juuri uuden Pan America 1250 -seikkailupyörän. Tehtaan edustajat sanovatkin, että suunnittelussa oli normaalia enemmän vapauksia, kun rasitteena ei ollut historiaa eikä edeltäviä malleja samassa segmentissä. Melkoisia muutoksia siis Harley-Davidsonin tuotepaletissa, erityisesti kun vielä lisätään tähän vuodesta 1957 yhtäjaksoisesti markkinoilla olleen Sportster-mallin poistuminen Euroopan markkinoilta samanaikaisesti.

Kaikki uutta

Runko, geometria, jousitus ja ulkonäkö on suunniteltu täysin puhtaalta pöydältä. 1252-kuutioinen V2-moottori kantaa nimeä Revolution Max. Se on etäisesti sukua Revolution-moottorille, joka esiteltiin 20 vuotta sitten Harrikan V-Rod -malleissa. Moottorissa on nyt muuttuva venttiiliajoitus sekä imu- että pakopuolella, sähköinen ride-by-wire -kaasu ja kuljettajan valittavat ajoasetukset. Tehoa se tuottaa luokassaan muhkeasti, eli parhaimmillaan 152 hevosvoimaa. Vääntölukemaksi kerrotaan 128 newtonmetriä. Luokan ikoniin, eli BMW R 1250 GS:ään, verrattuna tehoa on 16 hevosvoimaa enemmän, mutta paino tankattuna neljä kiloa alhaisempi. Väännössä saksalaismerkki vie kuitenkin voiton. Pan American voima välitetään kuusivaihteisen vaihteiston ja ketjuvedon kautta takarenkaalle.

Sekä etu- että takajousitus tulee Showalta joustomatkojen ollessa 191 millimetriä. Pitkähköt joustot tarkoittavat samalla suurempaa istuinkorkeutta, ja valmistaja ilmoittaakin istuinkorkeudeksi 869 millimetriä. Jarrut on hankittu Brembolta ja Michelin Scorcher Adventure -renkaat on räätälöity nimenomaan tähän malliin sopivaksi. Polttoainetankin koko on 21,2 litraa, joten ilmoitetulla 4,9 litran kulutuksella se riittää noin 430 kilometrin matkalle.

Teksti: Janne Huhtala Kuvat: Harley-Davidson