26.6.2026 Koeajo Superior iXF 9.7 ei kysele maastolta lupaa Teksti Manu Tuppurainen Kuva Jussi Partanen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kevytsähkömaastopyörien idea kirkastuu nopeasti Superior iXF 9.7:n ajaessa. Se on nopea, ketterä ja hämmästyttävän suoraviivainen pyörä: kiviä ja kantoja ei tarvitse väistellä, sillä pyörä menee sinne, minne kuski sen osoittaa. Superior iXF 9.7 kuuluu siihen sähkömaastopyörien luokkaan, jossa avustus ei ole pääosassa. Kyse ei ole raskaasta täystehoisesta sähköpyörästä, joka jyrää maaston yli moottorin voimalla, vaan kevyemmästä ja herkemmästä kokonaisuudesta, jossa sähköavustus tukee ajamista ilman että se peittää pyörän omaa luonnetta. Superior on tšekkiläinen pyörämerkki, jonka juuret ulottuvat 1990-luvulle. Brändi kuuluu nykyisin osaksi Bike Fun International -yhtiötä, joka on yksi Keski-Euroopan suurimmista pyörävalmistajista. Superiorin suunnittelu ja tuotekehitys tehdään Tšekissä, ja merkki on erityisesti viime vuosina panostanut vahvasti moderniin geometriaan, kevyisiin runkorakenteisiin ja sähköpyörien kehitykseen. Muita Bike Fun International -yhtiön merkkejä on muun muassa Rock Machine. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Ei perinteinen brändi Superior ei ole samalla tavalla “perinteinen kulttibrändi” kuin esimerkiksi monet yhdysvaltalaiset, mutta se on rakentanut asemaansa systemaattisesti erityisesti Euroopan markkinoilla. Mallistosta löytyy kaikkea maantiepyöristä sähkömaastureihin, mutta viime vuosien kehityssuunta on ollut selvästi suorituskykyisissä, urheilullisissa pyörissä. Superiorin iXF-sarja edustaa tätä ajattelua hyvin: kyse ei ole massamarkkinan kompromissista, vaan selkeästi ajettavuus edellä suunnitellusta kokonaisuudesta. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 24.6.2026 Automatkailu Botania – salattu ja huima perhospuutarha sekä maailman suurin kivilabyrintti 24.6.2026 Testit Pikakoe: Voiko mukana kulkeva Motorwerk EV Type2 11 kW -latauslaite korvata kotilaturin? 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 26.6.2026 Matkailu Länkipohjassa sijaitsee suuri muistomerkki, joka on asetettu hyvinkin erikoiseen paikkaan 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä