Caravan 2026: Weinsberg X-Cursion näyttää, että myös tonniluokan pakettiautosta saa tehtyä ”oikean” matkailuauton

Weinsberg X-Cursion Van 500 LT ja -500 MQ perustuvat Volkswagen Transporteriin.

Volkswagen Transporteria ja siihen perustuvia pikkubusseja eri mallinimillä, aina alkuperäiseen 1950-luvun Typ 2:een asti, voidaan hyvällä syyllä pitää juurena sille ilmiölle, jota kutsumme pakuelämäksi. Tuo ilmiö eli pakettiautojen muokkaaminen asuttaviksi retkeilytarkoituksessa tai ääritapauksissa jopa pysyvämmäksi asuinpaikaksi kasvattaa jatkuvasti suosiotaan.

Varsinaiset matkailuautot kuitenkin tavallisesti perustuvat tonniluokkaa edustavaa Transporteria isomman pakettiautoluokan tarjokkaisiin, joita Volkswagenilla edustaa Crafter, ja joista selvästi yleisin matkailuauton aihio on Fiat Ducato. Caravan 2026 -messuilta Helsingin Messukeskuksesta tuli kuitenkin esimerkinomaisesti poimittua myös tonniluokan autoon perustuva "oikea" eli puoli-integroitu matkailuauto.

Caravan 2026 -messuilta Moottori nosti jo aiemmin 10 messutärppiä.

Kyllä tännekin mahtuu

Weinsberg X-Cursion 500 LT ja -500 MQ edustivat messuilla ProCaravanin osastolla rajoitettuna erikoiseränä. Mallit näyttävät ulkoisesti samalta ja perustuvat samaan autoon, mutta niiden sisustat on konfiguroitu toisiinsa nähden eri tavoilla.

Autot on rakentanut Saksan Baden-Württembergin osavaltiossa Weinsberg-nimisessä pikkukaupungissa toimiva pidemmän historian omaava Weinsberg, jonka tuotteisiin kuuluu isompien matkailuautojen lisäksi asuntovaunuja sekä retkeilyautoja.

X-Cursionit on ehkä nimensäkin mukaisesti tarkoitettu "ekskursioille", ei siis pidempikestoiseen karavaanielämään, mutta kaikki perusmukavuudet niistäkin löytyvät, pienemmässä koossa vain. 67 900 euron erikoishintaan saatavilla olleet X-Cursionit mahtuvat matkailuautomielessä varsin kompaktien 5,88 metrin pituuden, 2,84 korkeuden ja 2,16 metrin leveyden sisään.

Autot perustuvat alustamalliseen, nyt siis jo väistyneen T6.1-polven Volkswagen Transporteriin 150 hevosvoiman dieselillä ja automaattivaihteistolla. Molempien suurin kokonaismassa on 3 500 kiloa, ja kantavuuden osuudeksi jää MQ-mallilla 424 kiloa, LT-mallilla puolestaan 354 kiloa.

Molemmista autoista löytyvät kääntyvät etuistuimet, ruokailuryhmä, televisio, keittiö, WC sekä vuodepaikat. LT-mallissa vuodepaikkoja on neljä kappaletta, MQ:ssa puolestaan kaksi.

Pienemmässäkin matkailuautossa mahtuu kunnolla seisomaan, mutta lisää avaruuden tuntua tuo panoraamakattoluukku.