22.5.2022 Ajoneuvot Maistiainen: Ford Mustang Mach1 – Voiman suloinen sinfonia Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Ford Mustang Mach1 on modernin automaailman outolintu. Sen muhkea V8 soittaa voiman sinfoniaa perinteitä kunnioittaen ja päästöistä viis veisaten. Painan Fordin keskikonsolissa sijaitsevaa start-nappia ja korviini tulvii vapaasti hengittävän kahdeksikon matala murahdus. Napin painaminen on aiheuttanut prosessin, jollaista parin vuosikymmenen jälkeen tullaan muistelemaan historian siipien havinana. Fordin konepellin alla majailee 5-litrainen vapaasti hengittävä bensiinimoottori, jonka sisällä on juuri käynnistynyt raaka prosessi. Auton sylintereihin syötetään bensiinin ja ilman seosta, joka sytytetään kipinällä. Palotilaan aiheutuva paine työntää männän liikkeelle ja näin syntyy autoa liikuttava voima. Mustang Mach1:n kaltaisen automallin julkaiseminen tällaiseen maailmanaikaan vaatii pokerinaamaa. Kun autoteollisuuden lainalaisuudet vaativat sähköistämään malleja, on perinteisen polttomoottoriauton valmistaminen melkein rikollista. Kuka hullu kehtaa markkinoida vapaasti hengittävällä bensiinimoottorilla varustettua autoa? Kaiken päälle Mustang Mach1:n vaihteisto on kuusivaihteinen manuaali. Laatikko on Tremecin valmistama ja peräisin Shelby GT350:stä. Tuntuma on täsmällinen ja vaihdekepin liike lyhyt. Autossa on Rev Matching- järjestelmä, eli moottorinohjaus heittää pienemmälle vaihdon yhteydessä välikaasun, jotta pykälät menevät siveämmin sisään. Tosikuskit voivat toki kytkeä ominaisuuden pois. Ulkomuoto huokuu muskelimaailmaa. Kylkien ja konepellin teippaukset luovat luonnetta ja aggressiivisuutta. Kaikki on tehty tyylillä, ei yliampuvasti. Diffuusorin reunoilta tuijottavat molemmin puolin tuplaputket, joiden välityksellä äänimaailma tuotetaan atmosfääriin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Suoraan Shelbyn ja GT:n väliin Mach1 on Mustang-perheen suorituskykyisin versio, joka lainaa vaihteiston lisäksi muitakin komponentteja legendaarisesta Shelbystä. Esimerkiksi diffuusori, pakosarja, öljynlauhdutin ja alustan palikoita on lainattu GT350:stä. Jarrut ovat Brembon kuusimäntäiset radiaalit. Mach1 istahtaa Mustang-mallistossa Shelbyn ja GT:n välimaastoon. Se on hieno kompromissi, joka paikkaa monia puutteita perus-GT:ssä, mutta hinta ei nouse Shelby-tasolle. Kompromissi on onnistunut, vaikka voimaa Mach 1 tarjoaa vain 10 hevosta enemmän kuin perusmallin GT. Merkittävin ero perusmalliin on alustassa, josta löytyy riittävästi jämäkkyyttä rata-ajoa silmällä pitäen. Mustang ei painavana autona ole maapallon nopein ratatykki, mutta parempi alusta ja jarruvarustus vievät sitä kelvollisempaan suuntaan. MagnaRide–alusta säätyy ajotilan mukaan mukavasta ratakovaksi. Tällä maistiaisreissulla radalle ei ollut mahdollisuutta päästä, mutta mutkatiellä alusta näytti potentiaalinsa. Sähköisesti säätyvä alusta on erittäin jämäkkä ja huonokuntoisella tieverkostolla liioitellun kova. Asetelmat hyväksi rata-alustaksi ovat siis olemassa. Ratamoodi päälle ja nirvanaan Mach1:n ajomoodeista löytyy suoraan rata-asetus, joka poistaa luistoneston, tukevoittaa alustan ja tiukentaa ohjaustuntuman. Ilman luistonestoa renkaat lyövät naurettavan helposti joutavaa, sillä 338 kW (460 hv) ja 529 Nm takapyörille tuotettuna on merkittävä määrä voimaa. TrackApps -valikosta löytyy myös Line lock -niminen applikaatio, joka lukitsee etuakselin nappia painamalla. Sen avulla kokemattomampikin kuski voi tehdä näyttäviä burniksia suorastaan naurettavan helposti. Takarenkaat tuottavat vaivatta valkoisen paksun savupilven, kun kumi muuttaa olomuotoaan toiseksi. Suorituskykymielessä polttomoottorilla varustettu muskeliauto ei luonnollisesti pärjää sähköön luottaville automalleille. 4,8 sekuntia sataseen on hyvä, mutta samaan lukemaan yltää laaja joukko mitäänsanomattomalta vaikuttavia sähköautoja. Mustangin kohdalla kyse on tietenkin paljon muustakin kuin pelkästä kiihdytyslukemasta. Muhkean kokoisessa polttomoottoriautossa on jotain selittämätöntä tenhoa. Se on kuin tunnelmallinen rintamamiestalo, josta puuttuu homeen haju, narisevat portaat ja puhkiruostuneet rännit. Mikäli Fordin V8-koneen majesteettinen jylinä ei saa sydäntä pamppailemaan, kannattaa tarkistaa löytyykö ranteesta pulssia lainkaan. Teksti ja kuvat: Tuomas Rajala Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 25.7.2024 Esittely Koeistuttu: Nissan Ariya Nismo – "tehokkaampi ja edullinen" 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 25.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric ja halpaa huoltoa 26.7.2024 Tekniikka Audin uusi 48 voltin kevythybridijärjestelmä lähentelee jo perushybridiä 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 23.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: kesälomamatka diesel-Mersulla paljasti sivuääniä ja lisää auton hyvistä ja huonoista puolista 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 20.7.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Ford Escort RS Cosworth ja aikakauden ikoni 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 11.7.2024 Uutinen Hallitus suunnittelee matkailuautojen autoverotuen poistamista asteittain – alan toimijat ovat huolissaan