17.2.2026 Tilaajille Pikakoe: Puukuulaistuin – tarpeellinen apu vai aikansa elänyt lisävaruste? Teksti Manu Tuppurainen Kuva Manu Tuppurainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Puukuulaistuimet herättävät mielikuvia vuosien takaisista takseista ja työautoista, mutta niitä myydään yhä aktiivisesti myös tavallisille autoilijoille. Kysymys kuuluu: onko puukuulaistuimelle enää todellista tarvetta aikana, jolloin auton omat istuimet ovat ergonomialtaan parempia kuin koskaan? Puukuulista valmistetut istuinpäälliset yleistyivät aikana, jolloin auton istuimet olivat usein tasaisia, kovia ja heikosti säädettäviä. Puukuulien idea oli yksinkertainen: luoda istuimen ja kuljettajan väliin joustava, hengittävä pinta, joka parantaa ilman kiertoa ja keventää kehoon kohdistuvaa painetta. Sama perusajatus pätee edelleen, vaikka autot ovat vuosikymmenten aikana kehittyneet merkittävästi. Nykyään puukuulaistuin on edullinen tarvike, jonka saa halvimmillaan noin 15 eurolla. Materiaalina käytetään yleensä lakattua puuta, ja istuin kiinnitetään penkkiin joustavilla kuminauhoilla. Asennus on helppo eikä vaadi muutoksia auton rakenteisiin, mikä tekee siitä matalan kynnyksen kokeilun. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 7.9.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Punainen ja ärhäkkä Peugeot 106 XSi 7.9.2026 Lentokoneet Lentoyhtiö Norwegian ottaa myös yleisöltä vastaan vinkkejä uusista "pyrstösankareista" - nykyisiä kriteerejä voisi tosin kuvailla jopa hieman traagisiksi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 1.9.2026 Laivat Helsingissä vuonna 1999 rakennettu Europa on Azipod-propulsion pioneerejä lajissaan - suomalaiskeksintö on säästänyt jo miljoona tonnia polttoainetta pelkästään risteilijöissä 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja