26.12.2018 Matkailu Kuumasta lasimassasta syntyy taidetta Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Moserin lasiammattilaiset loihtivat keräystaidetta, joka on kelvannut kuninkaiden pöytiin. Moser on nimenä maailmankuulu. Tšekkiläisen kristallilasin takana on mies, jolla oli väkevä intohimo. Ludwig Moserin (1833–1916) intohimo puhuttelee yhä nykyisin keräilijöitä ja käyttäjiä. Ludwig Moser aloitti lasitehtailun Karlovy Varyn kaupungissa pienestä työpajasta käytännössä vuonna 1893. Vuonna 1922 Moser oli kasvanut silloisen Tšekkoslovakian suurimmaksi ylellisten juomalasien ja taidelasin tuottajaksi. Ensimmäinen Moserin tuotteita myyvä liike pääkaupunki Prahassa avattiin vuonna 1925. Moserin taidokkaat lasityöt ovat kelvanneet ympäri maailman myös vaativaan käyttöön kuninkaiden, shaahien ja muiden valtaapitävien pöytiin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kubistisia värileikkejä Vierailu lasitehtaalla kannattaa aloittaa museonäyttelystä. Lasivitriineissä on esillä Moserin tuotantoa monilta eri vuosikymmeniltä. Kristallilasien taidokkaissa pintakuvioissa on vaadittu vakaata kättä, silmää ja työtunteja. Taide- ja käyttölasia on esillä jokaiseen makuun ja monelta vuosikymmeneltä. Vitriinien silmänruoka paljastaa, ettei lasitaiteilijoiden luomisvimmaa ole kahlittu. Osa lasikoristeluista on minimalistista piiperrystä seitinohuine siveltimenvetoineen, osa villejä kubistisia värileikittelyjä Picasson tyyliin. Puhuttelevia ovat myös 1970-luvun selkeät värit ja ankarat muodot. Hehkuva elämys Käynti tehtaassa on avartava, kuvauksellinen ja hehkuva elämys. Tukahduttava kuumuus pelmahtaa vastaan heti tehtaan ovelta. Hikiset on oltavat myös lasinpuhaltajilla. He kannattelevat työpäivät pääksytysten pitkiä terästankoja, joiden päässä on oranssisena hehkuva lasimassa. Ja mitä kookkaampaa esinettä kuten vaikka maljakkoa tai taidelasia ollaan tekemässä, sen raskaampi on kannateltava kuorma. Puhaltajat, joita on työvuorossa noin kolmisenkymmentä, ovat lähes järjestään riuskoja miehiä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Hikeä ja palovammoja Keskellä tehdassalia on valtava, moniaukkoinen pätsi, jonka uumenissa lämpötila on 1 200 celsiusastetta. Jokaisella lasinpuhaltajalla on lähettyvillään vesipullo ja pieni pyyhe, jolla kuivata otsalle kihoavat hikikarpalot. Tämän tästä puhaltajat ottavat vesihuikkaa. Työntekijät kuljettavat kuumaa lasimassaa ja jäähtymättömiä lasiesineitä taitavasti toisiaan väistellen, balettimaisen kevein sivuaskelin. Vaikka väistely sujuu sanattomasti ja epäröinneittä, on aikamoisen varmaa, ettei palovammoilta voida aina välttyä. Napsautuksia ja höyryjä Massa on aika ajoin pidettävä riittävän notkeana pienen kaasupillin liekillä. Lasinpuhaltaja näyttää tietävän tarkalleen, koska muotoiltava massa tarvitsee 5–15 sekunnin lisälämmityksen. Lampaan keritsimiä muistuttavilla jättisaksilla tehty napsaisu tai kaksi, lasimassan pyörittely, reunojen silottelu ja jäähdytys. Höyrypilven seasta paljastuu virheetön viinilasi, joka on muodoiltaan täydellisen symmetrinen ja juuri halutun kokoinen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lumoava metamorfoosi On lumoavaa nähdä kuinka sulatettu lasimassa saa taitavissa käsissä muotonsa. Erityisen kiehtovaa on nähdä kahden erivärisen lasimassan yhtyminen. Tuloksena on esimerkiksi yläosaltaan kirkas maljakko, jonka alaosaan on kietoutunut kerros sinistä tai oranssia. Muutamassa minuutissa saa todistaa metamorfoosin sulasta kovaksi ja materiasta taiteeksi. Neljällä kielellä Moserin pieni ja tyylikkäästi toteutettu museo Karlovy Varyssa on läpikäyty puolessa tunnissa pintapuolisesti, tunnissa huolellisemmin. Näyttelyn voi kävellä lävitse haluamassaan järjestyksessä. Tuotteista saa tietoa pitämällä korvalla audiokapulaa, joka kertoo tuotteista ja tuotannosta yhdeksällä eri kielellä. Museolla ja tehdasvierailulla on tarjolla opastuskielinä tšekki, englanti, saksa ja venäjä. Näytillä on myös kuusi lyhytfilmiä eri kieliversioina. Niistä selviää sekin, että Moserilla on nykyisin töissä noin 320 ihmistä, suurin osa käsityöläisiä. Museo on avoinna arkisin kello 9–17, tehdas kello 9–14.30. Mainio pieni kahvila Café Moser on avoinna kello 18 asti. Lasituotteita voi ostaa myös Prahasta kahdesta Moserin hulppeasta liikkeestä. www.moser-glass.com www.czechtourism.com/c/carlsbad-moser-glass-factory/ Teksti ja kuvat: Marko Jokela Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 23.6.2026 Automatkailu PowerPark – huvikeidas ameriikan tyyliin 22.6.2026 Matkailu Automatka napapiirin pohjoispuolella – naapurikateutta ja hieman Norjan maantietoa 21.6.2026 Matkailu Saarenmaan valtit – kivilampaat, Tõll-jätti, pionit ja katajasiirappi 21.6.2026 Autoilu Pidempi automatka edessä? – näiden asioiden sivuuttaminen saattaa jättää tien päälle 20.6.2026 Koeajo Bürstner Signature SFT on matkailuauto, joka yrittää keksiä matkailuautoa uudelleen – siinä myös hyvin onnistuen 20.6.2026 Matkailu Tampereen kaupunkiriennot – mutta lampaiden luona yöpyen glamping-tyyliin 19.6.2026 Automatkailu Bomba – karjalaisuuden tyyssija ja Kullervo-elokuvan mystiset kuvauspaikat 18.6.2026 Uutinen Norwegian Tjäreborgin omistajaksi – lentoreitit yhdistyvät valmismatkoihin ja hotelli-osaamiseen 17.6.2026 Matkailu Oletko sinä hitaan matkailun ystävä? Matkailutavat murroksessa, kertoo laivayhtiön tutkimus Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 22.6.2026 Koeajo Maistiainen: Renault 4 Plein Sud – katto auki täältä tulee hauki 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä?