26.6.2026 Koeajo Superior iXF 9.7 ei kysele maastolta lupaa Teksti Manu Tuppurainen Kuva Jussi Partanen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kevytsähkömaastopyörien idea kirkastuu nopeasti Superior iXF 9.7:n ajaessa. Se on nopea, ketterä ja hämmästyttävän suoraviivainen pyörä: kiviä ja kantoja ei tarvitse väistellä, sillä pyörä menee sinne, minne kuski sen osoittaa. Superior iXF 9.7 kuuluu siihen sähkömaastopyörien luokkaan, jossa avustus ei ole pääosassa. Kyse ei ole raskaasta täystehoisesta sähköpyörästä, joka jyrää maaston yli moottorin voimalla, vaan kevyemmästä ja herkemmästä kokonaisuudesta, jossa sähköavustus tukee ajamista ilman että se peittää pyörän omaa luonnetta. Superior on tšekkiläinen pyörämerkki, jonka juuret ulottuvat 1990-luvulle. Brändi kuuluu nykyisin osaksi Bike Fun International -yhtiötä, joka on yksi Keski-Euroopan suurimmista pyörävalmistajista. Superiorin suunnittelu ja tuotekehitys tehdään Tšekissä, ja merkki on erityisesti viime vuosina panostanut vahvasti moderniin geometriaan, kevyisiin runkorakenteisiin ja sähköpyörien kehitykseen. Muita Bike Fun International -yhtiön merkkejä on muun muassa Rock Machine. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Ei perinteinen brändi Superior ei ole samalla tavalla “perinteinen kulttibrändi” kuin esimerkiksi monet yhdysvaltalaiset, mutta se on rakentanut asemaansa systemaattisesti erityisesti Euroopan markkinoilla. Mallistosta löytyy kaikkea maantiepyöristä sähkömaastureihin, mutta viime vuosien kehityssuunta on ollut selvästi suorituskykyisissä, urheilullisissa pyörissä. Superiorin iXF-sarja edustaa tätä ajattelua hyvin: kyse ei ole massamarkkinan kompromissista, vaan selkeästi ajettavuus edellä suunnitellusta kokonaisuudesta. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 20.7.2026 Matkailu Auto rikki ja avain poikki: perheen karavaanariuran tulikasteesta kotimaan matkailun riemuun 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat? 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat?