Maistiainen: Polaris Sportsman 570 EFI EPS 4×4 T3b – parannettu painos

Miksi uudistaa ja parantaa mallia, joka on maailman myydyin?

Yli 1,6 myytyä Polaris Sportsmania tekee siitä maailman suosituimman mönkijämallin. Paljon on vettä virrannut Vantaanjoessa sen jälkeen, kun mönkijä valittiin vuoden turhakkeeksi 2007. Nykyään tärkeintä on monipuoliset ominaisuudet ja lisälaitteet, ja niiden helppo käyttö. Polariksen mukaan kaksi kolmasosaa ostajista kytkee vetokoukkuun peräkärryn, ja yhtä moni kiinnittää mönkijän eteen talvisin puskulevyn lumitöitä varten.

Hyötykäyttö ratkaisee

Koeajoissa keskitytään usein mönkijöiden maasto-ominaisuuksien testaamiseen, niin myös tällä kertaa. Takavedolta nelivedolle kytkeminen sujuu Polariksessa yhdellä peukalon painalluksella. Lukkoa ei tarvitse erikseen kytkeä, vaan se toimii automaattisesti. Sportsman selviytyy uskomattoman pahoista paikoista, vaikka kuljettaja jo välillä sulkee silmät ja puree hammasta varmana siitä, että kohta ollaan tukevasti pohjasta kiinni. Ei olla.

Liian vähälle koeajoissa jää normaalin käytön simulointi. Puskulevyn kanssa vaaditaan nelivedolta aivan eri ominaisuuksia kuin kivikoissa ja kallioilla könytessä. Ainakin uudessa Sportsmanissa on Glacier-puskulevyn pikakiinnitys. Vetokoukku on vakiona ja sähkövinssillekin on asennusvalmius. Tehokkaampi akku antaa jopa 78 prosenttia enemmän käynnistystehoa. Huoltolatauspistoke on hyvin esille, joten katteiden purkamista akun löytämiseksi ei tarvita. Virtalukon vesitiiveyttä on parannettu ja jarruletkut ovat paremmin suojassa. kaarevat A-tukivarret lisäävät maastokelpoisuutta ja alustassa on uudet tiivistetyt helat. Etutavarateline on saanut lisäkaiteen. Led-valot ja uudistettu ulkonäkö viimeistelevät kokonaisuuden. Tuntuukin, että Polaris on uudistanut juuri niitä osa-alueita ja yksityiskohtia, joista asiakkaat ovat antaneet palautetta. Sportsman aikoo jatkossakin pitää markkinoiden ykköspaikkansa.

Polaris Sportsman 570 EFI EPS 4x4 T3b

• Moottori 567-kuutioinen yksisylinterinen nelitahtimoottori, nestejäähdytys
• Teho: ei ilm.
• Vääntö: ei ilm.
• Voimansiirto: 2 vaihdetta eteen, peruutusvaihde, 2WD/4WD/100% lukko, PVT-variaattori
• Kuivapaino 451 kg
• Maavara 296 mm
• Akseliväli 1293 mm
• Tankin tilavuus 17 litraa
• Henkilöluku 2
• Maksiminopeus 60 km/h
• Hinta: 10 490 €

Teksti: Janne Huhtala Kuvat: Jari Saarentaus