Päiväreissu Jyväskylästä Seinäjoelle ja takaisin – erot kustannuksissa hurjia Škodan ja Saabin välillä

Kuva Rikhard Wacker ja Eetu Kokkonen

Valinnalla näyttää olevan väliä. Miten paljon kustannukset eroavat, jos käyttötestiautoistamme sattuu valitsemaan reilun 400 kilometrin päiväreissulle pihin sähköauton tai janoisen bensiiniauton?

Moottorin käyttötesteissä teemme niin sanottua ”pitkää koeajoa” valittujen automallien kanssa. Toimituksemme käytössä on kerralla useampi käyttötestiauto, mikä tarjoaa välillä hauskan mahdollisuuden vertailla omaa käyttötestikalustoamme toisiinsa.

Tällä erää Moottorin käyttötestissä on uusien autojen puolelta Škoda Elroq ja Toyota C-HR. Käytettyjen käyttötestiautojen puolella taasen vaihtoehtoina olisi Saab 9-5 Aero, Volkswagen New Beetle tai tuore kesäautohankintamme Alfa Romeo 147.

Tässä pienimuotoisessa vertailussa keskitymme tästä ajoneuvolaivueesta Škodaan ja Saabiin. Kaksikko on tikunnokassa oikeastaan siitä yksinkertaisesta syystä, että omat ajovuorokalenterini sisälsi ensiksi yhteiseloa Saabin kanssa, jonka jälkeen auto vaihtui lennosta Škodaan. Tämän lisäksi kaksikko edustaa käyttötestiautojemme kenties vähä- ja suurikulutteisimpia yksilöitä, joten autojen välille on suorastaan luvattoman helppoa rakentaa vastakkainasettelua.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Jälleen ajankohtainen aihe

Allekirjoittaneelle tuli huhtikuussa välttämätön tarve päästä päiväreissulle Jyväskylästä Seinäjoelle, joten tästä reilun 400 kilometrin stintistä saa hauskan vertailun käyttötestikalustomme välille. Miten saman matkan kustannukset eroavat, jos alle valitaan Škoda eli melko pihin sähköauto tai Saab eli varsin janoinen bensa-auto?

Aihe on myös siinä mielessä varsin ajankohtainen, sillä kiitos Yhdysvaltain toimien Irakissa, polttoaineen hinta on ollut kuluneen kevään aikana jälleen tapetilla. Sodan myötä Iran on sulkenut öljynkuljetusväylä Hormuzinsalmen, minkä seurauksena öljyn toimitus Eurooppaan on vaikeutunut ja täten litrahinta tankkausasemilla on kohonnut parin vuoden tauon jälkeen yli kahden euron.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat