Sähköpyörän koeajo: Canyon Roadlite:On CF 9 LTD – minimalistista tyylikkyyttä

Saksalainen Canyon tunnetaan laadukkaista maantie-, triathlon- ja maastopyöristä, mutta myös muusta monipuolisesta kalustosta. Roadlite-kaupunkipyörässä huomiota herättää sen muotoilu. Hyvää: muotoilu, integroidut valot, sähkövaihteet, ajettavuus, keveys. Huonoa: hinta, ohjaustangon rajalliset säädöt

Saksalainen Canyon on vajaan 20 vuoden aikana noussut pyörävalmistajissa niin sanottujen suurten joukkoon. Sen se on tehnyt valmistamalla laadukkaita pyöriä niin maastoon, maantielle kuin triathloniinkin. Vuosien saatossa Canyonille on syntynyt myös muuta mallistoa, joista city-pyörä Roadlite on erittäin hyvä esimerkki.

Roadlite on kokonainen mallisto, johon kuuluu 17 eri pyörää ja sen huipulla on sähköpyörä Roadlite:On CF 9 LTD.

Koeajossa ollut pyörä on muotoilultaan varsin tyylikäs. Se on hyvin minimalistinen, ja pelkistetty ja esimerkiksi kaikki vaijerit ja johdot on joko piilotettu tai korvattu langattomalla tekniikalla. Pyörän muotoilussa on myös aavistus maantiepyörää, sen satulatolpan profiili muistuttaa esimerkiksi aerodynaamisen Canyon Aeroad -maantiepyörän muotoilua.

Kevyt, vain 14,4 kiloa

Pyörän rungon vaaleanharmaa väri yhdistettynä mustiin kiekkoihin tuo pyörään myös mukavaa kontrastia.

Vaikka kysymyksessä on sähköpyörä, Canyon on onnistunut pitämään pyörän muotoilun ja esimerkiksi alaputken, jonka suojiin pyörän akku on sijoitettu, suhteellisen sirona.

Alaputken uumeniin on kätketty 430 wattitunnin kokoinen akku, joka tuntuu myös käytännössä hyvin sopivan kokoiselta takaamaan riittävän toimintamatkan pyörälle. Fazuan sähkömoottori vääntää 60 newtonmetriä, ja kun pyörällä ei ole painoa kuin runsas 14 kiloa, isommalle akulle ei ole tarvetta. Keveys on myös ehdottomasti yksi Roadliten parhaita pyöriä, painonsa puolesta Roadlite:On tuntuu siltä, kuin ajaisi luomupyörällä.

Pyörällä ajetuissa testiajoissa akku osoittautui riittävän suureksi pidemmällekin lenkille, akun toimintamatka riittänee jopa 100 kilometriin saakka.

Fazuan pienellä sähkömoottorilla

Fazua on sähköpyörämaailmassa niiden moottorivalmistajien joukossa, jotka ovat erikoistuneet pieniin ja keveisiin sähkömoottoreihin. Saksalaisyritys on juuri ja juuri 10 vuotta vanha, mutta vähitellen se on saanut kumppanikseen pyörävalmistajia, jotka tarvitsevat nimenomaan kevyttä ja pienikokoista sähkömoottoria. Fazuan moottoreita Canyonin lisäksi käyttävät muun muassa Haibike, Ghost, Pivot, Focus, Trek, Look, Pinarello ja Lapierre.

Fazuan tarjoama vääntö on myös Roadliltelle varsin riittävä, sen tarjoama avustus on aivan riittävä. Sen lisäksi pyörä on kuin unelma ajaa. Se on erittäin ketterä kaupungissa puikkelehtimiseen, siinä on nopea ohjaus, mutta silti pyörä menee suoraan ja se on todella vakaa ajattava. Ajettavuuden lisäksi pyörä kääntää myös katseita, yksinkertainen ja tyylipuhdas muotoilu herättää huomiota.

Vaikka Canyon on ajettavuuden ja runkogeometrian näkökulmasta erinomainen pyörä ajaa, silti sen ohjaustankoon toivoisi enemmän säätöjä. Tässäkin on menty tyylipuhtaus ja selkeälinjaisuus edellä – ja pyörän ohjaustangossa ei ole minkäänlaisia säätöjä. Sama koskee jarruvipuja, ne ovat juuri siinä kohdassa, mihin ne on tehtaalla asennettu eikä niitä voi siirtää mihinkään suuntaan, sillä jarruvipujen kiinnityskohdat ovat kiinteästi valettuina ohjaustangossa.

Valot tyylikkäästi ja toiminnallisesti integroituina

Kun Canyonista ei meinaa keksiä jarruvipujen ja ohjaustangon puutteiden lisäksi mitään muuta huonoa sanottavaa, sitä täytyy alkaa melkein keksiä. No, lokasuojia pyörään ei näköjään kuitenkaan saa. Tarkempi tutkiskelu osoittaa tämän väitteen vääräksi, sillä saa. Lokasuojien kiinnikkeetkin on integroitu niin taidokkaasti pyörään, että niitä ei edes huomaa. Mutta ne pyörästä kuitenkin löytyvät.

Valot on myös integroitu pyörään kiinteästi, joka on erinomainen asia. Edessä on LightSKIN Ultra Mini -valaisin, joka on pieni, tyylikäs, mutta tehokas ja takana on myös pyörän linjoihin sopiva Supernova TL3 PRO -valaisin, jossa on myös jarruvalo. Se on myös erinomainen lisä. Valot saavat myös virtansa pyörän akusta, joten niitä ei tarvitse latailla erikseen.

Koska Roadlite-malliston lippulaivamallilla on myös hintaa, siltä sopii odottaa hyviä komponentteja. Sramin sähköllä toimiva langaton X01 Eagle ASX -vaihteisto toimii kuin unelma ja mikä parasta, Roadlitessä on myös laajat välitykset, jotka lisää sen monikäyttöisyyttä. Vaihteet vaihtuvat oikean käden vaihtimella salamannopeasti ja vasemmalla kädellä kahvan läheisyydessä olevasta pyörökytkimestä säädetään sähköavustusta. Värikoodit, jotka täytyy erikseen opiskella, kertovat, mikä avustustaso on käytössä. Viiden ledin määrä kertoo puolestaan, paljonko akussa on virtaa.

Canyon Roadlite:On on erittäin monipuolinen pyörä, joka sopii monenlaiseen käyttöön: työmatkapyöräksi, sunnuntain huviajeluihin ja myös siihen, jos haluaa pitää kuntoaan säännöllisesti yllä pyöräillen. Roadlite on niin monipuolinen, että sen voi viedä jopa satunnaisesti neulaspolulle maastoon – jos ei ole sitä mieltä, että se on jopa liian hieno sinne.

Teksti Manu Tuppurainen Kuva Tuomas Rajala

Canyon Roadlite:On CF 9 LTD

Hinta: 5 199 euroa
Paino: 14,45 kg
Runko: Carbon
Rungon koko: S, M, L, XL
Etuhaarukka: Canyon FK0094-01 CF Disc
Ohjaustanko: Canyon CP26
Jarrut: Magura MDR-C, 160 mm jarrulevyt, Magura MT7 HC-lever jarruvivut
Vaihteisto: SRAM X01 Eagle AXS, SRAM XG-1275 Eagle 10-50 12s takapakka
Vaihdevipu: SRAM Eagle AXS Controller
Kampisarja: Samox CEC05 Carbon
Istuin: Canyon Sport Saddle EP1249
Istuinkannatin: SP0065 Carbon
Rengaskoko: 28”, 40-622
Vanteet: Alexrims GD30+
Renkaat: Schwalbe G-One Allround 40 mm
Sähkömoottori: Fazua Ride 60, 450 W, 60 Nm
Akku: Fazua Energy 430 Wh
Takuu: 2 vuotta
Muuta: Integroitu LightSKIN Ultra Mini -etuvalo ja Supernova TL3 PRO -takavalo jarruvalolla