Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan

Alle 60 000 kilometriä ajetun Peugeot 5008:n moottori vaurioitui niin pahasti, että se jouduttiin vaihtamaan. Auton omistajan mukaan hänelle oli kaupanteon yhteydessä kerrottu sytytystulppien vaihtoväliksi 60 000 kilometriä, mutta myöhemmin esiin nousi 40 000 kilometrin vaihtoväli. Kiistassa oli ratkaistava, kuka vastasi huolto-ohjelmaa koskevasta tiedosta – ja lopulta yli 8 000 euron laskusta.

Kuluttaja osti joulukuussa 2021 käytetyn Peugeot 5008 Motion Allure PureTech 130 EAT8 -automaattivaihteisen auton. Vuonna 2020 käyttöön otetulla autolla oli kaupantekohetkellä ajettu 24 000 kilometriä ja sen kauppahinta oli 34 990 euroa.

Runsaat kaksi ja puoli vuotta myöhemmin, heinäkuussa 2024, matka katkesi huomattavasti vakavampaan vikaan.

Autolla oli tuolloin ajettu 59 234 kilometriä. Kuluttajan mukaan yhden sytytystulpan kärki suli, minkä seurauksena moottori vaurioitui niin pahoin, että se oli vaihdettava.

Korjauskustannuksiksi muodostui 7 759,37 euroa.

Tapauksesta syntyneessä riidassa huomio ei kuitenkaan kohdistunut pelkästään moottorin rikkoutumiseen. Keskeiseksi kysymykseksi nousi se, milloin Peugeotin sytytystulpat olisi pitänyt vaihtaa ja oliko auton ostajalle annettu huolto-ohjelmasta oikeat tiedot.

Kuluttajalta yli 8 000 euron vaatimus

Kuluttajan mukaan hänelle kerrottiin 60 000 kilometristä

Kuluttaja vei asian kuluttajariitalautakunnan käsiteltäväksi ja vaati autoliikkeeltä yhteensä 8 439,37 euron hyvitystä.

Summa koostui moottorin 7 759,37 euron korjauskuluista sekä 680 euron korvauksesta ajalta, jolloin auto oli pois käytöstä. Kuluttaja laski käyttökatkoksesta korvausta 20 euroa päivältä.