25.6.2023 Ajoneuvot Maistiainen: Can-Am Outlander PRO HD7 – Uuden ajan äärellä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Can-Am uudisti mallistonsa syömähampaan kiireestä kantapäähän. Uusi Outlander haastaa luokkansa kokonaan uuden moottorin sekä parantuneiden maasto-ominaisuuksien turvin. Mönkijöiden myyntitilastojen terävään kärkikolmikkoon kuuluva Can-Am uudisti vakaasta suosiosta nauttivan Outlanderin pienemmän pään malliston melko täydellisesti. Uutuuden on määrä korvata suositut vuonna 2015 esitellyt 450- ja 570-kuutioiset mallit, joten mistään pikkujutusta tai pelkästä faceliftistä ei ole kysymys.Uusi Outlander-mallisto käsittää kaksi eri versiota. Outlander 500 / 700 on enemmän yleiskäyttöön tarkoitettu ja Outlander Pro HD5 / HD7 kovempiin työhommiin suunnattu versio. Molemmissa malleissa voi valita saman moottorin kahden eri tehovaihtoehdon välillä. Outlander 500 / Pro HD5 luovuttaa 40 hv ja 700 / HD7 koneesta irtoaa 50 hevosvoimaa.Molemmat vaihtoehdot ovat perustaltaan yhteneväiset. Molemmissa on Rotaxin uusi 1-sylinterinen ja 650-kuutioinen ACE-moottori. Matalan painopisteen saavuttamiseksi kone on sijoitettu mahdollisimman alas ja sylinteri on kallistettu voimakkaasti taakse. Pakoputkisto on suunnattu sylinteristä suoraan taaksepäin mikä osaltaan vähentää kuskiin kohdistuvaa lämpökuormaa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyVähemmän ärsykkeitä, enemmän helppoa käytettävyyttäTarjolla on kolme ajotilaa (Työ, Vakio, Sport), nopeudenrajoitin sekä kolmeen asentoon säätyvä moottorijarru. Voimansiirtopuolelta löytyy huomattavasti aiempaa kevyemmin toimiva vaihteenvalitsin, nopeamman reagoinnin antava uusi pDrive-kytkin sekä ylimitoitettu kakkosvariaattori, joka lupaa parempaa kestävyyttä ja pienempää huollontarvetta. Neliveto on tuttu Can-Amin Visco-Lok eri versioineen.Runko on täysin uusi ja sitä löytyy kahdella eri pituudella. Rungon luvataan olevan entistä jäykempi ja myös 35 % kevyempi kuin vanha. Myös jousitus on kokonaisuudessaan uusittu. Uudelleen muotoillut A-tukivarret löytyvät joka nurkasta ja joustomatka on lisääntynyt muutamalla sentillä niin edessä kuin takanakin. Maavaraa on kaikkinensa nyt 30,5 cm, mikä on nelisen senttiä enemmän kuin ennen.Uusi Outlander on pyritty tekemään kaikilta osin olla helpommaksi ja käyttäjäystävällisemmäksi kuin aiemmin. Suunnittelussa yhtenä ohjenuorana on ollut karsia pois ärsykkeitä, joista käyttäjät ovat vuosien varrella palautetta antaneet. Huoltotoimia on yksinkertaistettu ja huoltovälejä pidennetty mikä on pelkkää plussaa käyttäjän lompakolle ja tietysti myös hermoille.Käytön helppoutta tarjoavat myös LinkQ tavarankuljetusratkaisut, joita on tarjolla lukematon määrä erilaisia. Mielenkiintoinen lisävarusteuutuus on mittariston päälle tuleva teline, johon älypuhelimen voi magneetin avulla kiinnittää. Magneettikiinnitys on erittäin tukevan tuntuinen, joten luurin luulisi pysyvän paikoillaan hankalammassakin patikossa ajellessa.Hyvä ajotuntuma ja pirteä moottoriLehdistötilaisuudessa uutukaista pääsi testaamaan pienen metsälenkin verran ja koeajopelinä toimi pitkärunkoinen MAX PRO HD7. Outlander on polvien kohdalta huomattavan kapea, satulassa mahtuu hyvin liikkumaan ja vaihtamaan asentoa ajotilanteen mukaan. BRP oli tuonut paikalle myös edellisen vuoden malleja, joten vertailu uuden ja vanhan välillä oli helppoa. Eron huomaa heti liikkeellelähdössä.Variaattori reagoi kaasuun välittömästi mutta samalla tunnokkaasti. Voiman annostelu on helppoa tunnokkaan kaasuvivun ansiosta ja eri ajomoodien vaikutuksen huomaa selvästi kaasunvasteessa. 50 hevosvoimaa liikuttelee Outlanderia pirteän tuntuisesti ja täsmällisesti toimiva vaihteisto tehostaa ripeää liikehdintää. Kuten luvattua, vaihteiston käsittely on erinomaisen kevyttä. Keppi ei takeltele missään tilanteessa ja suunnanvaihto onnistuu helposti miltei sormivoimin jumipaikoissakin.Välittömän vaikutuksen tekee myös Outlanderin alusta. Can-Am etenee kivikkoisella polulla ilmiömäisen helposti jousituksen niellessä pehmeästi isotkin röykyt. Pitkät joustot pitävät pyörät kiinni tantereessa ja ajo on huomattavasti mukavampaa kuin vanhalla mallilla.Neliveto toimii Can-Amille ominaisesti, eli moitteetta. Outlander ryömii kantojen yli varmasti ja liikoja sutimatta, eikä terävien kivien iskut johdu ohjaustangon kautta käsille asti. Tehostettu ohjaus on kevyt ja tarjoaa hyvin tuntumaa etupyörien tapahtumiin. Alamäkihidastin pitää vauhdin aisoissa jyrkässäkin laskussa ja sen kolmiasentoista säätöä on helppo käyttää kesken ajon.Jo pikaisenkin koeajon perusteella huomaa nopeasti, kuinka paljon kehitystyötä uuden mallin eteen on tehty. Kokonaisuus on erittäin laadukkaan tuntuinen ja selvästi ”nextillä levelillä” edeltäjäänsä nähden. Leimallisinta uudelle Outlanderille on kaikinpuolinen helppous, niin ajettavuuden kuin tarvittavien huoltotoimienkin suhteen.Outlander-mallisto laajenee pikkuhiljaa kesän mittaan ja edullisimmillaan uutuuden saa omakseen 10 990 eurolla.Teksti: Sami Puskala Kuvat: BRP / Can-Am Offroad Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 13.7.2025 Sähköautot BYD:n sähköautot kasaantuvat varastoihin, kysyntä sakkaa 13.7.2025 Koeajo Koeajo: Voyah Courage – kysy itseltäsi uskallatko uskaltaa? 14.7.2025 Laivat Star of the Seas luovutettiin varustamolleen Meyer Turun telakalta - ei enää lisää kokoa, mutta muutamia pikkuparannuksia 12.7.2025 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet: 1965 Aston Martin DB5 7.7.2025 Autoilun hinta Tässä on polttoaineiden hinta Virossa – yksi asia saa suomalaiset hätkähtämään 8.7.2025 Autoilun hinta Päivän kuva: tämän verran polttoaineet maksoivat Latvian Ainažissa – ennen mysteerialennusta 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 9.7.2025 Liikenne Lux Express by OnniBus -vuorolla Helsingistä Jyväskylään – näin premium-bussi eroaa tavallisesta 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen