4.1.2016 Ajoneuvot Koeajo: Pirteän ahdas Audi A1 Sportback Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Pirteä ajettava, tyköistuva tunnelma. Hyvää: moottori, ajettavuus, sulavasti vaihtava automaatti. Huonoa: sisämelu, tavaratila, takatilat. Ensisilmäyksellä uudistunut Audi A1 kerää kiitosta. Muoto on menevä ja parkkipaikkapalaute poikkeuksetta positiivista. Tosin lähes 38 000 euron hintaisen auton kohdalla ennakko-odotukset ovat hieman toteutunutta korkeammalla. Ilmastointi on manuaalinen, kuljettajan informaatiojärjestelmä näyttöineen vanhahtava. Mitään oleellista ei puutu, eikä laatuvaikutelmassakaan ole moitittavaa. Tyylissä piisaa, mutta ripaus luksusta jää uupumaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Seitsemällä vaihteella Ajossa auto palvelee täsmällisesti. Sähkömekaaninen ohjaus säätyy ajonopeuden mukaan. Maantienopeuksissa tarkkuus säilyy ja ahtaissa paikoissa auto on kevyt pyöriteltävä. 1,8 litran turboahdettu bensiinimoottori liikuttaa pientä autoa jouhevasti. Moottori on malliston kookkain. Perusmoottori A1-mallistossa on jatkossa kolmisylinterinen ja yksilitrainen. Manuaalivaihteita mielivälle niitä on tarjolla viisi. Äänekäs ajossa Matka-ajo sujuu pienestä koosta huolimatta vaivattomasti. Luvattuihin kulutuslukemiin ei sekalaisessa ajossa aivan päästä, mutta lähelle kuitenkin. Audin alla on 17-tuumaiset renkaat. Ratkaisu on näyttävä, mutta tekee lisähallaa sisämelun suhteen. Äänet kantautuvat ohjaamoon selvästi jo kaupunkinopeuksissa. Soratien irtokivillä ja huonokuntoisen maantien urissa A1 on eläväinen ajettava. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tiukat tilat takana Istuimet ovat urheilullisesti tuetut ja niissä riittävät säädöt. Tilaa on edessä tarpeeksi, mutta takapenkillä tunnelma on tiivis. Tilaa on kolmelle, mutta mukavammin mennään yhtä vähemmällä. Muutama lisäsentti jalkatilaa olisi tervetullut lisäys. Tilojen rajallisuus tulee vastaan myös takakontin puolella. Viikonloppumatkan tavarat sopivat konttiin, mutta niiden kaveriksi kylmälaukkua on turha tunkea. Sport Comfort plus- varustetasoisen lähes 38 000 euron lisävarusteeton hinta tuo autonhankintaa pohtivan ulottuville laajan skaalan kilpailevaa valinnanvaraa. Edullisimmillaan Audi A1-version saa noin 22 000 eurolla. Teksti ja kuvat Antti Hentinen Audi A1 Sportback 1.8 TFSI S tronic Hinta alkaen 37 765 € Moottori 1798 ³, 4 sylinteriä, ahdin, 7-v. automaattivaihteisto, etuveto Teho 141 kW (192 hv), 5 400 r/min Vääntö 250 Nm (1250–5300 r/min) Vääntö 250 Nm (1250–5300 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,9 s Kulutus l/ 100 km NEDC-kulutus 5,6 (yhd.) (l/km) CO2-päästöt 130 g/km Euro NCAP Ei testattu Takuu 2 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 9.9.2026 Koeajo ID. Polo – paras VW:n valmistama suuren kansan auto vähään aikaan 8.9.2026 Koeajo Volkswagen ID.3 palaa menneeseen ja se on parasta mitä olisi voinut toivoa 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 5.9.2026 Moottoripyörät Miltä tuntuu Hondan ensimmäinen sähkömoottoripyörä WN7? 4.9.2026 Sähköpyörät Hepha City 8 Performance on huoleton sähköpyörä kaupungin arkeen 4.9.2026 Koeajo Koeajo: Toyota C-HR+ on epätavanomainen perhe-Toyota 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 3.9.2026 Koeajo Sivistynyttä sähkövoimaa miljoonan kilometrin turvalla – Lexus ES 500e AWD Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 8.9.2026 Autoilu Tältä näyttää uusi alaikäisten kuljettajien vihreäkeltainen tunnus – käytöstä luistaminen tietää 100 euron maksua 8.9.2026 Koeajo Volkswagen ID.3 palaa menneeseen ja se on parasta mitä olisi voinut toivoa 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa