19.5.2018 Ajoneuvot Maistiainen: unohda superautohaaveet, Ford Fiesta ST on kaikki mitä tarvitset Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Nopeutta tärkeämpää on hauskuus, ja sitä Ford Fiesta ST:ssä riittää. Edellisen sukupolven Ford Fiesta ST:tä voisi jopa ylistää aikakautensa Peugeot 205 GTi:ksi. Pikkusportti oli luokkansa hauskin saapuessaan markkinoille, eikä tilanne paljoa muuttunut tuotannon päättyessä. Fiesta ST:n voittokulun aikana pikkusporttien luokka kehittyi huomattavasti. Markkinoille saapui esimerkiksi Peugeot 208 GTi by Peugeot Sportin ja Toyota Yaris GRMN:n kaltaisia uutuuksia, jotka tasauspyörästön luistonrajoittimineen nostivat luokan odotuksia. Fordin resepti uuteen Fiesta ST:hen olikin yksinkertainen: jalostetaan ja kehitetään, mutta ei muuteta mitään turhaan. Merkittävin muutos uutuudessa on 1,6-litraisen nelosturbon vaihtuminen 1,5-litraiseen kolmisylinteriseen turboon. Iskutilavuuden pienentymisestä huolimatta huipputeho on noussut 200 hevosvoimaan, johon edeltäjäkin pääsi Fiesta ST200 -erikoismallin myötä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kolme sylinteriä riittää Kolmoskone on onnistunut: sen äänimaailma on kyllin rikas ja riittävän voimantuntoinen, ja tunnelmaa ehostetaan pakoputkiston paukkein. Toinen suuri muutos on lisävarusteena saatava tasauspyörästön luistonrajoitin, jollainen löytyi myös ensikoeajoon valikoituneesta autosta. Luistonrajoittimen ansiosta keulalla on erinomainen pito, ja kaasun voi avata hyvin varhain. Fiesta ST on säilyttänyt eloisan luonteensa. Mutkateillä autoa tuntee ajavansa jo vauhdeissa, jotka superautoilla tuntuisivat tylsältä kruisailulta. Kun eloisuuteen yhdistyy tunnokkuus ja harkitusti toimivat hallintalaitteet, jatkaa Fiesta ST jälleen yhtenä markkinoiden hauskimmista pikkusporteista – tai yhtenä markkinoiden hauskimmista autoista ylipäänsä. Teksti ja kuvat: Lauri Ahtiainen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.5.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: voiko automaattivaihteista autoa hinata? 5.5.2024 Moottoripyörät Honda GL 1800 Gold Wing saamassa 8-sylinterisen kilpailijan 3.5.2024 Lentokoneet LATAM:in lennon 800 alustava raportti julki - voiko lentoemännän väärä napinpainallus syöstä Boeing 787 Dreamlinerin syöksyyn? 5.5.2024 Koeajo Maistiainen: Smart #3 – mutta mitä tapahtui Smartille? 5.5.2024 Ajoneuvot Land Rover valmistelee kahta superuutuutta - virallisissa salakuvissa täyssähköinen Range Rover sekä V8-mörkö Defender Octa 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 3.5.2024 Lentokoneet LATAM:in lennon 800 alustava raportti julki - voiko lentoemännän väärä napinpainallus syöstä Boeing 787 Dreamlinerin syöksyyn? 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe