Päivän kuva: innovatiiviset lämmityslaitteen säätimet

Autoa valitessa kannattaa kiinnittää huomiota sen perustoimintojen käytettävyyteen.

Erään automerkin asiakaslehteä selatessani tässä jokin aika sitten törmäsin kuvatekstiin, jossa mainostettiin kierrettäviä lämmityslaitteen säätimiä ”innovatiivisina uutuuksina”.

Kehityssuunta on ehdottomasti oikea, että turvallisuuden kannalta keskeisiä toimintoja, kuten lämmityslaitteen ja huurteenpoiston ohjausta, siirretään pois monimutkaisista ja vaikeakäyttöisistä kosketusnäytöistä. Hymyn huulille toi markkinamiehen käyttämä ilmaisu ”innovatiivisuudesta”.

Sanoisin, että kyseessä on paluu vanhaan ja ainakin tässä tapauksessa toteutuu sanonta, vanhassa vara parempi. Tällaiset pyöritettävät isot ja ”innovatiiviset” lämmityslaitteensäätimet löytyvät myös kohta 43 vuotta vanhasta harrasteautostani – ja toivottavasti tulevaisuudessa myös yhä useammasta uudesta autosta.

Perustoimintojen helppo käytettävyys on tärkeää

Autoa valittaessa kannattaa kiinnittää huomiota sen perustoimintojen käytettävyyteen.

Monessa autossa kosketusnäytön kotinäkymä on räätälöitävissä käyttäjänsä näköiseksi. Tämä helpottaa käyttöä, mutta ei esimerkiksi poista sitä ongelmaa, että usein pakkasaamuna näytön toiminta on ensimmäisten kilometrien aikana varsin tahmeaa.

Olennaista on, että ajon aikana tarvittavat toiminnot olisivat mahdollisimman helposti saatavilla – valikkojen syövereistä kaivettavat taas tulisi etsiä auton ollessa pysähdyksissä.

Nuoret ovat tottuneet käyttämään kosketusnäyttöjä ja varmasti omaksuvat samaisen kulttuurin autoilussakin nopeasti. Sen sijaan erityisen huolissani olen ikäautoilijoista, joita liikenteessämme on vuosi vuodelta yhä enemmän ja enemmän. Heidän kohdallaan suosisinkin mahdollisuuksien mukaan automalleja, joissa olisi kosketusnäytön sijaan mahdollisimman selkeät, isot ja toisistaan erillään olevat helppokäyttöiset säätimet – tai ainakin tärkeimmille toiminnoille omat painikkeensa kosketusnäytön ulkopuolella.

Vanhoihin ratkaisuihin on palattu ennenkin

Aikanaan autoradioissa siirryttiin pyöritettävistä äänenvoimakkuusnappuloista paineltaviin plus- ja miinuspainikkeisiin. Myöhemmin monen auton soittimissa on palattu takaisin pyöritettävään nuppiin, joka on helppo löytää käsikopelolla ja nopea käyttää yhdellä, yhdensuuntaisella kädenliikkeellä.

Nyt on jo viitteitä olemassa, että kosketusnäyttöjen maailmassa ajamisen kannalta keskeisten toimintojen kanssa tulee käymään samalla tavalla.