4.4.2026 Testit Pikakoe: Automallikohtainen Travall-koiraverkko tuo turvallisuutta koiralle ja matkustajille Teksti Manu Tuppurainen Kuva Manu Tuppurainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Travallin automallikohtainen koiraverkko on suunniteltu tarjoamaan maksimaalista turvallisuutta ilman pysyviä muutoksia autoon. Testasimme, miten verkko istuu Volvon farmariin, kuinka työläs asennus oikeasti on ja miltä kokonaisuus tuntuu arjessa. Travallin koiraverkon suurin lupaus on täydellinen istuvuus, ja se pitää pitkälti myös paikkansa. Mallikohtaisuus tarkoittaa sitä, että verkko seuraa tarkasti auton sisätilojen muotoja – lopputulos näyttää enemmän alkuperäisosalta kuin jälkiasennukselta. Asennus ei vaadi poraamista eikä muidenkaan kiinnikeiden asennusta, sillä koiraverkko on suunniteltu siten, että se asennetaan autossa olemassa oleviin kiinnityskohtiin. Travallin autoon asennettava verkko on yhtä kappaletta, joka tietysti tuo turvallisuutta käyttöön. Sen ensiasennukseen kannattaa varata realistisesti 20–30 minuuttia. Kokemus helpottuu huomattavasti, jos verkon joutuu joskus irrottamaan ja asentamaan uudelleen, sillä kyse ei ole aivan pikakiinnitteisestä ratkaisusta. Travall on selvästi suunniteltu enemmän pysyväksi varusteeksi kuin jatkuvasti irrotettavaksi lisäosaksi. Toki, kun asennuksen on kertaalleen tehnyt ja tietää mitä tekee, Travallin nappaa myös irti autosta muutamassa minuutissa. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.6.2026 Tapahtumat Tiedätkö miksi W123 oli erityisasemassa Mersu-harrastajien tämän vuoden kesäpäivillä? 10.6.2026 Viikon arkistopoiminto Mamma mia! - yhtye, joka toi Ruotsiin Scaniaakin enemmän verotuloja, valitsi alleen saksalaisia menopelejä 10.6.2026 Koeajo Koeajo: Peugeot 308 SW GT – uusi tekniikka tekee tyylikkäästä farmarista vakuuttavamman 10.6.2026 Kuluttajat Autoilija pysäköi väärälle alueelle muutaman metrin päähän oikeasta – pysäköinti oli maksettu, valvontamaksuja kertyi silti kolme 11.6.2026 Käyttötesti Mercedes-Benz CLA tietää enemmän kuin arvaatkaan 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 11.6.2026 Tapahtumat Tiedätkö miksi W123 oli erityisasemassa Mersu-harrastajien tämän vuoden kesäpäivillä? 5.6.2026 Käyttötesti Käyttötesti-Toyota pakotti minut luopumaan yhdestä periaatepäätöksestäni 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km