Etusivu TyyppiviatAudi A1 -tyyppiviat Audi A1 -tyyppiviat Audi A1:n mahdolliset tyyppiviat selviävät Moottorin kokoamista kattavista katsastustilastoista ja vikaraporteista. Useista lähteistä koottu vikatietolista helpottaa auton ostopäätöksen lisäksi myös jo omistuksessa olevan auton korjaustarpeiden arvioimista. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Vikatietolistan kotimaisia lähteitä ovat Autoliitto, A-Katsastus Oy ja Traficom. Saksasta tietoa kerätään ADAC:n, TÜV:n, Dekran, GTÜ:n, ja KBA:n tilastoista. Saksasta onkin kerätty muun muassa kattavat tiepalveluraportit, sillä siellä autojen määrä on suuri. Myös Britannian ajoneuvohallintokeskus DVSA on edustettuna. Takaisinkutsuja Vain ajanjaksolla syyskuu 2021–lokakuu 2023. Ei uusia takaisinkutsuja kyseisenä ajanjaksona (8X, 2010–2018), Traficom Vanhempia takaisinkutsuja Suihkutussuuttimien uusinta Rajallisen valmistusajanjakson Audi-malleissa saattaa suuttimissa ilmetä sisäinen vuoto, joka saattaa hetkellisesti vaikuttaa pakokaasupäästöihin. Kampanjan piiriin kuuluvien autojen suihkutussuuttimet uusitaan. Aloituspäivä 13.8.2020, Traficom. Turvatyynyjen ja turvavöiden esikiristimien sytytysjärjestelmässä voi olla vikaa, tarvittaessa vaihdetaan, ADAC 03/2017. Katsastuksessa havaittuja vikoja (sulkeissa ajoneuvon vuosimalli, jos se on tiedossa) Ei tilastossa (2019–2013), Traficom Jousitus ja iskunvaimennus (2010–2013), Traficom Käyttöjarru (2010–2012), Traficom Käyttöjarrun dynamometritesti (2012), Traficom Jousitus ja iskunvaimennus (2010–2012), Traficom Etuakselisto (2011), Traficom Ei selkeitä vikakohteita (2013–2010), Traficom Valvontajärjestelmä (OBD) (2010), Traficom Pakoputkistossa ruostetta yli 6-vuotiaissa, Saksa Jarrulevyt ruosteessa, Saksa Jarrusatuloiden tiivisteet vuotavat ja jarrusatulat saattavat jumittaa, Saksa Jarrut ja renkaat kuluneet (urheilullinen ajotapa), Saksa Saksalaisten katsastustilastojen mukaan yksi laadukkaimpia pikkuautoja Moottorin öljyvuotoja yli 6-vuotiaissa, Saksa Tielle jättäviä vikoja ADAC (sulkeissa ajoneuvon vuosimalli, jos se on tiedossa) Erittäin luotettava auto, vähän vikoja (8X, 2010–2018). Vanhempia tielle jättäviä vikoja Näätä järsinyt sytytysjohtoja (2011–2012) Sytytyspuola viallinen (2011) Polttonestesuuttimet (2010) Käyttäjien ilmoittamia vikoja 8X 2010–2018: EA 111-moottorin jakoketjussa vikoja: ketju venynyt tai murtunut: 1.2 TFSI 63 kW (86 hv) ja 1.4 TFSI 90 kW (122 hv). Joidenkin moottorien vikoja korjattu useaan kertaan. Jos moottori käynnistyksen jälkeen kolisee tai rahisee, kyse voi olla jakoketjuviasta. Helmikuun 2015 tuotannosta alkaen jakopään ketju on korvattu hammashihnalla (EA 211). Moottorin suuri öljynkulutus 1.4 TFSI 136 kW (185 hv). DSG-kaksoiskytkinvaihteisto toimii karkeasti: Vaihteisto nykii liikkeellelähdössä ja vaihteiden vaihdossa. Jos vaihteiston ohjauslaitteen ohjelmistopäivitys ei auta, ovat vaihteiston kytkinlevyt kuluneet ja vaihtokunnossa, AB. Vaihteiston ohjauslaite voi oikutella. Kaiuttimet rätisevät, AB. Sähkötoimiset ikkunannostimet oikuttelevat, AB. Tieto- ja viihdejärjestelmä (infotainment) voi oikutella. Yksittäistapauksina turboahtimen öljyvuotoja (O-tiivisterengas). Sisustuksen sivuäänet, narinat ja kolinat. Öljyvuotoja moottorin ja vaihteiston liittymäkohdasta. Yksittäistapauksina nokka-akselin säätimen ruuvit