Ajoneuvot | Uutinen | 13.8.2020
Takaveto-Taycan Kiinaan: Porschen sähköautomallisto kasvaa idässä
Porsche Taycan on ytimekäs nimi saksalaisvalmistajan sähköiselle takavetomallille, joka nähdään ainakin aluksi vain Kiinassa.
4S, Turbo ja Turbo S saavat Kiinassa seuraa nyt lyhyen ytimekkäästi nimetystä Porsche Taycanista. Lisämääreiden puuttuminen mallimerkinnästä kertoo siitä, että stuttgartilaismerkin sähköauto esiintyy nyt takavetomuodossa.
Taka-akselille sijoitettu sähkömoottori on teholtaan 300 kilowattia (408 hv) jos Taycan on varustettu 79,2 kilowattitunnin perusakulla. Mikäli lisävarustelistalta on ruksittu 93,4 kilowattitunnin Performance Battery Plus, saadaan sähkömoottorista 350 kilowatin (476 hv) tehot. Toimintamatka on Kiinan NEDC-syklillä mitattuna 414 kilometriä perusakulla, 489 kilometriä tehoakulla. Tehoerosta huolimatta molempien versioiden 0–100 km/h on 5,4 sekuntia ja huippunopeus on 230 km/h.
Mallibongaajalle uuden version tunnusmerkit ovat takapuskurin Taycan-mallimerkintä, mustat jarrusatulat sekä 19-tuumaiset Taycan Aero -vanteet.
Porschen edustaja kertoi brittiläiselle Autocarille, että takaveto-Taycanin mahdollisesta Euroopan julkaisusta ei ole vielä virallista aikataulua. Kiinassa Taycan on takavetona noin 20% edullisempi kuin nelivetojen hinnat alkaen -versio Taycan 4S.
Porschen toimitusjohtaja Oliver Blume puolestaan kertoi Autocarille viime vuonna, että Porsche kykenee jatkossa tekemään markkina-alueille sovitettuja versioitaan sähköautoista erilaisin akkukokoonpanoin. Markkinakohtaisia myönnytyksiä voidaan tehdä myös lainsäädännön takia tai ohjelmistototeutuksissa. Esimerkkeinä hän mainitsi tuolloin mahdollisuuden tehdä Kiinaan oman hinnat alkaen -version, sekä Yhdysvaltain ja Kiinan markkinoiden kaipaamat erikois- tai tehomallit.
Lähteet: Porsche, Autocar Kuvat: Porsche
Valmistajalta: Porsche
-
Porsche Taycanin Cross Turismo -farkkumalli siirtyy ensi vuoteen – syynä kova kysyntä
Uutinen
-
Uudistunut Porsche Panamera on aiempaa terävämpi – tarjolla enemmän tehoa ja sähköä
Uutinen
-
Porsche tutkii onko sen 2008–2013 bensiinimoottoreissa päästöhuijaustoimintoja
Uutinen
-
Maistiainen: Porsche 911 Turbo S – ahtopaineen ihana ylivoima
Koeajo
-
Takaveto-Taycan Kiinaan: Porschen sähköautomallisto kasvaa idässä
Uutinen
-
Porschen kehitysaskel: huippumalli GT2 RS:n männät 3D-tulostuksella
Uutinen
-
Porsche 911 Turbo: Ilman S:ää, silti nopeampi ja tehokkaampi
Uutinen
-
Kiitos kaikesta, Hans Mezger 1929–2020: Porschen moottorineron tarina
Klassikko
-
Kahdeksan on enemmän kuin kuusi: Porsche Cayenne GTS ja V8:n paluu
Uutinen
-
Ja heti perään uusiksi: Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition
Uutinen
-
Targan tarina – Porschen turvallisuuspaineessa kehittämä avoauto antoi nimensä uudelle korimallille
Klassikko
-
Katto pois ja kohti retrokesää: Porsche 911 Targa 4
Uutinen
Kaikki koeajot
- Adria
- Alfa Romeo
- Aprilia
- Audi
- Bentley
- BMW
- Can-Am
- Carado
- Caterham
- CF Moto
- Chevrolet
- Citroën
- CrossCamp
- Cupra
- Dacia
- Dodge
- DS
- Ducati
- ERA
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Harley-Davidson
- Hobby T65 HKM Ontour
- Honda
- Husqvarna
- Hymer
- Hyundai
- Indian
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- Kontio
- KTM
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Moto Guzzi
- MV Agusta
- Nissan
- Niu
- Opel
- Peugeot
- Polaris
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Sea-Doo
- Seat
- Sisu
- Škoda
- Smart
- Solifer
- SsangYong
- Subaru
- Sunlight
- Super Soco
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Triumph
- TruckMasters
- Vespa
- Victory
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zero
Keskustelu