Autoveropetostutkintaan liittyvät yhtiöt konkurssiin – verovelkaa yhteensä yli 60 miljoonaa euroa

Tullin laajaan autokaupan arvonlisäveropetostutkintaan liittyvät Honk Finland Oy ja sen emoyhtiö xTeddy Oy on molemmat asetettu konkurssiin. Yhtiöiden konkurssiasiakirjoissa ilmoitetut arvonlisäverovelat korkoineen nousevat yhteensä yli 60,2 miljoonaan euroon. Tullin tutkimassa rikoskokonaisuudessa epäilty verojen välttämisen määrä on samaa suuruusluokkaa.

Länsi-Uudenmaan käräjäoikeus asetti autokaupan arvonlisäveropetostutkintaan liittyvän xTeddy Oy:n konkurssiin viime viikolla, torstaina 5. marraskuuta 2026. Yhtiö oli jättänyt konkurssihakemuksensa kaksi päivää aikaisemmin.

Päivää aiemmin käräjäoikeus oli asettanut konkurssiin xTeddyn kokonaan omistaman Honk Finland Oy:n.

Moottori uutisoi Honk Finlandin konkurssista 4. marraskuuta. Tuolloin xTeddyn konkurssihakemus oli jätetty, mutta yhtiötä ei ollut vielä asetettu konkurssiin.

Nyt Moottorin saamat xTeddyn konkurssiasiakirjat paljastavat myös emoyhtiön huomattavan verovelan ja taloudellisen tilanteen.

Molempien konkurssipesien pesänhoitajaksi on määrätty asianajaja Max Tuominen.

Verovelkaa yli 60 miljoonaa euroa

xTeddyn konkurssihakemuksen liitteenä olevassa hallituksen kokouspöytäkirjassa ilmoitetaan, että yhtiöllä oli 2. marraskuuta Verohallinnon määrittelemää arvonlisäverovelkaa korkoineen 21 628 029,81 euroa.

Honk Finlandin vastaavissa asiakirjoissa arvonlisäverovelan määräksi ilmoitettiin 38 588 699,07 euroa.

Yhtiöiden ilmoittamat arvonlisäverovelat korkoineen ovat siten yhteensä 60 216 728,88 euroa.

Tulli on kertonut aiemmin keväällä tutkivansa käytettyjen ajoneuvojen maahantuontiin liittyvää arvonlisäveropetoskokonaisuutta, joissa se ilmoitti tapausten yhteenlasketun vältettyjen verojen määrä olevan yli 60 miljoonaa euroja. Tulli on myös ilmoittanut, että se ei kommentoi kokonaisuutta enää esitutkinnan aikana.

Konkurssiasiakirjoista ei selviä, miten yhtiöiden verovelat suhteutuvat Tullin ilmoittamaan summaan tai sisältävätkö verosaatavat mahdollisesti päällekkäisiä eriä. Yhtiöiden ilmoittamat summat sisältävät myös korkoja. Joka tapauksessa suuruusluokka konkurssiin asetettujen yritysten yhteenlasketussa arvonlisäverovelassa on sama, yli 60 miljoonaa euroa, kuin mitä Tulli on ilmoittanut epäiltyjen verojen välttämisen määräksi rikostutkinnassa.

Molempien yhtiöiden velkojaluetteloissa Verohallinto on merkitty ainoaksi suureksi velkojaksi. Tullin tutkinnassa asianomistajaksi on ilmoitettu myös Verohallinto. Kummankin yhtiön verovelan erääntymispäiväksi on merkitty 20. elokuuta 2026.

Honk Finland ilmoitti konkurssihakemuksessaan jättäneensä verovelastaan oikaisuvaatimuksen.

xTeddyn osalta tilanne on toinen. Yhtiön hallituksen kokouspöytäkirjan mukaan oikaisuvaatimusta ei ole voitu laatia, koska Tulli ei yhtiön mukaan ole vapauttanut vakuustakavarikossa olevia varoja asianajajan käyttämiseen.

Omaisuutta vain murto-osa veloista

XTeddy arvioi konkurssihakemuksessaan omaisuutensa kokonaisarvoksi noin 47 000 euroa ja velkojensa määräksi noin 21,6 miljoonaa euroa.

Omaisuusselvityksen mukaan yhtiöllä on pankkivaroja 37 154,28 euroa. Lisäksi se omistaa Honk Finlandin koko osakekannan, jonka arvoksi on merkitty 10 000 euroa.

Yhtiö ilmoittaa, ettei sillä ole muuta tiedossa olevaa omaisuutta, kuten ajoneuvoja, kiinteistöjä tai saatavia.

Honk Finlandin konkurssihakemuksessa omaisuuden arvoksi puolestaan arvioitiin 300 000 euroa ja velkojen määräksi noin 38 miljoonaa euroa.

