Pitäisikö polttomoottoriauton pysäköinnistä sähköauton latauspaikalle seurata tavallista tuntuvampi parkkisakko? – Valtaosan mukaan ei

Suomalaisten pysäköintialan toimijoiden yhdistys SPATY ry:n teettämän kyselytutkimuksen mukaan vajaa neljännes vastaajista haluaisi korottaa pysäköintivirhemaksua tavallista suuremmaksi, jos polttomoottoriauto on pysäköity sähköauton latauspaikalle.  

Pysäköintialan toimijat yhteen kokoava SPATY ry kysyi tutkimuksessaan latauspaikoille parkkeeranneille polttomoottoriautoille kohdistettavasta pysäköintivirhemaksun korottamisesta. Kysymys esitettiin muodossa: ”Pitäisikö polttomoottoriauton pysäköinnistä sähköauton latauspaikalle seurata tavallista virhepysäköintiä korkeampi maksu?”

Suurin osa eli 64 prosenttia SPATY ry:n kyselyyn vastanneista ei haluaisi latauspaikolle pysäköidyille polttomoottoriautoille normaalia suurempaa pysäköintivirhemaksua tai valvontaa ollenkaan. Vajaa neljännes eli 23 prosenttia vastaajista toivoisi korotusta. Kyselytutkimukseen vastasi tuhat suomalaista aikuista.

Hyvätuloisten ja johtajien mielipiteet jakautuvat jyrkästi

SPATY ry:n mukaan yli 100 000 euroa vuodessa ansaitsevista vastaajista 21 prosenttia haluaisi, ettei latauspaikoilla olisi valvontaa ollenkaan. Toisaalta saman ryhmän vastaajista 18 prosenttia vaati maksun korottamista.

Kyselyyn vastanneista ylemmistä toimihenkilöistä joka kolmas kannatti korotettua pysäköintivirhemaksua. Samalla lähes viidennes ylemmistä toimihenkilöistä lakkauttaisi valvonnan tyystin.

SPATY ry:n hallituksen puheenjohtaja Christian Metsäranta esittää hyvätuloisten ja johtajien vastauksia leimanneelle ilmiölle oman selityksensä.

– Hyvätuloinen ja johtavassa asemassa oleva suomalainen on tottunut siihen, että selkeät pelisäännöt suojaavat hänen omaa etuaan. Silloin tiukka valvonta tuntuu oikeutetulta. Sama ihminen kuitenkin vierastaa sääntöjä, jotka rajoittavat hänen valintojaan. Siksi tämä ryhmä löytyy molemmista ääripäistä yhtä aikaa: se haluaa suojaa itselleen, mutta ei kahleita.

Asuinpaikka vaikuttaa mielipiteeseen

Pääkaupunkiseudulla korotettua maksua latauspaikan väärinkäytöstä kannatetaan enemmän kuin muualla Suomessa. Pääkaupunkiseudulla 31 prosenttia vastaajista kaipaisi maksuun korotusta, kun taas Turussa, Tampereella ja Oulussa korotuksen haluaisi vain vajaa viidennes vastaajista, 19 prosenttia. Edellä mainituissa kolmessa kaupungissa asuvista suurin osa tyytyisi nykyiseen ratkaisuun, nimittäin 59 prosenttia vastaajista pitää nykyistä valvontamaksua riittävänä. Pääkaupunkiseudulla nykytilanteeseen tyytyväisiä oli alle puolet eli 44 prosenttia.

Metsäranta näkee, että ero selittyy ennen kaikkea asumismuodolla.

– Pääkaupunkiseudulla moni asuu kerrostalossa, jossa ei ole omaa pihaa eikä omaa latauspistettä. Silloin yhteisestä latauspaikasta tulee niukka resurssi, jota moni haluaa suojella tiukalla valvonnalla. Muualla Suomessa autoilija lataa auton usein omalla pihallaan, jolloin kadunvarren latauspaikan väärinkäyttö ei kosketa yhtä suoraan omaa arkea.

Nuoremmat kannattavat korotusta todennäköisemmin

Myös ikä vaikutti vastaajien mielipiteeseen. Mitä nuoremmasta vastaajasta on kysymys, sitä todennäköisemmin hän kannatti korotettua maksua. Yli 65-vuotiaista vain 18 prosenttia oli korotuksen kannalla, kun taas 18–24-vuotiaista korkeampaa maksua kannatti jo 30 prosenttia vastaajista.

– Nuorempi sukupolvi on kasvanut aikana, jolloin sähköautoilu ja sen infrastruktuuri ovat itsestäänselvyys. Latauspaikan väärinkäyttö näyttäytyy heille vakavampana rikkeenä kuin vanhemmalle sukupolvelle, joka on tottunut polttomoottoriautoihin ja perinteisiin pelisääntöihin, SPATY ry:n Christian Metsäranta toteaa.

Lähde: SPATY ry