Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi

K-Auto myöntää antaneensa Moottorille virheellistä tietoa Volkswagenin, Cupran ja Audin sähköautojen takuukattavuudesta. Esimerkiksi latausportti, invertteri ja auton sisäinen laturi eivät kuulu pitkään korkeajänniteakun takuuseen, vaikka maahantuoja kertoi aiemmin niiden kuuluvan.

Moottori selvitti aiemmin laajassa vertailussa, miten sähköautojen korkeajänniteakkujen ja muiden sähköiseen voimalinjaan liittyvien komponenttien takuut eroavat toisistaan.

Vertailun yksi keskeinen havainto oli, ettei valmistajien usein käyttämä kahdeksan vuoden tai 160 000 kilometrin akkutakuu tarkoita eri merkeillä samaa asiaa. Osa valmistajista rajaa pitkän takuun hyvin tarkasti itse akkuun ja sen sisäisiin komponentteihin, kun taas toisilla pitkä suoja ulottuu laajemmalle sähköiseen voimansiirtoon.

Juuri tämän selvittämiseksi Moottori kysyi maahantuojilta erikseen, kuuluvatko esimerkiksi akunhallintajärjestelmä BMS, akun jäähdytys- ja lämmityskierto, latausportti, invertteri, auton sisäinen laturi, DC–DC-muunnin ja sähkömoottori pitkän akkutakuun vai auton lyhyemmän perustakuun piiriin.

Volkswagenin, Audin ja Cupran maahantuojana toimiva K-Auto vastasi tuolloin, että BMS, akun jäähdytys- ja lämmityskierto, latausportti ja korkeajänniteliitännät, invertteri sekä DC–DC -muunnin kuuluvat korkeajännitejärjestelmään ja akkutakuuseen. Sähkömoottorin kerrottiin kuuluvan auton perustakuuseen.

Nyt K-Auto korjaa vastaustaan.

Virhe tuli ilmi lukijan yhteydenotosta

Asia nousi uudelleen tarkasteluun sen jälkeen, kun Moottorin lukija otti toimitukseen yhteyttä vuonna 2022 luovutetun Volkswagen-täyssähköauton takuukäsittelyn vuoksi.

Lukijan saaman tiedon mukaan latauspistoke ja latausportin lukitussolenoidi eivät kuuluneet auton kahdeksan vuoden tai 160 000 kilometrin korkeajänniteakun takuuseen. Tämä näytti olevan ristiriidassa K-Auton Moottorille takuujuttua varten antaman vastauksen kanssa.

Moottori pyysi tämän vuoksi maahantuojalta tarkennusta siihen, koskiko aiemmin annettu tieto vain nykyisiä autoja vai myös esimerkiksi vuonna 2022 luovutettuja sähköautoja.