löysällä, sivuääniä moottorista, riski moottorivaurioon. Korkeapainepumpun vian vuoksi moottoriöljyn sekaan voi päästä bensiiniä, hälytysmerkkinä nouseva öljytaso. Moottorin varoitusvalon syttyminen voi johtua turboahtimen paineensäädön viasta tai vuotavista polttonestesuuttimista, mikä voi johtaa katalysaattorin ylikuumenemiseen. Moottorinohjauksessa voi olla vikaa, seurauksena ontuva moottorin käynti. Takapyörien jarrut voivat jyristää hitaassa ajossa (ensimmäiset tuotantoerät). Akselistoissa ruostetta. Etupyörien iskunvaimentimien rajoittimet voivat narista. Takapyörien iskunvaimentimien rajoittimet voivat murtua. Koeajot – Audi Merkki Merkki Malli Malli Hae koeajot 3.12.2024 Koeajo Koeajo: Audi A6 e-tron – entinen dieselsuosikki kulkee nyt sähköllä jopa 750 kilometriä kerrallaan 21.11.2024 Koeajo Maistiainen: Audi A6 E-tron – matalan profiilin sähköä 23.10.2024 Koeajo Koeajo: Audi A5 – entinen A4, omaa sukua 80, vaihtoi nimeä, mutta on muuten sama tuttu ja turvallinen 3.9.2024 Koeajo Koeajo: Audi S3 – hienostunut raikulipoika 25.7.2024 Koeajo Koeajo: Audi A3 Allstreet – urbaaniin asfalttiviidakkoon 2.7.2024 Koeajo Koeajo: Audi Q6 e-tron – uusi sähkökuu ja raikkaat designtuulet 22.4.2024 Koeajo Koeajo: Audi A3 – lisää premiumia olkaa hyvä! 18.4.2024 Koeajo Maistiainen: Audi A3 Allstreet – kolme ratkaisevaa lisäsenttiä? 25.8.2023 Ajoneuvot Maistiainen: Audi Q6 e-tron – prototyypin koeajo maailman laidalla Mitä Moottorin autojen tyyppivikojen listaus paljastaa? Pelkät katsastustilastot eivät tietenkään kerro kaikenlaisista vioista, mutta kerätyt katsastusraportit antavat kuitenkin selkeän kuvan monista automallien käyttökuluihin ja turvallisuuteen vaikuttavista vioista. Katsastuksessa havaitut puutteet ja ongelmat liittyvät useimmin jarruihin, pyöräntuentaan nivelineen sekä voimalinjaan. Katsastusraporttien tukena tarjottavat tiepalveluraportit tekevät kokonaisuudesta arvokkaan. Niin sanotut tielle jättävät viat ovat täysin erilaisia kuin katsastuksessa havaitut viat ja saattavat tuoda täysin toisenlaisia ongelmia esille. Näistä vioista yli puolet liittyy sähkölaitteisiin ja näistä suurin osa tänä päivänä akun pettämiseen. Ymmärrettävästi katsastus- ja tiepalvelutilastot eivät kerro aivan kaikista automallien vioista. Joidenkin automallien kohdalla kalliita korjauskustannuksia aiheuttavat moottoriviat, esimerkiksi turboahtimen ja jakopään ketjun viat tai voimansiirron viat, kuten kaksoismassavauhtipyörän tai kaksoiskytkinvaihteiston viat jäävät usein vikaraporttien ulkopuolelle. Nämä ilmenevät usein hitaasti kasvavana äänenä, värinänä tai moottorin tehottomuutena ja ne tulee korjata ennen täystuhoa. Takaisinkutsut ilmenevät korjauskehotuksena valmistajan havaitessa automalleissaan mahdollisen ongelman tai valmistusvian. Nämä korjataan auton omistajalle ilman ylimääräisiä kustannuksia. Niiden osalta on tärkeää tietää työ suoritetuksi tai hoitaa asia kuntoon. On myös hyvä muistaa, että automallin niin sanotun laadun ohella myös kuluttajan toimenpiteillä, kuten ajotavalla, auton hoidolla, huolloista huolehtimisella sekä vikojen korjauttamisella on ratkaiseva vaikutus auton kuntoon. Tutustu myös koeajoihin! Moottorin koeajaa kaikkia Suomessa myytävät automallit. Kattava koeajojen arkisto tarjoaa koeajoja jo yli 80 automerkiltä ja lista päivittyy jatkuvasti.