16.3.2026 Testit Pikakoe: Suksiboksi, joka rullautuu varastoon – kätevä innovaatio vai kallis erikoisuus? Teksti Manu Tuppurainen Kuva Manu Tuppurainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Suksiboksi on monelle talviharrastajalle lähes välttämätön lisävaruste, mutta perinteisissä bokseissa on yksi tuttu ongelma: säilytys vie tilaa. Twistboxes on patentoitu ruotsalainen kattoboksiratkaisu, jonka suurin erikoisuus on kokoontaittuva rakenne. Käytössä boksi on täysikokoinen kattoboksi noin 520 litran kuljetustilalla, johon mahtuu useita suksipareja tai muuta pitkää varustetta. Kun boksi irrotetaan autosta, se rullataan kasaan. Lopputulos on noin 81 × 30 senttimetrin kokoinen rulla, joka mahtuu helposti esimerkiksi vaatekaappiin, auton tavaratilaan tai varastohyllylle. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Jäykkää ja joustavaa materiaalia Rakenteessa yhdistyvät jäykät ja joustavat materiaalit. Pohjassa on ruostumattomasta teräksestä valmistettu pohjalevy, joka pitää boksin vakaana ajossa. Rungossa on lisäksi kaksi alumiinista stabilointitankoa ja vahvistettuja muovielementtejä, kun taas seinämät on tehty vahvasta Oxford-kankaasta. Materiaali on sekä vedenpitävä että UV-suojattu. Tuloksena on hybridirakenne: boksi on käytössä muotonsa pitävä, mutta varastoinnissa se toimii kuin pehmeä laukku. Mukana on myös kantohihna, joten rullattu boksi on helppo kantaa vaikka olalla. Ajatus kuulostaa erikoiselta: voiko sylinteriksi rullattava paketti todella toimia suksiboksina? Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 22.9.2026 Kuluttajat Ostaja epäili lähes heti BMW:n kolarihistoriaa – Sakan myyjä vakuutti kahdesti, ettei autoa ole kolaroitu 22.9.2026 Käyttötesti käytetyllä Ei mitään uutta taivaan alla – Moottorin käytetty Saab makaa yhä korjaamolla 23.9.2026 Sähköautot Riittääkö 80 latauspysähdystä? – saksalainen Tobias lähti täyssähköisellä Mercedes-Benz eActros 600 –kuorma-autolla maailmanympärimatkalle 22.9.2026 Autoilu Pitäisikö polttomoottoriauton pysäköinnistä sähköauton latauspaikalle seurata tavallista tuntuvampi parkkisakko? – Valtaosan mukaan ei 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 22.9.2026 Kuluttajat Ostaja epäili lähes heti BMW:n kolarihistoriaa – Sakan myyjä vakuutti kahdesti, ettei autoa ole kolaroitu 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel