3.11.2016 Ajoneuvot Maistiainen: Henkilöautomainen kuormajuhta – Nissan NV300 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Nissan NV300 jatkaa siitä, mihin suosittu Primastar jäi. Uuden mallin harteilla lepääkin siis paljon. Nissanin uusi tonniluokan NV300-pakettiauto on yllättävän henkilöautonainen tuttavuus. Ajoasento säätyy monipuolisesti, 125 hevosvoimaa tarjoavan dieselmoottorin äänimaailma on miellyttävä ja äänieristyskin vaikuttaa onnistuneelta: ohjaamossa voi vaivatta keskustella ajon aikana. Keskikokoisen NV300-pakettiauton harteilla on raskas vastuu, sillä uutuus on suositun Primastarin seuraaja. Hyötyautotulokas täydentää valmistajansa kevyiden hyötyajoneuvojen sukupolvenvaihdoksen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kaksi koripituutta Tarjolla on kaksi koripituutta ja kaksi korkeutta. Kuormatilavuus on mallista riippuen 5,2–8,6 kuutiometriä. Kantavuutta on versiosta riippuen 1 073–1 310 kiloa. Tarjolle tulee myös NV300 Combi eli tila-autoversio. Siihen mahtuu enimmillään yhdeksän matkustajaa kolmelle kolmen istuimen riville. Nissan NV300 jakaa suurimman osan tekniikastaan Opel Vivaron, Renault Traficin ja Fiat Talenton kanssa. Marokon kuumuudessa koeajettu Nissan NV300 tulee Suomessa myyntiin marraskuussa. Teksti ja kuvat: Marko Jokela Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 8.9.2026 Autoilu Tältä näyttää uusi alaikäisten kuljettajien vihreäkeltainen tunnus – käytöstä luistaminen tietää 100 euron maksua 8.9.2026 Koeajo Volkswagen ID.3 palaa menneeseen ja se on parasta mitä olisi voinut toivoa 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa