Alfa Romeo 147 -kesäauto kertoo, miksi kaksioviset autot ovat kuolleet sukupuuttoon

Kommentit (2)

• 2/3-ovisissa autoissa on etujakin! Etuovet ovat lähes poikkeuksetta pidemmät eli b-pilari on taaempana. Varsinkin pienemmissä autoissa ja pitkän kuljettajan tapauksessa 4/5-ovisen auton b-pilari osuu juuri kuskin olkapään kohdalle kaventaen sisätilan leveyttä aika paljonkin, toisin sanoen hartia on kiinni pilarissa. Kun ovi on pidempi, hartia mahtuu oven (ikkunan) kohdalle jolloin auto tuntuu huomattavasti tilavammalta. Lisäksi turvavyö tulee oleellisesti paremmassa kulmassa hartian yli. Jos autolla liikutaan pääosin yksin tai kaksin, nämä edut saattavat monella ylittää takaovien mahdolliset hyödyt. 2/3-ovinen auto lienee lisäksi halvempi valmistaa, se on hieman kevyempi ja sisältää vähemmän rikkoutuvia osia. Ulkonäkökin miellyttänee enemmän joitakin. En siis täysin ymmärrä nykyistä vimmaa ängetä jokaiseen pieneenkin kirppuun takaovia vakiona. 2-ovinen sedan kuoli sukupuuttoon jo yli 20 vuotta sitten, 3-ovinen viistoperä on nyt myös äärimmäisen uhanalainen, vieläköhän niitä edes tehdään?

• Kaksi- tai kolmeovisen auton ovien suuresta leveydestä on suurta haittaa parkkipaikoilla: Ahtaissa parkkiruuduissa leveää ovea ei saa riittävän suureen kulmaan, jotta autoon pääseminen ja siitä poistuminen on hankalaa. Nykyisten autojen ovissa on paksu rakenne jo törmäysturvallisuudenkin vuoksi, minkä vuoksi ovi on saatava riittävästi auki, jotta sisään pääseminen ja poistuminen sujuisivat helposti.

  Parkkiruudut ovat ahtaita, joten isoa ja paksua ovea ei aina saa riittävästi auki ja silloin lisääntyy mahdollisuus, että ovi osuu viereiseen parkkiruutuun pysäköityyn autoon. Rakennusnormien RT-korttien minivaatimukset täyttävät parkkiruudut ovat kapeita leveille nykyautoille. Asuintalon parkkiruudun minimivaatimus on 2,5 metrin leveys ja 5 metrin pituus. Kauppakeskuksiin suositellaan nykyisin vähintään 2,7 metriä leveitä ja 5 metriä pitkiä parkkiruutuja.

  Lue lisää: https://moottori.fi/uutinen/parkkiruudussa-ahdistaa-autot-kasvavat-mutta-parkit-ei/

  Neljä- tai viisiovisen auton kapeamman oven saa parkkiruuduissa auki isompaan kulmaan- sisään ja uloskäynti helpottuu. Jotkut grynderit tekevät osan taloyhtiöiden parkkipaikoista edelleen RT-kortin vähimmäisvaatimuksia kapeammiksi jopa ensi vuonna valmistuvissa kohteissa. Jos parkkiruutu on 2,5 metriä kapeampi, kaksi- tai kolmiovisen auton haltija on suuremmissa vaikeuksissa kuin neljä- tai viisiovisen auton haltija.

  Kuten jutussa todettiin, yksin tai kaksin ajettaessa usein tulee tarve laittaa jotain tavaraa takaistuimen jalkatilaan tai takaistuimelle. Meikäläinen laittaa esimerkiksi salkun tai kassin takaistuimen jalkatilaan ja takin takaistuimelle. Kaksi- ja kolmeovisessa autossa tämä on hankalaa.