Liity Autoliittoon

Etsi auton merkillä ja mallilla kiinnostavat artikkelit
2.10.2025

Käyttötesti: Škoda Elroqin tavaratilasulkeiset – mihin nämä kaikki verkot laitetaan?

Teksti Jussi Saarinen
Kuva Jari Saarentaus ja Jussi Saarinen

Škoda Elroq -käyttötestiauton kontissa on kaikki mitä tarvitaan, ja vähän enemmänkin.

Jo Škoda Elroq -käyttötestiautoa noudettaessa silmään pisti tavaratilan erilaisten verkkojen ja muiden lisäkkeiden runsaus. Näitä tšekkivalmistajan Simply Clever -ratkaisuja on kontissa kerta kaikkiaan niin paljon, että luettavuuden helpottamiseksi on turvauduttava yksityiskohtaiseen listaukseen:

  • säilytysverkko tavaratilan lattiassa
  • säilytysverkko tavaratilan vasemmassa reunassa
  • säilytysverkko takaselkänojan takana
  • säilytysverkko hattuhyllyn alla
  • joustava, riippumattoa muistuttava kaukalo
  • kaksipuoleinen matto, jossa toinen puoli kangasta ja toinen kumia

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.

Kommentit (1)

  • TIMO TURKULA

    Tärkein verkko kuitenkin puuttuu: Kun tavaratila on yhteydessä matkustamoon, pitäisi autossa olla suojaverkko tai kalteritavaratilan ja matkustamon välissä, mikä estäisi tavaratilassa olevien tavaroiden lennähtämisen matkustamoon. Verkon tulisi olla asennettavissa sekä takaistuinten että etuistuinten taakse. Verkon yläkiinnikkeet on oltava autossa valmiina, koska jälkikäteen niitä on vaikea laittaa, koska turvatyynyt, turvaverhot katon rajassa. Harva autonkäyttäjä esimerkiksi mökkireissulla sitoo tavaroita kiinni, verkko estäisi tai ainakin hidastaisi tavaroiden lennähtämistä matkustamoon äkkitilanteessa, jarrutuksessa tai kolarissa. Kun autolla kuljetetaan isoja esineitä, tavaratila on silloin suurimmillaan, joten suojaverkko pitäisi pystyä asentamaan myös etuistuinten taakse. Tämä onnistuu vain harvoissa autoissa. Näihin asioihin pitäisi kiinnittää enemmän huomiota autotesteissä.

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat

Liity Autoliiton jäseneksi

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin ja lisäksi Moottori-lehden 9 kertaa vuodessa.

Liity jäseneksi