Huutokauppahelmet – ilmiöksi noussut Aston Martin Cygnet

On vaikea sanoa, miksi ihmeessä Aston Martin Cygnet on muodostunut viime aikoina autokauppailmiöksi, mutta ainakin kyseessä on erikoinen ja tavallaan kiinnostava malli.

Joskus mielenhäiriöt menevät tuotantoon asti. Aston Martin, tunnettu muhkeista urheiluautoista ja maailman tunnetuimman agentin kuljettamisesta, päätti kokeilla jotain ihan muuta 2011. Syntyi Aston Martin Cygnet, jonka kauhistuneen keulan takana on Toyota iQ.

Jep, kaksipaikkainen 1,3-litraisella vaparikoneella varustettu kaupunkikulkine päätyi Aston Martiniksi yhtiön ilmeisesti pyrkiessä jakamaan mallistopäästönsä paremmin. Tavoitteena oli myydä 4 000 ylellisesti verhoiltua Cygnetiä vuodessa. Yhteensä autoja kaupattiin noin 300 kahden vuoden aikana.

Aston Martinin mukaan sen päämajassa valmistetut Cygnetit ovat täysiverisiä merkkinsä edustajia. Auton pituus on 3,08 metriä, joten jotain erilaista niis on.

Vaikka ajatus ylellisestä kaupunkiautosta ei sinänsä ole hassumpi, ei se ole syy Aston Martin Cygnetin hinnan räjähtämiseen käytettyjen markkinoilla. Pieneksi jäänyt valmistusmäärä on huomattavasti todennäköisempi syy.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

2011 Aston Martin Cygnet

Silver Fox Q Metallic -värinen Cygnet on tuotannon alkupäästä ja kyseessä on Saksan markkinoille toimitetttu yksilö. Auto on sittemmin sijainnut vuoden verran Norjassa. Kilometrejä autoon on kertynyt 58 225 kilometriä.

Voimalinjana on Toyotan tuttu nelisylinterinen VVT-i 1,3-litraisena vaparina. Veto menee etupyörille kuusivaihteisen manuaalin kautta, joten auto on yksi 170:stä käsivaihteisesta Cygnetistä.

Xenon-ajovalot, takaparkkitutkat, lämmitetyt istuimet, ilmastointi ja matkustajan puolen säilytyspussi kattavat auton varustelun. Alkuperäinen navigaattori tulee auton mukana, minkä lisäksi autoa on piristetty DAB-radiolla ja Defan sisätilanlämmittimellä. Sisusta on yhdistelmä Toscanan vaaleaa nahkaa ja harmaata Alcantaraa yhdistettynä mustiin yksityiskohtiin.

Auton mukana tulee kaksi avainta, huoltokirja ja kuitti pohjan ruostesuojauksesta. Edellinen katsastus tehtiin marraskuussa 2021 ja viimeisin huolto maaliskuussa 2022, noin 1 000 kilometriä sitten. Autossa ei ole myyjän mukaan havaittuja ongelmia tai vikoja. 17-tuumaiset vanteet ovat jälkimarkkinoilta ja ne on rengastettu Pirelli P Zero Neroilla.