Turhauttava viritelmä purettiin Tampereella – väliaikainen liikenneympyrä vaihtui viimein liikennevaloihin

Tampereen valtatien ja Hatanpään valtatien risteykseen rakennettu väliaikainen liikenneympyrä on nyt purettu suunniteltua aikataulua aikaisemmin. Risteys muuttui liikennevalo-ohjatuksi nelihaaraliittymäksi.

Hatanpään valtatien rakentamistöiden alkuperäistä suunnitelmaa sutjakkaampi eteneminen, johti armottoman ruuhkasumpun purkamiseen Tampereella. Tampereen valtatien ja Hatanpään valtatien risteyksessä oli väliaikainen liikenneympyrä, jonka oli tarkoitus palvella kulkijoita vuoteen 2027 asti. Kaikkien onneksi risteyksessä otettiin kuitenkin liikennevalot takaisin käyttöön jo 11. syyskuuta.

Tuskin löytyy ketään, joka jäisi haikailemaan väliaikaisen liikenneympyrän perään. Liikenneympyrä ehti suunniteltua lyhyemmästä toiminta-ajastaan huolimatta aiheuttaa niin autoilijoille kuin jalankulkijoillekin harmaita hiuksia puolentoista vuoden ajan. Muun muassa kaistojen vähyys synnytti pitkiä jonoja, jotka ruuhkauttivat liikennettä usein lähes kulttimaineisessa Viinikan liittymässä eli Viinikan "sekoittajassa" asti.

Väliaikaisen liikenneympyrän poistumisen myötä Tampereen valtatien kääntymissuuntiin tuli muutoksia. Jatkossa käytössä on katusuunnitelmien ja rakentamista edeltäneen tilanteen mukaiset kääntymissuunnat. Liikennevalojen käyttöönoton myötä Tampereen valtatieltä poistui myös väliaikainen liikennejärjestely ajokaistojen yhdistymisestä.

Alati muuttuvat liikennejärjestelyt, kuten väliaikainen liikenneympyräkin, liittyvät raitiotien rakentamiseen. Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa-allianssi rakentaa parhaillaan uutta raitiotietä Sorin aukion ja Pirkkalan Partolan välille, joka tulee kulkemaan käytännössä Hatanpään valtatien keskellä. Tampereen valtatien ja Hatanpään valtatien risteyksessä oli aikaisemminkin liikennevalo-ohjattu liittymä, joka korvattiin raitiotietyömaan vuoksi liikenneympyrällä.

Liikenteen sujumista tarkkaillaan

Tampereen Ratikan mukaan uusien liikennevalojen toimivuutta ja liikenteen sujuvuutta seurataan. Tarvittaessa liikennevalojen ohjelmointia voidaan säädellä.

Moottorin toimitus kävi myös paikan päällä ihmettelemässä uusia liikennejärjestelyjä. Kyseessä ei ollut kaikkein ruuhkaisin ajankohta, mutta silti pystyimme toteamaan, ettei väliaikaisen liikenneympyrän aiheuttamasta sekasorrosta ollut enää tietoakaan. Vilkas risteys ruuhkautunee ajoittain jatkossakin, varsinkin kun se on edelleenkin ympäröity jos jonkinlaisilla väliaikaisratkaisuilla, mutta tööttäyksiin ja valojen välkyttelyyn provosoineet vetoketjuperiaatteet ja hämmentyneet jalankulkijat loistivat poissaolollaan.

Tampereen keskustan liikenteen yksi keskeisimmistä risteyksistä ei ole vieläkään lopullisessa muodossaan. Pirkkala–Linnainmaa-allianssi jatkaa viimeistelytöitään Tampereen ja Hatanpään valtateiden risteyksessä ja muun muassa raitiotien ajolangat asennetaan paikoilleen myöhemmin. Tämän hetkisen ennusteen mukaan lopulliset liikennejärjestelyt raitiotien varrella tulevat voimaan vuoden 2027 aikana.