Käyttötesti: Volkswagen Tiguan lentokenttälatauksessa reissun ajan – kannattaako se?

Tällä kertaa käyttötestiautomme Volkswagen Tiguan eHybrid sai könöttää johdon päässä Kuopion lentoasemalla.

Aiemmin selvitimme sitä, kannattaako käyttötestissämme olevaa Volkswagen Tiguan eHybridiä pikaladata. Vastaushan oli, että parhaimmillaankin hyöty on erittäin, erittäin pientä – ainakin taloudelliselta kantilta ajateltuna.

Usealla Moottorin toimituksen jäsenellä on mahdollisuus kotilataukseen, joten tätä on hyödynnetty testin aikana ahkerasti. Ja kotilatauksessa lataushybridit ovatkin parhaimmillaan. Käyttötestissä käymme kuitenkin läpi myös erilaisia tilanteita, jotka voisivat houkutella julkisen latausverkoston varassa olevaa käyttäjää puoleensa.

Tällainen tilanne tuli vastaan erään työreissun yhteydessä, kun tarkoituksena oli jättää Tiguan parkkiin Kuopion lentoasemalle lähes kahden vuorokauden ajaksi. Asemalle saapuessamme huomasimme, että pysäköintialueella nökötti Type 2 -asiointilataustolppa. Lento oli lähdössä pian, joten aikaa latauksen hinnan tarkasteluun ei juuri ollut.

Kytkimme kuitenkin Tiguanin kiinni, starttasimme latauksen ja kiirehdimme kohti lähtevää lentoa. Jälleen kerran pienen ”lataushäpeän” saattelemana, sillä pahimmassa tapauksessa lataushybridillä voi viedä kipeämmin virtaa tarvitsevan täyssähköautoilijan latausmahdollisuuden.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.