26.9.2022 Ajoneuvot Käytetyt erikoisuudet: reilusti lyhennetty Cadillac Seville Milan Coupe Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Jenkkiautot ovat olleet tavallisesti isokokoisia ilmestyksiä, mutta Cadillac Sevillestä on olemassa myös lyhyen akselivälin versio. Takavuosien amerikkalaiset autot tunnisti hyvin siitä, että ne olivat pitkiä ja matalia. Rapakon takana kaikki on tunnetusti amerikkalaiseen tyyliin suurempaa, eivätkä autot tehneet tässäkään asiassa poikkeusta. Cadillac on taasen edustanut amerikkalaisten autovalmistajien prameampaa osastoa. Automerkki on tuttu myös Moottorin Käytettyjen erikoisuuksien juttusarjasta, sillä aiemmin tällä ohjelmapaikalla on esitelty Cadillac Eldorado, Cadillac ELR ja Cadillac Escalade. Tällä viikolla katseemme kiinnittyvät kuitenkin hyvin epätavalliseen Cadillaciin, jossa erikoisuuden huomaa jo poikkeuksellisen kaukaa. Kyseinen Cadillac Seville ei ole nimittäin päässyt koskaan kasvamaan täyteen mittaansa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kohti saksalaista coupea Ensisilmäyksellä Cadillac Seville näyttää hyvinkin erikoiselta, sillä pitkäksi ajoneuvoksi mielletty Cadillac onkin poikkeuksellisen lyhyt. Sivuprofiilista kykenee kuitenkin huomaamaan melko nopeasti sen, mitä autosta puuttuu: auton takaovet ovat kadonneet kokonaan. Ensimmäisen sukupolven Cadillac Seville päätyi tuotantoon toukokuussa 1975. Kaikki autot olivat aina tehtaalta lähtiessään neliovisia sedaneja, joissa akseliväli oli 114,3 tuumaa, eli täkäläisittäin 2,90 metriä. Tämä pituus oli kuitenkin liikaa Milan Danielille, joka omisti autoalan yrityksen nimeltä Milan Coach Builders Inc. Milan Coach Builder teki Sevillelle varsin hurjat toimenpiteet: autosta poistettiin takapenkit ja takaovet, jolloin siitä tuli puolisen metriä lyhyempi. Käsittelyn myötä auton akseliväli lyheni 96 tuumaan, eli 2,44 metriin. Milan-coupe säilytti hyvin pitkälle auton tekniset ratkaisut. Moottoriin tai voimansiirtoon ei tarvinnut koskea lainkaan. Lisäksi korimuutos säilytti autossa alkuperäiset lisävarusteet, mitä nyt tietenkin ylelliset takaistuimet poistuivat ajoneuvosta. Aivan kivuitta tämä lyhennysurakka ei kuitenkaan mennyt. Ensinnäkin auton hallittavuus ja sitä kautta turvallisuus heikkenivät auton lyhentämisen myötä, kun painojakauma muuttui merkittävästi alkuperäisestä. Hallittavuutta pyrittiin myöhemmissä malleissa lisäämään auton peräpään lisäpainoilla, jossa autoon lisättiin internet-lähteiden mukaan 500 paunaa, eli 227 kilogrammaa betonia. Toinen koettu kipu oli enemmänkin henkistä. Cadillac Seville Milan Coupen ulkonäkö jakoi mielipiteet hyvinkin rajusti kahteen leiriin. Toiset pitivät coupen ulkoasusta, kun taas toisten mielestä auto oli suorastaan luonnottoman ja epätasapainoisen näköinen. Minkä takia näin sitten tehtiin? Tällä melko radikaalilla toimenpiteellä haviteltiin enemmän coupemaista ulkoasua autolle. Saksalaisvalmistajien Mercedes-Benzin ja BMW:n coupet, R107 ja E28 myivät hyvin myös Yhdysvalloissa, joten Milan Coach Builderilla lähdettiin tavoittelemaan samaa markkinarakoa amerikkalaisvalmisteisien autojen avulla. Tavallisesti autokaupassa käytännöt toimivat siten, että kun maksaa enemmän, saa myös enemmän. Milan Coupen kanssa tilanne oli hieman hullunkurinen, sillä auton lyhentämiseen liittyvät muutostyöt toivat autolle noin 15 000 dollarin lisähinnan. Hinnasta huolimatta korimuutoksia