26.11.2017 Ajoneuvot Koeajo: viimeinen aito Mitsubishi? – Mitsubishi Eclipse Cross Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Uusi Mitsubishi Eclipse Cross on myydyimmän kaupunkimaasturiluokan edustaja. Eclipse Cross saattaa myös olla viimeinen aito merkin itse suunnittelema ja Japanissa valmistettu Mitsubishi. Hyvää: sisätilat, viiden vuoden takuu, viimeistely, moottori, jousitusmukavuus ja hiljaisuus. Huonoa: ohjaus, tavaratila, portaaton vaihteisto. Viime aikoina heikosti menestyneen Mitsubishin päädyttyä Renault–Nissan-konsernin omistukseen mallisto varmastikin kasvaa yhteistyömalleilla. Eclipse Cross saattaa olla viimeinen aito merkin itse suunnittelema ja Japanissa valmistettu Mitsubishi. Jotkut varmasti muistavat Mitsubishi Eclipsen olleen matala urheiluauto 1990-luvulla. Muistikuva johtaa harhaan, uusi Mitsubishi Eclipse Cross jatkaa sen sijaan merkin kunniakasta maasturiperinnettä. Uutuus asettuu kooltaan ja oletettavasti myös hinnaltaan ASX:n ja Outlanderin väliin. Kokoerot eivät ole isoja, mutta samaan hengenvetoon valmistajan edustaja povailee ASX:n seuraajan olevan pienempi ja vastaavasti Outlanderin kasvavan. Eclipse Cross on tähdätty selkeästi myydyimpään kaupunkimaasturiluokkaan. Se on ulkomitoiltaan hyvinkin tarkkaan markkinasuosikki Nissan Qashqain kokoinen, vähän korkeampi tosin. Mitsubishin uutuus on rakennettu Outlanderin perusrakenteelle ja akselivälikin on yhtenevä. Niinpä Eclipsen sisätilat ovat runsaat, takana matkustaa aikuinen helposti niin polvi- kuin pääntilankin puolesta. Tavaratila on kuitenkin kilpailijoita pienempi ja varsinkin oudon matala ulkoa katsottuna korkeaperäisessä autossa. Takaistuinta voi onneksi liu’uttaa eteenpäin ja selkänojaa nostaa pystympään lisäten näin tavaratilaa takajalkatilasta tinkimällä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kaksi voimanlähdettä Eclipse Cross tulee saataville kahdella voimanlähteellä. Toinen niistä on upouusi 1,5-litrainen turboahdettu bensiinimoottori (163 hv) kuusivaihteisella manuaalilla tai portaattomalla CVT-automaatilla. Ja toinen vaihtoehto on vanha tuttu 2,2-litrainen diesel (150 hv) kahdeksanvaihteisella perinteisellä automaattivaihteistolla. Etuvetomalli on aina bensiinimoottorinen, nelivedon saa molemmilla moottoreilla. Nelivetoinen automaattidiesel on 250 kiloa bensiinietuvetoa painavampi. Pehmeätä etenemistä Koeajossa on nyt alkuun vain bensiinimalleja nelivetoisena ja CVT:llä. Päällimmäinen ensivaikutelma on matkustusmukavuus, niin pehmeän jousituksen kuin matalan äänitasonkin ansiosta. Ohjaus on todella kevyt pyöritellä, mutta samalla keskialueella tunnoton maantiellä. CVT täyttää ennakko-odotukset osaamalla hyödyntää moottorin alavääntöä rauhallisessa ajossa, mutta reippaammissa kiihdytyksissä huudattamalla moottoria isoilla kierroksilla suorituskyvyn silti jäädessä tavanomaiseksi. Koeajossa olevat autoyksilöt ovat malliston ylellisemmästä päästä: nahkapintaa, lasikattoa, ylellisyysherkkuja ja elektronisia turvajärjestelmiä on pakattu mukaan täysarsenaali. Mitsubishille uusia varusteita ovat tuulilasinäyttö ja kosketuslevy käyttöliittymänä. Tässä vaiheessa Suomeen tulevia varustetasoja tai hintoja ei ole kerrottu, kilpailuasetelma selviää siis vasta myöhemmin. Teksti ja kuvat: Petri Munukka Mitsubishi Eclipse Cross Moottori Bensiinimoottori 1 499 cm³, 4 sylinteriä, ahdin, portaaton automaattivaihteisto, kytkeytyvä neliveto. Teho 120 kW (163 hv), 5500 r/min Vääntö 250 Nm (1800–4500 r/min) Vääntö 250 Nm (1800–4500 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,3 s Huippunopeus 200 km/h Kulutus l/ 100 km NEDC-kulutus 7,0 (yhd.) (l/km) CO2-päästöt 159 g/km Mitat pituus 4405 mm, leveys 1805 mm, korkeus 1685 mm, akseliväli 2670 mm Euro NCAP 5 tähteä Takuu 5 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 19.4.2024 Sähköpyörät Sähköpyörän käyttötesti: Canyon Grizl:On -sähköpyörä sopii erinomaisesti kovempaan menoon! 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi – mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Ajoneuvot 24 senttimetriä ja yksi kokonainen istuinrivi lisää: uuden C3 Aircrossin myötä Citroën C3:n käsite venyy ja paukkuu 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 18.4.2024 Koeajo Maistiainen: Audi A3 Allstreet – kolme ratkaisevaa lisäsenttiä? 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 17.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz CLE Coupé – kun osakesalkku pullistelee 16.4.2024 Ajoneuvot Tesla Model Y sai myös Suomessa houkuttelevan uuden version – Long Range RWD nostaa toimintamatkaa mutta laskee hintaa 16.4.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Superb Combi – kuin hengähdystauko kaiken nykymaailman hektisyyden keskellä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi - mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 18.4.2024 Koeajo Maistiainen: Audi A3 Allstreet – kolme ratkaisevaa lisäsenttiä? 19.4.2024 Ajoneuvot 24 senttimetriä ja yksi kokonainen istuinrivi lisää: uuden C3 Aircrossin myötä Citroën C3:n käsite venyy ja paukkuu 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 16.4.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Superb Combi – kuin hengähdystauko kaiken nykymaailman hektisyyden keskellä 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?