Käyttötesti käytetyllä: ajovalojen kiillotus on kuin kaihileikkaus Priukselle

Käytetyn Toyota Priuksen ajovaloumpioille hankittiin hieman jatkoaikaa.

Käytetyn käyttötestiautomme Toyota Priuksen ajovalojen umpiot olivat ehjät, mutta pahasti himmentyneet ja kellastuneet. Umpion himmeä pinta vaikutti valotehoon ja teki keulasta väsähtäneen näköisen. Uusia umpioita ei kuitenkaan tarvittu, vaan päätimme ratkaista tilanteen kiillotuksella, eli nykyisen pinnan mekaanisella ja kemiallisella ehostuksella.

Työ aloitettiin suojaamalla ajovaloja ympäröivä maalipinta huolellisesti maalarinteipillä. Tämä on tärkeä vaihe, jotta hiontatyö ei vahingoita maalattuja alueita.

Ensimmäinen umpioiden hiontakierros tehtiin karkeudella 320. Tässä käytettiin hiomakonetta, jossa oli pieni ja joustava laikka. Laikan mukautuvuus kuperaan pintaan teki työstä sekä tehokasta että tasaista.

Ensimmäisen hionnan jälkeen pölyt puhdistettiin pois, ja jatkettiin hienommalla 500-paperilla. Samalla periaatteella edettiin karkeuksiin 800 ja lopulta 1200. Hionta tehtiin nyt kuivana, mutta vastaava työ voidaan tehdä myös vesihiontana, jolloin hiontapöly ei leviä ja hiomapaperin tukkeutuminen vähenee.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.