Projekti: nyt syntyy Maastokupla – ostimme Volkswagen New Beetlen tonnilla

1990-luvun Volkswagen New Beetle on kulttiauto jo sellaisenaan, ja tarjoaa oivan kohteen erilaisten muunnosten rakenteluun. Mekin pistimme lusikkamme soppaan: uudessa juttusarjassa leppoisa retrokäyttöauto muuntuu vaihe vaiheelta rallihenkiseksi seikkailijaksi.

Volkswagen yllätti kaikki esittelemällä vuoden 1994 Detroitin autonäyttelyssä uuden Kuplan eli Concept 1 -prototyypin, joka poikkesi radikaalisti tuon ajan kulmikkaasta muotoilulinjasta. Vastaanotto oli ylistävä, ja neljä vuotta myöhemmin nähty tuotantoversio oli lähes suora kopio prototyypistä – tämä oli muotoilijoiden harvinainen voitto insinööriosastosta.

New Beetle oli ensimmäinen sarjatuotantoauto, joka tuotiin markkinoille puhtaasti retrona. Mutta vaikka muotoilu ammensi historiasta, tekniikka oli täysin modernia. New Beetle pohjautui Volkswagen Golf IV:stä tuttuun PQ34-perusrakenteeseen eli moottori oli sijoitettu poikittain eteen ja auto oli etuvetoinen – toisin kuin alkuperäinen Kupla, jossa tunnetusti käytettiin takamoottoria ja takavetoa.

Laaja moottorivalikoima oli niin ikään Golfin peruja: 1,4-, 1,6- ja 2,0-litraiset vapaasti hengittävät bensiinimoottorit, 1.8 T -bensaturbo sekä 1.9 TDI -turbodiesel. Myös ajettavuus muistutti sisarmallia: New Beetle käyttäytyi rauhallisesti ja turvallisesti, mutta sporttisuutta etsivä jäi kaipaamaan tiettyä napakkuutta. Aikalaisarvosteluissa New Beetleä kuvailtiin kuitenkin hauskaksi ja leikkisäksi – juuri sellaiseksi, mitä markkinoilta oli tuolloin puuttunut.

Resepti oli menestys myös kaupallisesti, sillä New Beetle myi lanseerauksen jälkeisinä vuosina erittäin hyvin erityisesti Yhdysvalloissa ja Japanissa, joiden suurilla markkinoilla retrodesign herätti nostalgisia tunteita. Yhteensä autoa valmistettiin noin 1,2 miljoonaa kappaletta vuoteen 2010 mennessä, ja USA:ssa myytiin huippuvuonna 1999 jopa yli 80 000 New Beetleä. Suomessa mallin suosio oli hillitympää mutta autoja näkyi silti katukuvassa – etenkin 2.0- ja 1.9 TDI -mallit olivat yleisiä.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.