9.2.2023 Ajoneuvot Käyttötesti käytetyllä: Nissan Leaf -sähköauton mystinen vika oli yksinkertainen korjata Teksti Eetu Kokkonen Kuva Eetu Kokkonen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Joskus auton vikojen etsiminen voi olla haastavaa puuhaa. Moottorin käytetyssä Nissan Leafissa vikaa etsittiin merkkiliikkeellä kaksi päivää, mutta korjaaminen oli lopulta yksinkertaista. Moottori ajoi noin vuoden ajan käytetyllä Nissan Leaf -täyssähköautolla. Vaikka vuoteen mahtui omia ongelmia auton toimintamatkan kanssa, niin kertaakaan matka ei tyssännyt tekniseen ongelmaan. Sähköautot mielletäänkin polttomoottoriautoja luotettavammiksi, koska sähkövoimalinjan rakenne on huomattavasti yksinkertaisempi kuin otto- tai dieselmoottorin.Vioille immuunia autoa ei kuitenkaan ole keksittykään, ei edes vaikka se toimisi sähköllä. Esimerkiksi alustan osat kuluvat aivan samaan tapaan kuin polttomoottoriautoissa, käyttötestin alussa Leafiin vaihdettiinkin alatukivarsi etupäähän.Aivan käyttötestin lopussa käytetyn sähköautomme mittaristoon kuitenkin pamahti ilmoitus ”T/M system malfunction, visit dealer”. Suomeksi tämä tarkoitti voimalinjaan kohdistuvaa vikaa, jonka johdosta tulisi käydä korjaamolla. Auto vietiin suosiolla merkkiliikkeeseen tutkittavaksi. Koska Leaf toimi aivan normaalisti, eikä mennyt niin sanottuun etanatilaan – arveltiin ettei mistään vakavasta viasta voi olla kyse.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyTonni sinne tai tänneHuollossa yritettiin päästä viasta eroon ohjelmistopäivityksellä, mutta siitä ei ollut apua. Tämän jälkeen korjaamolla epäiltiin ohjainlaitevikaa. Uuden osan hinnaksi asennuksineen arvioitiin yksi touhutonni.Kahden viikon päästä ohjainlaite saapui ja se asennettiin. Tuhat euroa auton korjauksesta riipaisee aina syvältä, mutta tällä kertaa vielä normaalia enemmän: ongelma ei poistunut tälläkään toimella. Seuraavaksi vian syyksi arveltiin auton invertteriä, joka olisi maksanut töineen merkittävän määrän euroja lisää.Kolmas kerta jne...Kului taas kaksi viikkoa, jonka jälkeen oli aika toimittaa Leaf jälleen piinapenkkiin. Nyt merkkikorjaamo oli lähettänyt tehtaalle kyselyä, ja summittaisen invertterin vaihtamisen sijaan autosta ruvettiin metsästämään vikaa muualta.Päivän päätteeksi merkkiliikkeeltä soitettiin positiivisemmissa tunnelmissa – vika oli löytynyt. Temppuilun oli aiheuttanut ohjainlaitteen johtosarjan kampaliitin, joka oli työntänyt pistokeosan pohjan osittain irti, jonka vuoksi osa johdoista ei saanut kontaktia.Vika oli siis kaikkiaan helppo korjata – kiinnittämällä liitin pistokkeeseen. Usein auton vian diagnosoiminen on kuitenkin se vaikein osuus työstä. Loppujen lopuksi tämä vika myös tiputti huollon hintaa. Merkkiliike tuli laskussa vastaan niin, että kaikkiaan koko kolmen päivän operaatiosta maksettavaksi jäi 500 euroa – olihan ohjainlaite vaihdettu aiemmin käytännössä turhaan.Teksti: Eetu Kokkonen ja Jari Saarentaus Kuvat:Lisää aiheestaKäyttötesti käytetyllä: Nissan Leaf oli sittenkin käyttökelpoinen sähköauto Käyttötesti käytetyllä: vuosi ja 12 000 km Nissan Leafilla yllätti meidät Käyttötesti käytetyllä: jälleen ongelmissa Nissan Leaf -sähköautollaMainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 1.7.2025 Uutinen Volkswagen sähköautojen rekisteröinneissä ykkönen Suomessa – syynä ainakin laaja mallisto 1.7.2025 Sähköautot Tesla toimitti ensimmäisen itseajavan auton asiakkaalle Texasissa – täysin ilman kuljettajaa 30.6.2025 Kuluttajat Kuluttaja ja automyyjä kiistelivät, lämpenikö tuontiautona maahantuotu uudehko Audi-sähköauto riittävän nopeasti talvella – kuluttajariitalautakunta antoi vastauksen 29.6.2025 Matkailu Sähköautotehtaat nousseet turistikohteiksi Kiinassa – tuhannet jonottavat kierroksille 29.6.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: neloskone – tasavarma arkinen puurtaja yllättää välillä 28.6.2025 Ajoneuvot Hyperlupauksin lanseerattu Mercedes-AMG GT XX ennakoi yhden megawatin sähköseuraajaa Uudessakaupungissa valmistettavalle GT 4-oviselle Coupélle 28.6.2025 Koeajo Koeajo: Renault 5 – miten vuoden puhutuin pärjää Suomessa? 27.6.2025 Kuluttajat Yli 10-vuotiaassa BMW:ssä tuli lähes 5 000 euron remontti heti kauppojen jälkeen – jakopää ja ahdin piti vaihtaa ja renkaatkin olivat huonokuntoiset 26.6.2025 Koeajo Koeajo: Maxus eDeliver 7 AWD on ainoita luokassaan – täyssähköinen paku nelivedolla Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 30.6.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Porsche 718 Cayman GT4 RS - niin harvinainen, ettei edes EU:ta kiinnosta puuttua 30.6.2025 Koeajo Koeajo: Volkswagen ID.7 – pitkälle pihistelevä perheauto 30.6.2025 Kuluttajat Kuluttaja ja automyyjä kiistelivät, lämpenikö tuontiautona maahantuotu uudehko Audi-sähköauto riittävän nopeasti talvella – kuluttajariitalautakunta antoi vastauksen 29.6.2025 Ajatuksia autoista Kiitos kaikesta 12 voltin akku, mutta lähde jo eläkkeelle – Ajatuksia autoista 1.7.2025 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 32: BMW F900 GS – voiko adventure olla liian hyvä? 29.6.2025 Ajatuksia autoista Kiitos kaikesta 12 voltin akku, mutta lähde jo eläkkeelle – Ajatuksia autoista 27.6.2025 Uutinen Kamuxin vastine Moottori-lehden 23.6.2025 julkaisemiin verkkojuttuihin 27.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: sekajuna Sastamalassa 24.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: tunnistatko kuvan auton? (Osa 2) 30.6.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Porsche 718 Cayman GT4 RS - niin harvinainen, ettei edes EU:ta kiinnosta puuttua 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 13.6.2025 Uutinen Sähköautojen toimintamatkatestissä uusi ennätys: Tesla kukistui ylivoimaisella tuloksella 20.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Tunnistatko kuvan auton?