Maistiainen: Audi A6 E-tron – matalan profiilin sähköä

Audi A6 on nyt täyssähköinen, mutta farmarimalli säilyy mallistossa.

Uusi Audi A6 ei ole valtavan radikaali poikkeama tutusta konseptista, mutta valmistajan uuden numeropolitiikan mukaisesti parillinen numero tarkoittaa nyt sähköä. Perusrakenteena uudessa A6:ssa on Audin ja Porschen yhteiskehittämä PPE, joka nähtiin jo Q6 E-tronissa ja Macanissa.

Katumaasturisiskoihin verrattuna A6 erottuu matalammalla olemuksellaan. Perinteinen sedan on muovattu nyt linjakkaaksi Sportbackiksi, mutta Avant-farkkumalli säilyy mukana menossa, piristäen sähköfarkkujen kuivahkoa markkinaa.

Audi A6 E-tronin hinnat alkavat ennakkomyynnissä 64 990 eurosta (83 kWh takaveto) ja sähäkämmän S6 E-tronin hinnat pyörivät 100 000 euron molemmin puolin. Useimmat mallit perustuvat 100 kWh akkuun, jolloin A6 E-tronin toimintamatka on jopa 750 kilometriä WLTP-syklillä.

Palaamme autoon tarkemmin lähiviikkoina.

Lue lisää

Kaikki artikkelit

5.1.2026

• Koeajo

Koeajo: Audi Q5 SUV e-Hybrid – kulkee myös bensalla

21.12.2025

• Koeajo

Koeajo: Audi Q3:ssa on paljon valmistajalle uutta teknologiaa, mutta kokonaisuus tuntuu puutteelliselta

1.12.2025

• Koeajo

Koeajo: Audi A6 Avant e-hybrid – farkkukansan sähköistetty unelma

24.11.2025

• Koeajo

Maistiainen: Audi Q3 on yli sadan kilometrin sähkötoimintamatkan lataushybridi – neliveto ja sähkö ei sovi vieläkään yhteen

25.7.2025

• Koeajo

Koeajo: Pikalataus tekee Audi A3 Allstreet -mallista oikeasti joustavan

18.7.2025

• Koeajo

Koeajo: Audi A5 Sedan 2.0 TFSI e-hybrid quattro – numeroa isompi

19.4.2025

• Koeajo

Koeajo: Audi A6 Avant e-tron Performance – sähköistyminen ja vaihto takavetoon

12.3.2025

• Koeajo

Koeajo: uusi Audi Q5 sai ne tyypilliset muutokset – jatkossa Suomeen vain lataushybridinä

23.2.2025

• Koeajo

Maistiainen: uusi Audi Q5 on aiempaa hillitympi ja tulee meille vain lataushybridinä