Yhtiöiden omien arvioiden mukaan niiden yhteenlaskettu omaisuus on siis noin 347 000 euroa, kun ilmoitetut verovelat korkoineen ylittävät 60 miljoonaa euroa.

Omaisuusarviot ovat alustavia. Konkurssipesien todellinen varallisuusasema selviää pesänhoitajan selvitysten edetessä.

Yhtiöt syyttävät konkursseista vakuustakavarikkoja

Molemmat yhtiöt katsovat konkurssiensa johtuvan niihin kohdistuneista vakuustakavarikoista.

xTeddyn konkurssihakemuksessa todetaan, että yhtiön koko omaisuus on asetettu vakuustakavarikkoon, minkä vuoksi se on ajautunut maksukyvyttömäksi.

Ulosottolaitoksen marraskuussa 2025 tekemän päätöksen mukaan xTeddyn omaisuutta määrättiin väliaikaiseen vakuustakavarikkoon enintään 5,3 miljoonan euron arvosta. Honk Finlandiin kohdistuvan vakuustakavarikon enimmäismäärä puolestaan on noin 9,9 miljoonaa euroa.

Honk Finlandin hallituksen jäsen Roni Zein kertoi Moottorille jo marraskuun alussa, että hänen mukaansa konkurssit johtuvat yksinomaan vakuustakavarikoista.

– Konkurssi johtuu yksinomaan vakuustakavarikosta, mikä ei mahdollista liiketoimintaa. Sama xTeddyllä, Zein kommentoi tuolloin.

Yli-Salomäki toistamiseen kokouksen sihteerinä

xTeddyn konkurssihakemuksen liitteenä olevan hallituksen kokouspöytäkirjan mukaan yhtiön hallitus kokoontui 2. marraskuuta Helsingissä.

Kokouksen avasi Timo Yli-Salomäki, joka toimi myös sihteerinä. Puheenjohtajana oli hallituksen jäsen Roni Zein.

Yli-Salomäki toimi samana aamuna myös Honk Finlandin konkurssiin hakeutumista käsitelleen hallituksen kokouksen sihteerinä.

Moottori kertoi aiemmassa uutisessaan, että Yli-Salomäki oli aluksi ilmoittanut, ettei tiennyt Honk Finlandin konkurssihakemuksesta etukäteen.

Myöhemmin hän vahvisti toimineensa kokouksen sihteerinä, mutta ei vastannut suoraan kysymykseen siitä, tiesikö hän kokouksessa päätöksestä hakea yhtiö konkurssiin.

– Minulla ei ole ollut näissä yhtiöissä operatiivista, eikä juridista roolia, Yli-Salomäki kommentoi.

Uudet asiakirjat osoittavat, että hän osallistui sihteerinä molempien yhtiöiden konkurssiin hakeutumista käsitelleisiin kokouksiin. Honk Finlandin kokous alkoi pöytäkirjan mukaan kello 10 ja xTeddyn kokous samana päivänä varttia myöhemmin kello 10.15.

Taustalla laaja rikostutkinta

Moottori on uutisoinut Honk Finlandin ja xTeddyn tilanteesta useita kertoja aiemmin. Koko rikosvyyhti alkoi paljastua, kun Moottori uutisoi, että viranomaiset ovat kohdistaneet toimenpiteitä yhteen Suomen suurimpaan käytettyjä autoja myyvään ketjuun. Myöhemmin Tulli kertoi tutkivansa isoa autojen maahantuontiin liittyvää rikoskokonaisuutta.

Maaliskuussa Moottori uutisoi rikostutkinnan yhteydessä määrätyistä huomattavista vakuustakavarikoista. Sekä Roni Zeinin että autoalan vaikuttajana tunnetun Timo Yli-Salomäen omaisuuteen kohdistui noin 15,2 miljoonan euron vakuustakavarikko.

Lokakuussa Moottori kertoi yhtiöiden liikevaihdon voimakkaasta supistumisesta. Honk Finlandin liikevaihto putosi vuoden 2024 noin 40,7 miljoonasta eurosta 19 miljoonaan euroon vuonna 2025. xTeddyn liikevaihto puolestaan romahti noin 1,6 miljoonasta eurosta 35 000 euroon.

Tullin tutkinnassa on kyse yli 3 500 käytetyn ajoneuvon kaupasta, jonka arvo on ollut noin 115 miljoonaa euroa. Tullin epäilyn mukaan EU-maista hankittuja ajoneuvoja on muutettu vääränsisältöisten tositteiden avulla marginaaliverotettaviksi, jolloin arvonlisäveroja on jäänyt maksamatta Suomessa.

Roni Zein ja Timo Yli-Salomäki ovat olleet rikoskokonaisuudessa epäiltyinä.

Esitutkinta on asiassa on vielä kesken. Konkurssimenettelyt eivät myöskään ratkaise mahdollisia rikosvastuita asiassa.