Maistiainen: Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid – vielä vähän mukavammin
Ennakkomyyntinsä aloittanut Renault Capturin lataushybridiversio saatiin koeajoon tuoreeltaan Vantaan ja Espoon maisemissa.
Renaultin saapumista hybridivoimalinjojen saralle on odoteltu jo tovi, mutta viivelähtö on tuottanut tulosta. Valmistaja esitteli nyt ajettavassa muodossa joukon hybridi- ja lataushybridimalleja. Suomessa ensimmäisenä tilauskirjat avattiin Renault Captur E-Tech Plug-in -lataushybridin kohdalla.
Tutun toisen polven Capturin kuoriin on piilotettu nyt Renaultille uusi 1,6-litrainen vapaasti hengittävä 92 hevosvoiman bensiinimoottori, 67 hevosvoiman (49 kW) sähkömoottori sekä 9,8 kilowattitunnin ajoakku. Yhteensä hybridivoimalinjan tehoksi kirjataan 159 hv. Renault on lähestynyt voimalinjaa käytännössä ”vaihteisto edellä” ja ranskalaisyhtiön ratkaisu erottuukin monista markkinoilla olevista toteutuksista. WLTP-syklillä mitattuna sähköajon toimintamatka on 48-52 kilometriä yhdellä latauksella.
Ulkoisesti erot sisarmalleihin ovat vähäiset E-Tech -merkkejä ja toista tankkausluukkua lukuun ottamatta. Capturin kohdalla polttoaine tankataan nyt vasemmalta puolelta, oikean puolen ollessa lataushybridissä sähköä varten. Ne pienet erot.
Sisällä matkustamossa eroista kertovat parhaiten Renaultin näyttävä digitaalimittaristo sekä Easy Link -tietoviihdejärjestelmän uudet toiminnot. Ajossa uutta on kuitenkin huomattava hiljaisuus, joka laskeutuu sähköajon myötä Capturiin hyvällä tiellä. Tien epätasaisuudet ylittyvät puolestaan mukavammin, sillä perusmalleista poiketen lataushybridimalli on saanut monivarsituennalla toteutetun taka-akselin, joka on suunniteltu ajoakun tuomaa lisämassaa varten.
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid on ennakkomyynnissä Intens-varustelulla hintaan 29 390 euroa. Ensimmäisiä autoyksilöitä odotetaan Suomeen marraskuun tienoilla.
Teksti ja kuvat: Aake Kinnunen
Valmistajalta: Renault
-
Venäläisen kattolinjan Renault Arkana saapuu reippaasti Suomeen
Uutinen
-
Seuraava Nissan Micra syntyy Renaultin kynästä – näin toimii Renault-Nissanin uusi strategia
Uutinen
-
Lisää nimimuutoksia seuraavalle F1-kaudelle: Renault kantaa jatkossa Alpinen nimeä
Uutinen
-
Maistiainen: Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid – vielä vähän mukavammin
Koeajo
-
Ennakkomyynti alkaa – Renault Captur E-Tech Plug-in Suomessa 29390 euroa
Uutinen
-
Koeajo: Renault Megane RS 280 on kenties luokkansa komein, mutta löytyykö pinnan alta taikaa?
Koeajo
-
Kytkimetön vaihteisto, kolme moottoria ja vuosien kehitystyö: Renault E-Tech -hybridit pian markkinoilla
Uutinen
-
Renault Zoe Van – pienestä sähköautosta pakuversio
Uutinen
-
Koeajo: Renault Trafic Passenger on suurperheen suosikki, josta löytyy myös henkilöautomaisia piirteitä
Koeajo
-
Renault-Nissan-Mitsubishi: ”Paluuta ei ole, sillä siihen ei ole varaa”
Uutinen
-
Kohti valoa: Renault, Nissan ja Mitsubishi panostavat vastuun jakamiseen
Uutinen
-
Renault valmistautuu: tila-autot ja sedanit pois, crossoverit ja katumaasturit tilalle
Uutinen
Kaikki koeajot
- Adria
- Alfa Romeo
- Aprilia
- Audi
- Bentley
- BMW
- Can-Am
- Carado
- Caterham
- CF Moto
- Chevrolet
- Citroën
- CrossCamp
- Cupra
- Dacia
- Dodge
- DS
- Ducati
- ERA
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Harley-Davidson
- Hobby T65 HKM Ontour
- Honda
- Husqvarna
- Hymer
- Hyundai
- Indian
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- Kontio
- KTM
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Moto Guzzi
- MV Agusta
- Nissan
- Niu
- Opel
- Peugeot
- Polaris
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Sea-Doo
- Seat
- Sisu
- Škoda
- Smart
- Solifer
- SsangYong
- Subaru
- Sunlight
- Super Soco
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Triumph
- TruckMasters
- Vespa
- Victory
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zero
Keskustelu