23.2.2022 Ajoneuvot Uusi Ford Ranger Raptor: 288 hevosvoimaa ja bensiini-V6! Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Yhtiön mukaan kyseessä on "kovin koskaan tehty Ranger", eikä Ford Performance olekaan arkaillut uuden Rangerin Raptor-käsittelyssä. Ensimmäisenä uudesta Ranger-perheestä saapuu markkinoille Ford Ranger Raptor. Sukupolvivaihdoksen yhteydessä automalli on kehittynyt itsevarmasti esimerkiksi moottoritilanteen suhteen. Ford Ranger Raptor perustuu hiljattain esiteltyyn uuteen Rangeriin, mutta tehoversiona se ennättääkin markkinoille ensimmäisenä. Massamarkkinoiden osalta Ranger Raptorin 2,0-litrainen dieselmoottori vaihtuu nyt 3,0-litraiseen EcoBoost tuplaturbo-V6:een. Uudet strategiset mitat ovat 288 hevosvoimaa ja 491 newtonmetriä vääntöä. Fordin mukaan moottorissa käytetty grafiittirautainen sylinterilohko on jopa 75% vahvempi kuin tavalliseen rautalohkoon verrattuna. Moottoritilannetta on päivitetty myös Ford Performancen kehittämällä "anti-lag"-järjestelmällä, joka pitää turboahdinten kierrokset ylhäällä jopa kolmen sekunnin ajan kaasun nostamisesta. Auto vastaa tuolloin kaasupolkimen uuteen painallukseen välittömästi. Yhdessä aktiivisen pakoputkiston kanssa Ranger Raptor kuuluneekin kauas menevissä ajotiloissa. Maastoajoon tarkoitetussa Baja-ajotilassa järjestelmän kerrotaan muistuttavan suoraa putkistoa. Toisaalta kotipihasta pääsee poistumaan hiljaisessa ajotilassa. Vaihteistona Ranger Raptorissa jatkaa tuttu 10-vaihteinen automaatti, mutta V6-moottorin ahdot on suunniteltu nyt vaihdekohtaisesti. Väistyvän Ranger Raptorin osalta dieselmoottoria perusteltiin sen pitkällä toimintamatkalla tankillisella sekä taloudellisuudella. Ford kertoo, että myös tuttu 213 hevosvoiman dieselvaihtoehto palaa Ranger Raptoriin 2023, mutta merkki kertoo dieselin tilanteesta tarkemmin myöhemmin markkina-alueittain. Voimalinjan viimeisenä komponenttina on kokonaan uusittu jatkuva neliveto. Vaihteiston kaksialueisen jakolaatikon lisäksi etu- ja takatasauspyörästön lukkotoiminnot ovat sähköisesti ohjatut. Ajotilat on suunniteltu varsinkin erilaisille maastopinnoille, halliten nelivedon, luistoneston, ajonvakautuksen, kaasuvasteen, ABS-herkkyyden ja pakoputkiston toimintaa. Rajuin tiloista on jälleen aavikkoralleihin nyökkäävä Baja, josta on tehty auton suorituskyvyn äärimmäinen osoitus. Helpompaa maastoajoa varten käytössä on myös Trail Control -vakionopeussäädin, jossa auto hallitsee nopeutta maastossa, joten kuljettaja saa keskittyä ohjaamiseen. Suurin nopeus tällä toiminnolla on 32 km/h. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tarjoiluehdotus: maasto Ford Ranger Raptor on ansainnut kannuksensa maastoajo-ominaisuuksillaan, eikä uusi mallipolvi tuota pettymystä. Jousitus on suunniteltu kokonaan uudelleen. Alumiinisilla ala- ja ylätukivarsilla on haettu keveyttä, mutta pääpaino on ollut joustovaroissa. Lisäksi autoa on jäykistetty esimerkiksi C-pilarin kohdalta, vararengaskotelon luota sekä lavakaukalon kohdalta. Taka-akselin Watts-tuentaa on kehitetty edelleen joustoliikkeiden hallintaa ajatellen. Ford Performance on säätänyt alustan ominaisuudet mieleisekseen maavarasta iskunvaimennuksen profiiliin, ajotilojen, vakauden ja pidon suhteen. Iskunvaimentimista vastaa jälleen FOX, jonka sähkösäätöiset 2,5-tuumaiset Live Valve -iskunvaimentimet on täytetty nyt Teflon-infuusioöljyllä, vähentäen kitkaa noin 50 prosentilla nykymalliin verrattuna. Iskunvaimentimissa on myös erillinen pohjaamisenhallinta, jossa vaimennusliikkeen viimeinen 25% tarjoaa suurimman mahdollisen vaimennusvoiman. Takaiskunvaimentimet pitävät auton vakaana myös voimakkaissa kiihdytyksissä. Ford Ranger Raptor on onnellisimmillaan kovassa menossa, joka vaatii paljon myös suojaukselta. Keulan alustasuojus on tehty 2,3 mm teräksestä ja levy on lähes tuplakokoinen muihin uusiin Rangereihin verrattuna. Lisäksi moottori ja vaihteisto ovat saaneet omat suojalevynsä. Tavoitteena on ollut suojata auton tärkeimpiä komponentteja. – Se on kovin koskaan tehty Ranger, kommentoi Ranger Raptorista vastaava Ford Performancen pääinsinööri Dave Burn. Oi beibi mikä varustelu Ford Ranger Raptor on varustettu kahdella hinauslenkillä edessä ja takana, joten hinausapu onnistunee tilanteessa kuin tilanteessa. Kahdella lenkillä on myös mahdollisuus käyttää tasapainoliinoja syvän hiekan tai mudan kanssa. Astinlaudat ovat valettua alumiinia ja pinnoitettu