2.2.2026 Tilaajille Pikakoe: Osramin akkukäyttöinen jääkaavin tekee talviaamusta helpomman Teksti Manu Tuppurainen Kuva Manu Tuppurainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Auton ikkunajään raappaaminen perinteisellä kaapimella voi olla talviaamun tuska. Osramin sähköinen Icescraper 010 lupaa helpottaa hommaa akkuvoimalla ja pyörivällä terällä – jää lähtee ilman käsivoimia. Talviaamu ja sitkeää jäätä auton lasipinnoilla. Tuttu tuska, ikkunoiden puhdistaminen kaapimalla käy melkein aamujumpasta. Osram on tuonut markkinoille Icescraper 010 -kaapimen, joka toimii akulla. Se on selkeästi suunniteltu korvaamaan käsivoimaa silloin, kun jää on tiukasti kiinni lasissa. Laitteen sydän on moottorin pyörittämä muovinen raaputusterä, joka rikkoo jään mekaanisesti. Käyttö on yksinkertaista: laite käynnistetään, painetaan kevyesti lasia vasten ja annetaan pyörivän liikkeen murtaa jää. Käyttäjän tehtäväksi jää lähinnä ohjata laitetta, ei varsinaisesti raapia. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tehokas kuin mikä Käytännössä tämä tuntuu heti erilaiselta kuin manuaalinen raappa. Kun jää on kovaa ja yhtenäistä, sähköinen skraba etenee tasaisesti ilman, että ranteeseen tai olkapäähän kohdistuu suurta rasitusta. Pyörivä terä murtaa jään, eikä työ vaadi jatkuvaa voimankäyttöä, mikä tekee käytöstä yllättävän vaivatonta kylmänä aamuna. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentit (2) Kuinkahan paljon on pyörteileviä naarmuja tuulilasissa tuon jäljiltä… Aivan taatusti naarmuttaa lasin. En kokeilisi. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 4.9.2026 Lentokoneet Air France luopuu oudosta "baby busista" nyt lopullisesti - näin vuonna 2003 käyttöönotetusta tyypistä tulee ensimmäinen matkustajakäytöstä kokonaan hävinnyt Airbus 3.9.2026 Käyttötesti Käyttötesti: Kia K4 on bensafarkku, joka ei tykkää hipaisuista 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 4.9.2026 Koeajo Koeajo: Toyota C-HR+ on epätavanomainen perhe-Toyota 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 31.8.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän kuorma-auton sivupeilin varressa olevan ”häkkyrän” käyttötarkoituksen? 28.8.2026 Automatkailu Paljonko asuntovaunun vetäminen maksaa? Vertailimme kahden käytetyn vetoauton kulutuksia 29.8.2026 Huutokauppahelmet Mikäli joku maailmanlopun odottaja haluaa W463-korimallisen G-sarjan Mercedeksensä kuusipyörävetoisena, ainoa vaihtoehto on tukeutua piraattiversioon 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja