6.1.2023 Liikenne Merkittävä linjaus: Israel kieltää nelimoottoriset koneet Tel Avivin lentoasemalla Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kiellolla ei ole kovin suuria vaikutuksia maan päälentokentän liikenteeseen, mutta sitä on päättänyt jo osittain seurata myös Maastrichtin lentoasema Alankomaissa. Syitä kiellolle löytyy niin lentomelusta kuin päästöistäkin. Tel Aviv Ben Gurionin kansainvälinen lentoasema on Israelin pääportti maailmalle, ja eräs Lähi-idän merkittävimmistä kaupallisista lentoasemista. Ben Gurionin lentoasema sijaitsee parikymmentä kilometriä Tel Avivin kaupungista kaakkoon, mutta on silti useiden asutuskeskusten ympäröimä. Lentoliikenne Ben Gurionin kautta jatkaa kasvuaan pandemian jäljiltä ja muutoinkin. Tämä merkitsee, että yhä useampi lento lähtee kentältä myös yöaikaan, jolloin melusta on kaikkein eniten haittaa. Nelimoottorikoneet ovat tunnetusti jo muutenkin katoava luonnonvara, mutta eivät ne välttämättä ole aina myöskään suihkukoneista kaikkein meluisimpia. Totta on kuitenkin ainakin se, että ne ovat yleensä raskaimpia, kuluttavat kiitotietä pisimpään, ja lentävät sitten pidempään matalalla kentän ympäristössä. Nelimoottorikoneet edustavat myös keskimäärin vanhempaa tekniikkaa, mikä voi tehdä niistä keskimäärin myös meluisampia. Lentomelua tärkeämmäksi tekijäksi Israel Airports Authorityn päätöksessä vaikuttavat nousevan päästöasiat. Nelimoottorikoneet kuluttavat bruttona enemmän polttoainetta, ja tuottavat sitä kautta enemmän päästöjä. Niin ikään nelimoottorikoneiden korkeampi keski-ikä tarkoittaa tässäkin tapauksessa huonoa. Matkustajakoneesta rahtikäyttöön muunnettu Boeing 747-400. 31. maaliskuuta 2023 voimaan astuvalla päätöksellä on kohtuullisen vähäinen vaikutus kentän nykymenoon. Israelin kansallinen lentoyhtiö El Al luopui viimeisistä Boeing 747-400-sarjan jumbojeteistään matkustajakäytössä jo ennen pandemian alkua, ja korvasi ne tehdasuudella Boeing 787 Dreamliner -laivastolla. Myös amerikkalainen Delta Air Lines lensi vielä vuoteen 2017 asti Tel Aviviin jumbokalustolla. Harvat muut lentoyhtiöt, jotka ovat Boeing 747:llä Israelin maaperälle operoineet, ovat olleet yksinomaan rahdinkuljetustehtävissä. Myös Dubaista Tel Aviviin operoiva Emirates käyttää lennoillaan tavaramerkkinsä Airbus A380:n sijaan kaksimoottorista Boeing 777:ää. Maailman suurin matkustajakone Airbus A380 on tätä nykyä suosituin nelimoottorinen matkustajakäytössä. Päätös ei ole täysin ehdoton, ja siitä voidaan joustaa tietyissä tilanteissa. Esimerkiksi monilla valtionpäämiehillä on käytössään nelimoottorinen virkalentokone, eikä päätös koske niitä. Myös hätätilanteita varten Ben Gurionin lentoasema voi jatkossakin toimia nelimoottorisille varalaskupaikkana. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Maastricht seuraa omilla rajoituksillaan Israel Airports Authorityn päätös on näin suuren lentoaseman tasolla ensimmäinen laatuaan maailmassa. Tähän mennessä päätös on saamassa seuraa ainakin yhdeltä vähänkin suuremmalta kansainväliseltä lentoasemalta. Maastricht Aachenin kenttä Hollannissa, Saksan rajan lähellä on tunnettu erityisesti lentorahdin solmukohtana. Air Force Onea tuskin kielletään laskeutumasta jatkossakaan Maastrichtiin, jos sillä sinne jotain asiaa on. Maastrichtin julkistamat rajoitukset ovat Tel Avivia hieman löysempiä, ja niitä perustellaan eritoten lentomelulla. Koska rahtilennot Maastricht Aachenille tärkein leipälaji, olisi kaikkien nelimoottoristen poissulkeminen sen toiminnalle haitallista. Näin Hollannissa onkin päädytty kieltämään vain spesifioituja konetyyppejä. Nelimoottorisista Boeing 747-200 kuuluu kieltolistalle. Kyseinen 747:n versio on yksi ensimmäisiä, ja se esiteltiin jo vuonna 1971. 747-200:sia ei näin ole enää montaa aktiivikäytössä, ja kiellon vaikutus on hyvin rajallinen. Maailman kaikkien aikojen kuuluisin Boeing 747-200 tunnetaan tyyppimerkinnällä Boeing VC-25A, ja kyseessähän on Yhdysvaltain presidentin virkakone "Air Force One". Kielletyistä konetyypeistä toinen ei ole nelimoottorinen eikä kaksimoottorinen, vaan kolmimoottorinen. Finnairin kaukolennoiltakin vuosien takaa tuttu McDonnell-Douglas (Boeing) MD-11 on jo lopettanut matkustajaliikenteessä, mutta rahtia kyseinen konetyyppi kuljettaa edelleen eri puolilla maailmaa, ei kuitenkaan kiellon myötä enää Maastrichtissa. Finnairin luovuttua MD-11 -kalustosta nähtiin sellainen Suomen rekisterissä vielä hetken aikaa Nordic Global Airlinesin rahtikäytössä. Euroopasta kolmimoottoriset ovat jo pitkälti hävinneet, mutta Pohjois-Amerikan rahtiliikenteessä niitä käytetään edelleen laajemmin. Ja kyllä, ääntä niistä lähtee. Tiettyjen konetyyppien täyskieltojen ohella Maastrichtissa maksetaan 100 prosenttia aiempaa enemmän veroa Boeing 747-400 -operaatioista. Tällä pyritään kannustamaan lentoyhtiöitä vaihtamaan Maastrichtin-reitin kalustonsa uudempaan. Boeing 747-400 -täyskielto voisi Maastrichtissa seurata vuosikymmenen lopussa. Finnair luopui nelimoottorisista Airbus A340-koneistaan, sillä uudempi kaksimoottorinen A350 peittoaa sen myös suorituskyvyssä. Helsinki-Vantaalla nelimoottorikoneet ovat nykyään hyvin harvinainen näky. Finnairin luovuttua omista Airbus A340-koneistaan, ovat nelimoottoriset rajoittuneet satunnaisiin vierailijoihin, kuten rahtia kuljettaviin Boeing 747-koneisiin. NATO-kuvioiden myötä myös Boeing C-17 Globemasterin tai KC-135 Stratotankerin kaltaisia suurempia, nelimoottorisia sotilaskuljetuskoneita tullaan jatkossa näkemään enemmän Suomen lentokentillä. Teksti ja kuvat: Benjamin Helander Lähteet: Israel Airports Authority, Simple Flying, Modern Airliners Lue lisää Kaikki artikkelit 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 23.4.2024 Uutinen Nuoret hirvieläimet etsivät nyt elinpaikkojaan – ja voivat poukkoilla liikenteessä 17.4.2024 Liikenne Veroaikeet: Autoilulle keppiä ja porkkanaa 16.4.2024 Uutinen Dacia Duster alkaen 24399 euroa – eikä muitakaan hintoja tarvitse muistaa kuin kaksi 12.4.2024 Liikennepolitiikka Näin taksien ryvettynyt maine palautuisi – eikä toimia ole ihan vähän! 12.4.2024 Sähköautot Porsche odottaa uuden Taycanin myötä uusia asiakkaita – automalli noussut Porschen myydyimmäksi malliksi 11.4.2024 Uutinen Volkkarin sähköfarkku nähtiin ensi kertaa Suomessa – tätä on luvassa kesällä lisää 10.4.2024 Uutinen Vertailu: sähkö- ja bensiiniauton kustannukset – bensabudjetista sähkönsäästöön Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 24.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz V 300 d 4Matic - pröystäilemätöntä luksuskyytiä 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi - mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu? 2.4.2024 Ajoneuvot 7 vuotta vanha hybridi-Volkkari hajosi takuuaikana – korjaus kesti kuukausia, syntyi yli 14 000 euron lasku