tehtiin 1970-luvun lopulla kaikkiaan yli 500 yksilöön, eli auto sai varsin asiallisen suosion. Käytetty erikoisuus: Cadillac Seville Milan Coupe Yksi näistä noin 500 yksilön erikoismalleista on päätynyt Saloon, jossa kaupan olisi Cadillac Seville Milan Coupe. Auto on vuosimallia 1976 ja sillä on ilmoituksen mukaan ajettu 76 000 kilometriä. Cadillac Seville Milan Coupe on tuotu Suomeen Floridasta vuonna 1988. Ilmoituksen mukaan auto on ollut aikoinaan käytössä tivolin promootioautona, mutta ilmoituksesta ei ilmene, tapahtuiko tämä Suomessa vai Yhdysvalloissa. Viimeiset parikymmentä vuotta auto on levännyt sisätiloissa, mutta nyt se on otettu täysin huollettuna takaisin käyttöön. Auto on myös katsastettu, eli siinä on ajoaikaa peräti kahden vuoden ajaksi. Aitoon jenkkityyliin Cadillacin keulalla porskuttaa 5.7-litrainen V8-bensiinimoottori. Vaihteistona on kolmen vaihteen TH-400 Turbo-Hydramatic -automaattivaihteisto. Vetotapana autossa toimii takaveto. Auto on täysin alkuperäiskuntoinen ja entisöimätön. Hintapyyntö Cadillac Seville Milan Coupelle on 12 900 euroa. Teksti: Rikhard Wacker Kuvat: Tori Autot Lähde: Silodrome.com Lue lisää Kaikki artikkelit 27.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Mercedes-Benz EQB 300 4Matic – tämä tulee tarpeeseen 26.3.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: oliko käytetyllä Volvo V50 -ekodieselillä ajaminen oikeasti halpaa? 25.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC90 T8 – vanhojentanssien kuningatar 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta 25.3.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: 2 x VW Golf – kaksipäisen Golfin varjossa 25.3.2024 Ajoneuvot Supersuositun Fiat 500:n myynti loppuu Euroopassa – siksi täyssähköversiolle jouduttaneen tekemään oma polttomoottorivaihtoehtonsa 24.3.2024 Ajoneuvot Täysin uusi Infiniti QX80 lienee parasta, mitä Nissan Patrolista on koskaan tehty 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa – siksi se siirtyy historiaan 23.3.2024 Yleinen Peugeot E-5008 – seitsenpaikkaista sähköcrossoveria voisi luonnehtia houkuttelevaksi Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 26.3.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: oliko käytetyllä Volvo V50 -ekodieselillä ajaminen oikeasti halpaa? 26.3.2024 Koeajo Maistiainen: Suzuki Swift – pienessä vara parempi 27.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Mercedes-Benz EQB 300 4Matic – tämä tulee tarpeeseen 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta 25.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC90 T8 – vanhojentanssien kuningatar 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 20.3.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Kiinan poliisin peitellessä ökyostoksiaan, voi Mercedes-Benz ML muuttua yhtäkkiä Honda CR-V:ksi 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta 25.3.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: 2 x VW Golf - kaksipäisen Golfin varjossa 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 20.3.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Kiinan poliisin peitellessä ökyostoksiaan, voi Mercedes-Benz ML muuttua yhtäkkiä Honda CR-V:ksi 20.3.2024 Uutinen Vakuutusyhtiö If myöntää taas vakuutuksia Porsche Taycan -sähköautoille ja sen sisarmalleille – kunhan tietty ehto täyttyy 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta