7.2.2017 Liikenne Suomen suurin liikennekokeilu laajenee – tarjolla ennakkotietoa vaaranpaikoista Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Tieliikenteen vaaranpaikkojen viestintäkokeilu laajenee. Mukaan kaivataan erityisesti ammattikuljettajia. Trafin luotsaaman liikenneturvallisuuden parantamiseen tähtäävä kokeilu kerää tietoa liikenteen vaaranpaikoista eteläisessä Suomessa autoilevilta. Tieto jaetaan kokeiluun osallistuvien kesken älypuhelinsovelluksen välityksellä. Kokeiluun osallistuvat tuottavat kanssa-autoilijoiden ulottuville ajantasaista tietoa esimerkiksi huonosta näkyvyydestä, onnettomuuksista, tiellä olevista esteistä tai eläimistä. Tietoja lähettää myös tieliikennekeskus. Kokeilu kestää kevään loppuun. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kokeilussa koko Etelä-Suomi Viestintäkokeiluun osallistuvia on houkuteltu mukaan jo aiemminkin, mutta testiryhmää on Trafin mukaan päätetty laajentaa, joten nyt mukaan pääsevät kaikki eteläisessä Suomessa autoilevat. – Mukana kokeilussa on tällä hetkellä lähes tuhat autoilijaa, mutta mukaan mahtuu vielä, kertoo johtava asiantuntija Anna Schirokoff Trafista. – Aloitimme kokeilun pienemmässä mittakaavassa Helsinki-Turku moottoritiellä, mutta laajensimme pian kaikille Etelä-Suomen moottoriteille ja Helsingin ja Tampereen kehäteille. Ja nyt kokeilu kattaa koko eteläisen Suomen. Hankkeeseen osallistuvan Liikenneviraston mukaan sovellusta aktiivisesti käyttäneet ovat kokeneen palvelun hyväksi. Sovelluksen tarjoaman tiedon avulla onnistuu esimerkiksi oman matkareitin muuttaminen ja liikenteen ongelmakohtien kiertäminen. – Viestiminen muiden tiellä liikkujien kanssa, nopeasti metrien tarkkuudella välittyvä vaaranpaikka ja kuljettajan etäisyys tuohon pisteeseen on koettu hyödyllisenä, sanoo projektipäällikkö Ilkka Kotilainen Liikennevirastosta. Ammattikuskit mukaan Nyt mukaan kaivattaisiin erityisesti ammattikuljettajia. – He ajavat paljon ja voivat siten varoittaa muita ennakolta ja myös itse hyötyä sovelluksesta. Ammattilaiset myös tunnistavat tilanteet, joista on haittaa liikenteen sujuvuudelle”, Schirokoff arvioi. Mukaan kokeiluun liittyäkseen tarvitsee Android-älypuhelimen. Muilla käyttöliittymillä sovellus ei toimi. Ei ainakaan toistaiseksi. Kokeilun vaiheita voi seurata sosiaalisessa mediassa hashtageja #NordicWay- ja #varoitamuita seuraamalla. Kiinnostuneet voivat ilmoittautua mukaan kokeilun verkkosivuilla. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Automaattiautoilu kehittyy kokeilemalla – Erilaiset kokeilut ovat tärkeä osa automaattiautojen kehitystä ja liikenteen digitalisoitumista. Tämän yhteispohjoismaisen Nordic Way, Coop keskustelevat ajoneuvot -kokeilun kautta uskommekin saavamme tärkeää tietoa siitä, miten vertaispalautetta ja jo olemassa olevaa dataa voidaan yhdistää liikenneturvallisuuden parantamiseksi, toteaa tieliikennejohtaja ja kokeilun sidosryhmäyhteistyön vetäjä Marko Sillanpää Trafista. Kokeilu on osa yhteispohjoismaista EU-tuettua NordicWay -hanketta. Hankkeen Suomen Coop-kokeilun toteuttavat yhteistyössä Liikennevirasto, Trafi, HERE ja Inforipla Oy. Lähde: Trafi Kuva: Moottorin arkisto, Roman Razinkov Lue lisää Kaikki artikkelit 24.8.2026 Liikenne Romutuspalkkio edisti sähköpyöräilyä – vaikutukset näkyvät vielä vuosia myöhemmin 23.8.2026 Uutinen Kuka korjaa vanhan sähköautosi? Tulevaisuudessa korjaamoiden erot korostuvat 20.8.2026 Uutinen Moottoripyörien katsastus pakolliseksi EU:ssa? – Autoliitto vaatii Suomen päättäjiltä toimia 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 18.8.2026 Sähköautot Audi A2 e-tron seuraa edeltäjänsä renkaanjäljissä – tuleva malli rikkoo nyt jo ennätyksiä 17.8.2026 Liikenneturvallisuus Koululaisten turvallisuus on aikuisten vastuulla – myös niiden aikuisten, joilla ei ole omia lapsia 17.8.2026 Päivän kuva Oliko sinulla uuden kuljettajan tunnuksena toiminut 80-lätkä? 16.8.2026 Tilaajille Keskiössä energia: öljy aloitti toisen teollisen vallankumouksen 16.8.2026 Kuluttajat Sähköautojen takuut: Sama lupaus, eri suoja Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Huutokauppahelmet Ensimmäinen huutokaupassa nähty Cadillac Celestiq osoittanee, että superharvinaisuudenkin arvo voi lähteä laskemaan kynnyksen yli ajettaessa, jos se kulkee sähköllä 25.8.2026 Käyttötesti käytetyllä Käytetty Saab 9-5 Aero asuntovaunun vetoautona – riittääkö vetokyky ja kauhistuttaako kulutus? 25.8.2026 Koeajo Koeajo: täyssähköinen Toyota Hilux ei ole sitä mitä toivoit sen olevan 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään