25.3.2020 Ajoneuvot Moottorin suuri kesärengastesti: ekorengas säästää, mutta pitää märällä huonommin Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kahdeksan kesärenkaan testimme osoitti, että alhaisen vierintävastuksen rengas todella vähentää polttonesteen kulutusta. Vastapainona on kuitenkin heikompi pito sateella. Tuoreimmassa rengastestissämme, johon ottavat osaa markkinoiden taloudellisimmat kesärenkaat, mittasimme renkaiden paremmuutta usealla osa-alueella – niin kuivalla kuin märälläkin asvaltilla.Kuivalla arvostelimme renkaiden ajettavuutta erilaisissa ajotilanteissa sekä mittasimme jarrutusmatkat nopeusvälillä 80–5 km/h. Märällä kokeet käsittivät vastaavien ajettavuus- ja jarrutuskokeiden ohella vesiliirtokokeet niin suoralla kuin kaarteessa. Lisäksi mittasimme renkaiden vierintävastuksen sekä melutason.Näistä vierintävastusmittaukset sekä kostealla pinnalla tehdyt kokeet nousivat odotetusti pääosaan, sillä kuten jo ensimmäisessä ennakkojutussa kerroimme, alhaista vierintävastusta ja märän kelin pitoa on perinteisesti ollut hankala yhdistää yhteen ja samaan renkaaseen.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyKulutussäästö yli 6 prosenttiaTestirenkaiden vierintävastukset mitattiin uusina Nokian Renkaiden testilaboratorion vierintävastusrummulla, joka on hyväksytty renkaiden EU-rengasmerkintöjen mittaamiseen (ISO 28580:2018).Kärkinelikon muodostivat odotetusti vierintävastukseltaan A-luokituksen saaneet renkaat. Vastaavasti märkäkokeissa parhaiten menestyneet renkaat jäivät peränpitäjiksi.Asialla on merkitystä autoilijan lompakolle, sillä parhaiten rullaava rengas kuluttaa kokeen perusteella 6 prosenttia vähemmän polttoainetta huonoimmin sijoittuneeseen verrattuna.Vesiliirrossa yli 10 km/h eroKolikon toinen puoli tuli esiin märän kelin kokeissa. Osa vierintävastukseltaan A-luokituksen renkaista sietää vesiliirtoa selvästi B-luokan renkaita huonommin, ja myös jarrutusmatkat venyvät pidemmiksi.Esimerkiksi suoralla tehdyssä vesiliirtokokeessa huonoin rengas menetti otteensa tienpinnasta jo 74,5 km/h nopeudessa, kun paras rengas vastusti liirtoa aina 85,5 km/h nopeuteen saakka.Se, miten tämä kaikki vaikuttaa testin lopputulokseen ja mistä renkaasta leivotaan voittaja, selviää Moottorin numerossa 4/2020 julkaistavasta täydellisestä testiraportista. Lehden ilmestymisen (25.3.) jälkeen voit lukea sen myös sähköisesti Lehtiluukusta. Testatut renkaat, koko 205/55 R16: Bridgestone Turanza T005 Continental Eco Contact 6 Goodyear Efficient Grip 2 Kumho Wattrun VS31 Michelin Energy Saver + Michelin Primacy 4 Nokian Hakka Blue 2 Pirelli Cinturato P7 Blue Teksti: Pasi Piironen ja Jussi Saarinen Kuvat ja testin toteutus: Test Finland Oy Lue lisää Kaikki artikkelit 15.2.2025 Testit Seikkailu: diesel vastaan sähköauto Lappiin – yhdellä istumalla vai matkalla lataillen? 15.2.2025 Testit Lomalle lähdössä? – Näin kuormaat ajoneuvon oikein ja turvallisesti 14.2.2025 Testit Näin täyteen pakatun auton ajo-ominaisuudet muuttuvat – väistökoetesti lomakuormalla 13.2.2025 Liikenteen verotus Autoveron tuotto 2024 laski roimasti – sähköistyminen ja autokaupan vaisuus vaikuttavat 13.2.2025 Uutinen Yhdysvaltalaisten autopomojen mukaan Trumpin tariffit luovat ”kuluja ja kaaosta” 11.2.2025 Ajoneuvot Polttomoottoriautot porskuttavat Suomessa vielä piiiiiitkääään 11.2.2025 Uutinen Taksiliitto: lakimuutos vääristäisi taksialan kilpailua 11.2.2025 Uutinen Kiina-tullit vastatuulessa autoteollisuudessa – Cupra varoittaa irtisanomisista 10.2.2025 Ajoneuvot Volvo EX30 Cross Country on vähän muutakin kuin tuttu sanapari uudessa paketissa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 14.2.2025 Kuluttajat Land Rover sylki öljyt pihalle pian kaupanteon jälkeen – myyjäliikkeen oli korvattava, vaikka auto oli vanha ja lähes 250 000 kilometriä ajettu 15.2.2025 Vene 25 Båt Vene 25 Båt: Messujen kalastusvene kääntyi ukrainalaisvalmisteisten veneiden voitonjuhlaksi 15.2.2025 Testit Seikkailu: diesel vastaan sähköauto Lappiin – yhdellä istumalla vai matkalla lataillen? 15.2.2025 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet: Kontio ja Parmas -kummelivolvo 14.2.2025 Koeajo Koeajo: Xpeng G6 – tehty myös Teslan kiusaksi 12.2.2025 Se kerta kun Se kerta kun: Mercedes-Benz tunki 5,5-litraisen V8:n seesteisen B-sarjalaisen keulan alle ja käänsi vedon takapyörille 9.2.2025 Lentokoneet Suomalaistenkin kaukolomien pitkäaikainen työjuhta on poissa - TUI siirsi viimeisen Boeing 767:nsa aavikolle 10.2.2025 Autoilu Bensan hinta nousussa – kuinka korkealle litrahinta voi kivuta? 14.2.2025 Kuluttajat Land Rover sylki öljyt pihalle pian kaupanteon jälkeen – myyjäliikkeen oli korvattava, vaikka auto oli vanha ja lähes 250 000 kilometriä ajettu 10.2.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: 3-ovinen Mercedes-Benz 300 GE, jota kauneusleikkaus on koittanut nuorentaa 22 vuodella 4.2.2025 Kuluttajat Tapion vain reilu 400 kilometriä ajettu uusi Volkswagen-sähköauto hyytyi kesken ajon tielle: ”Rekkaa ohittaessa olisi tullut kylmä hiki” 28.1.2025 Kuluttajat Nikon auto kivitettiin lommoille – vakuutusyhtiön mielestä kysymyksessä olikin törmäysvahinko 18.1.2025 Lentokoneet Finnairin kuukausi sitten vastaanottama tuorein Airbus A350 on tuotekehityksen myötä jopa viisi tonnia alkuperäisiä yksilöitä kevyempi 12.2.2025 Se kerta kun Se kerta kun: Mercedes-Benz tunki 5,5-litraisen V8:n seesteisen B-sarjalaisen keulan alle ja käänsi vedon takapyörille 9.2.2025 Lentokoneet Suomalaistenkin kaukolomien pitkäaikainen työjuhta on poissa - TUI siirsi viimeisen Boeing 767:nsa aavikolle