hyvää pitoa ajatellen. Takapuskurissa on erillinen askelpaikka ja vetokoukku on sijoitettu ylös jättökulmaa ajatellen. Uuden Ford Rangerin hengessä myös Raptor on saanut uuden ilmeen. Auton leveyttä korostavat leveät pyöränkaaret ja visuaalisesti efektiä on haettu myös C-muotoisilla ajovaloilla. Led-päivänajovalojen lisäksi ledimatriisivalot antavat mahdollisuuden automaattiseen valokorkeuden säätöön, kaarreajovaloon ja muihin mukautuviin toimintoihin. Myös takavalot ovat led-tyyppiset. Keulalla itsevarma F-O-R-D -tekstilogo on muodostunut jo tavaramerkiksi. Pyöränkaarista löytyvät 17-tuumaiset vanteet, jotka on varustettu Raptorille suunnitelluilla maastoajorenkailla. Ilmanohjaimet ja jäähdytysritilät ovat toiminnalliset. – Kaikilla Ranger Raptoriin suunnitelluilla ominaisuuksilla on tarkoituksensa, kommentoi Ranger Raptorin ulkomuotoilusta vastaava Dave Dewitt. Sisätiloissa Ford kertoo, että uudet istuimet ottavat inspiraationsa suihkuhävittäjistä, joten niiden pitäisi tarjota enemmän tukea erityisesti sivusuunnassa. Sisätilojen kontrastivärinä on oranssi, joka näkyy ompeleiden lisäksi sisävalon värinä. Ohjauspyörä on nahkaverhoiltu ja lämmitetty. Digimittaristo on 12,4-tuumainen ja sen näkymät muuttuvat ajotilojen mukaan. Kojelaudan 12-tuumainen kosketusnäyttö sisältää Fordin uuden Sync 4A -tietoviihdejärjesetelmän, joka tukee älypuhelinpeilausta langattomasti. Fordin mallistossa Ranger Raptor sijoittuu osaksi Ford Performancen maastomallistoa, johon kuuluvat hilljattain päivittynyt F-150 Raptor sekä Bronco Raptor. Tehdas muistuttaa myös, että muuan Sébastien palasi voittokantaan Monte Carlossa juuri Ford Pumalla. – Tiesimme, että asiakkaat osasivat odottaa meidän parantavan uuden sukupolven Raptorin suorituskykyä maastoajossa. Mutta en ole varma, odottivatko he niin valtavaa harppausta kuin olemme tehneet. Autoa on todella hauska ajaa ja uskon, että auton raaka suorituskyky tulee todella yllättämään heidät, Burn sanoo. Ford Ranger Raptor saapuu ensimmäisenä Rangerina asiakkaille vielä tänä vuonna. Suomen osalta tarkempi aikataulu ja hinnoittelu julkistetaan kevään aikana. Lähde ja kuvat: Ford Lisää aiheesta Ford Ranger Raptor on Stadin Brankkarien valinta ensihoidon johtoautoksi Uusi Ford Ranger ottaa isosiskostaan mallia, eikä vain ulkonäöllisesti Koeajo: Ford Ranger -erikoismallit eli rapaa ja nelivetoja Porvoossa Koeajo: Ford Ranger Raptor kääntää surkeat tiet iloksi Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 26.7.2024 Ajoneuvot Dacia Sandero töytäisi Tesla Model Y:n pois Euroopan myydyimmän automallin paikalta vuoden 2024 ensimmäisellä puolikkaalla 25.7.2024 Esittely Koeistuttu: Nissan Ariya Nismo – ”tehokkaampi ja edullinen” 25.7.2024 Uutinen Hyväkuntoinen soratie päihittää pahasti vaurioituneen päällystetyn tien 24.7.2024 Uutinen Käytettyjen autojen kauppa elpyy – sähkö- ja hybridiautojen kysyntä kasvussa 23.7.2024 Ajoneuvot Uudet Porsche Panamera GTS ja -Turbo S E-Hybrid antavat tilaa V8:lle, teholle ja Nürburgring-ennätykselle 23.7.2024 Uutinen Akun kestävyys mietityttää suomalaisia sähköauton hankinnassa – todellisuudessa akkuvahingot ovat harvinaisia 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 22.7.2024 Uutinen Suomen teiden heikko kunto vaarantaa liikenneturvallisuuden – moni väistelee päällystevaurioita pujottelemalla 22.7.2024 Ajoneuvot Selvitimme myös Suomessa myytävien pakettiautomallistojen keski-iät – hyötyautot ovat keskimääräiseltä malli-iältään yli puolet henkilöautoja vanhempia Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 25.7.2024 Esittely Koeistuttu: Nissan Ariya Nismo – "tehokkaampi ja edullinen" 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 25.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric ja halpaa huoltoa 26.7.2024 Tekniikka Audin uusi 48 voltin kevythybridijärjestelmä lähentelee jo perushybridiä 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 23.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: kesälomamatka diesel-Mersulla paljasti sivuääniä ja lisää auton hyvistä ja huonoista puolista 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 20.7.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Ford Escort RS Cosworth ja aikakauden ikoni 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 11.7.2024 Uutinen Hallitus suunnittelee matkailuautojen autoverotuen poistamista asteittain – alan toimijat ovat huolissaan