8.7.2025 Käyttötesti käytetyllä Toyota Prius Tutkitaan käytetyn Priuksen historiaa – mistä se on ostettu uutena ja onko siihen tehty kalliita korjauksia? Teksti Eetu Kokkonen Kuva Eetu Kokkonen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Perehdytään Moottorin käytetyn Priuksen mukana tulleisiin dokumentteihin ja selvitetään, onko 300 000 kilometrin aikana vanhaan hybridiin pitänyt tehdä jotain isompia remontteja? Moottorin käyttötesti käytetyllä Toyota Priuksella on sujunut varsin ongelmitta. Autoon on tehty perushuollot ja todettu, että vähän lisähommiakin olisi luvassa. Autolla on myös taivallettu tankkaamatta 1 000 kilometriä putkeen. Tällä kertaa paneudumme tämän kyseisen autoyksilön historiaan. Priuksemme mukana tuli dokumentointia suorastaan esimerkillisellä tavalla. Huoltokirjan lisäksi tallessa on vielä lähes 20 vuoden taipaleen jälkeenkin oppaat Prius-tukipalvelu, Prius-pikaopas, Toyota-autojen ruoste-estokäsittely ja hoito-ohjeet, Turvavyöt ja SRS-turvatyynyt, Tervetuloa, Prius apua tarvittaessa – sekä tietysti ne olennaiset, eli huoltokirja ja omistajan käsikirja. Hybridi-ikonimme vasinainen tarina on alkanut 26.6.2008, kun auto on luovutettu No-Pan Auto Oy:llä Kajaanissa ensimmäiselle yksityisomistajalleen. Takuutodistuksesta selviää, että auton tarkka mallinimi on Toyota Prius 2B LB 1.5H EC 1 Executive. Rekisterinumero on ollut uudesta asti sama. Auton väriksi ilmoitetaan 11 Dk. Gray 11. Ilmeisesti auto on jäänytkin uutena Kajaaniin, tai ainakin Kajaanin lähistölle. Auton kaksi ensimmäistä huoltoa on tehty samalla liikkeellä mistä se on ostettukin. Ensihuolto on tehty 29.9.2008, kun mittaristossa on komeillut lukema 2 177 km. Seuraava huolto on tehty vajaata vuotta myöhemmin 5.8.2009. Tuolloin kilometrilukema on ollut 8 641 km. Priuksen ensimmäinen vuosi ei siis ole ollut kovin aktiivinen. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 9.4.2026 Käyttötesti 300 kilometriä alle neljän litran – Toyota C-HR PHEV 10.4.2026 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz GLB – onko tässä joka perheen sähköauto? 9.4.2026 Koeajo Maistiainen: Entistä uhkeampi ja muhkeampi Renault Clio 10.4.2026 Autoilu Jopa kuolleiden invaluvat käytössä pysäköintipaikoilla 10.4.2026 Liikenneturvallisuus Autojen uusi valotekniikka auttaa ja askarruttaa 7.4.2026 American Car Show Saab 9-4X:ää ehdittiin valmistaa asiakkaille 670 kappaletta, joista Suomessa on viisi - ACS 2026 5.4.2026 Ajatuksia autoista Sähköautot ovat kehittyneet juuri niin nopeasti kuin arveltiin – mutta mikä on lopulta tarpeeksi? 4.4.2026 Euro NCAP 130 autoa, eikä yhtään ajokelpoista – Euro NCAP paljastaa turvallisuustyön myös muille 8.4.2026 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz CLA Shooting Brake – ei täysiverinen farmari, silti porrasperää monipuolisempi 8.4.2026 Uutinen Näin pysäköinnissä todistustaakka siirtyi auton omistajalle – yksityinen pysäköintiala ilakoi selkeytystä 13.3.2026 Laivat Yksi kuva näyttää, miksei Tallink usko ihan äkkiä sähkölaivaan - "yksi matka Helsingistä Tallinnaan söisi 350 Teslan edestä sähköä" 13.3.2026 Sähköautot Näin paljon (vai vähän) lataussähkö maksaa vuoden ja 15 000 km:n sähköautoilussa 23.3.2026 Lentokoneet Tästä Air Balticin yksilöstä tuli juuri ensimmäinen tuhoutuneeksi kirjattu Airbus A220 - tapahtui onneksi kivuttomimmalla mahdollisella tavalla 20.3.2026 Uutinen Autoalan veropetosvyyhti: alan vaikutusvaltainen henkilö epäiltynä – käräjäoikeus määräsi yli 15 miljoonan euron vakuustakavarikon 7.4.2026 American Car Show Saab 9-4X:ää ehdittiin valmistaa asiakkaille 670 kappaletta, joista Suomessa on viisi - ACS 2026