14.3.2016 Liikenne Linja-automatkustajan tärkein turvavaruste – kolmasosa jättää käyttämättä Jaa artikkeli: Kopioi linkki Kopioi linkki leikepöydälle Facebook Jaa facebookissa WhatsApp Jaa WhatsAppissa Tottumus on suuurin yksittäinen syy turvavyön käyttämättä jättämiseen linja-autossa. Asenteet muuttuvat hitaasti, vaikka onnettomuustilanteessa turvavyö on korvaamaton apu. Noin puolet linja-autoilla matkustavista kertoo kiinnittävänsä turvavyön aina tai lähes aina, ilmenee Liikenneturvan kyselystä. Turvavyötä on käytettävä myös linja-autossa, jos vyö on asennettu istuinpaikalle. Yhteensä 52 prosenttia Liikenneturvan TNS Gallupilla teettämään kyselyyn vastanneista linja-autolla matkustavista kertoi kiinnittävänsä vyön aina tai lähes aina, jos istuinpaikalta löytyy turvavyö. Kolmasosa bussilla matkustavista raportoi, ettei käytä turvavyötä koskaan tai hyvin harvoin. Kaikkiaan kyselyyn vastasi 1658 henkilöä. Kuva: Liikenneturva/Ville-Veikko Heinonen – Turvavyön käyttöä busseissa ei välttämättä koeta matkustusmuotoon kuuluvaksi tai se mielletään muutoin hankalaksi. Niistä vastaajista, jotka eivät aina käytä turvavyötä, puolet kertoivat turvavyön käyttämättömyyden syyksi juuri sen, ettei ole koskaan aikaisemminkaan käyttänyt turvavyötä linja-autossa, Liikenneturvan koulutusohjaaja Ari-Pekka Elovaara selventää kyselyn tuloksia. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Vyö kiinni myös linja-autossa Turvavöiden käyttöpakko linja-autoissa tuli voimaan vuonna 2006. Tieliikennelain muutoksella saatettiin voimaan turvavyödirektiivin (2003/20/EY) määräykset. Nykyisin kaikissa linja-autoissa on käytettävä turvavyötä tai muuta turvalaitetta, jos sellainen on istuinpaikalle asennettu. Uusissa linja-autoissa (M3) on pitänyt olla turvavyöt asennettuina kaikilla istumapaikoilla jo vuodesta 1999 lähtien. Vaatimus ei kuitenkaan koske kaupunkiliikenteeseen suunniteltuja linja-autoja, joissa on paikkoja seisoville matkustajille. – Linja-auton turvavyöt ovat verrattain tuore asia. Matkustajille tuleekin matkan alkaessa käydä selväksi, että istuinpaikka on varustettu vöin ja että niitä kuuluu käyttää. Turvavyöstä voi kertoa näkyvällä tarralla tai kuljettaja voi kuuluttaa asiasta liikkeelle lähdettyä. Kuljettajan muistutuksessa on sekin hyvä puoli, että se saanee turvavyön unohtaneet napsauttamaan vyön kiinni, Elovaara puntaroi. – Joukkoliikenne on turvallinen tapa matkustaa pitkiäkin matkoja. Esimerkiksi bussin kaatuessa turvavyöstä on korvaamatonta apua. Paitsi että se pitää matkustajan paikoillaan ehkäisee turvavyö myös sinkoutumasta muita matkustajia päin tai ulos autosta, Elovaara toteaa. Lähde, grafiikka ja turvavyökuva: Liikenneturva, linja-autokuva: Moottorin arkisto/Antti Hentinen Lue lisää Kaikki artikkelit 15.12.2025 Liikenne Osalta kuljettajista perusasiat ovat unohtuneet – ethän ole yksi heistä? 13.12.2025 Uutinen Tiestön korjausvelka jo yli 2,5 miljardia euroa – LiikenneSuomi vaatii lisätekoja teiden kunnostamiseksi 13.12.2025 Laivat Kaupunginvaltuusto päätti, autoilijat kiittävät: Helsingin satamatunneli toteutuu 12.12.2025 Autoilu Sade runtelee sorateitä ympäri Suomen, etenkin maan eteläosissa 11.12.2025 Uutinen 25 kiinalaista yhteiskäyttöautoa Helsinkiin 11.12.2025 Uutinen Kääntyivätkö EU:n kiinalaisten sähköautojen täsmätullit itseään vastaan? 10.12.2025 Euro NCAP Mercedes-Benz CLA, Volkswagen T-Roc ja muut uutuudet Euro NCAP -syynissä 10.12.2025 Uutinen Ford tuonee Fiestan takaisin – mutta kahden uutuusmallin jäljet johtavat Renaultille 9.12.2025 Liikenne Joululiikenne alkaa pian – Autoliitto muistuttaa kahdesta asiasta, jotka on syytä tarkistaa ennen lähtöä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Kopioi linkki Kopioi linkki leikepöydälle Facebook Jaa facebookissa WhatsApp Jaa WhatsAppissa Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 14.12.2025 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: kirosana nimeltä huoltovapaus 12.12.2025 Käyttötesti Noin kahdeksan tuntia ja yli 600 kilometriä yhden päivän aikana – onko Škoda Elroqin hierovasta istuimesta mihinkään? 14.12.2025 Ajoneuvot Monin paikoin uudistunut Hyundai Ioniq 6 on pian täällä - ennakkotietona mainittakoon tonneilla pudonnut 46 399 euron alkaen-hinta 13.12.2025 Koeajo Maistiainen: Mercedes-Benz CLA Hybrid 4Matic – vuoden sähköuutuus tällä kertaa polttomoottorilla 14.12.2025 Koeajo Maistiainen: Toyota Aygo X Hybrid on ehkä markkinoiden taloudellisin ei-ladattava polttomoottoriauto 12.12.2025 Käyttötesti Noin kahdeksan tuntia ja yli 600 kilometriä yhden päivän aikana – onko Škoda Elroqin hierovasta istuimesta mihinkään? 10.12.2025 Moottoripyörät Honda GB350S – hävyttömän halpa retromalli 8.12.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: mikä on yliampuvampaa kuin Volkswagen Touareg V10:llä? - tietenkin Volkswagen Touareg W12:lla 9.12.2025 Ajoneuvot ADAC selvitti sähköautojen käyttäjiin kohdistuvia säteilymääriä - penkinlämmitinkin paljastui niitä suuremmaksi säteilylähteeksi 14.12.2025 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: kirosana nimeltä huoltovapaus 1.12.2025 Kuluttajat Volkswagen Golfin vaihteisto vikaantui pahasti – autoliike yritti laittaa tuhansien eurojen korjauksen kuluttajan käyttötavan piikkiin 18.11.2025 Matkailu Panssarimuseon vetonaula saapui museolle – yksi asia tekee siitä kovaa valuuttaa tulevaisuudessa 2.12.2025 Käyttötesti käytetyllä Verotuspäätös tuli: paljonko Moottorin tuontiauto-Saabista täytyi maksaa autoveroa ja miten tuontiauto verotetaan? 25.11.2025 Liikenne Eihän vain sinun autosi lukeudu tähän 85 447 auton joukkoon? 21.11.2025 Kuluttajat ”Uudenveroinen” Škoda Enyaq kävi korjaamolla 15 kertaa puoleentoista vuoteen – myyjä ja maahantuoja kiistivät autossa olevan virhettä