Peugeot 2008 -tyyppiviat

Peugeot 2008:n mahdolliset tyyppiviat selviävät Moottorin kokoamista kattavista katsastustilastoista ja vikaraporteista. Useista lähteistä koottu vikatietolista helpottaa auton ostopäätöksen lisäksi myös jo omistuksessa olevan auton korjaustarpeiden arvioimista.

Vikatietolistan kotimaisia lähteitä ovat Autoliitto, A-Katsastus Oy ja Traficom. Saksasta tietoa kerätään ADAC:n, TÜV:n, Dekran, GTÜ:n, ja KBA:n tilastoista. Saksasta onkin kerätty muun muassa kattavat tiepalveluraportit, sillä siellä autojen määrä on suuri. Myös Britannian ajoneuvohallintokeskus DVSA on edustettuna.

Takaisinkutsuja

Vain ajanjaksolla syyskuu 2021–lokakuu 2023 ilmoitettuja.

208, 2008: Ajoakun liitin. KYX.
Ajoakun liitin tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan. Aloitus 13.5.2022.
2008, 208, 5008, Partner, 308, 3009: Moottorin ohjainlaite. KGG.
Moottorin ohjainlaitteen ohjelmisto päivitetään, Aloitus 9.12.2022.
208 (P21), 2008 (P24), Rifter, Partner (K9): Auton ajoakuston ohjelmisto. MDY.
Auton ajoakuston ohjelmisto päivitetään, jotta vanhan ohjelmiston aiheuttamalta mahdolliselta moottorin sammumiselta voidaan välttyä. Aloitus 19.1.2023.
e-208, e-2008, e-Partner, e-Rifter, e-Traveller, e-Expert 4: ECU-ohjelmiston päivitys.
Autonvalmistaja on pyytänyt lataamaan ECU-ohjelmiston vähentääkseen mahdollisen mukavuuslaitteiden mahdollisesta vikaantumisesta johtuvan voimansiirron pysähtymisriskiä ja välttääkseen moottorin käynnistymättä jäämisen tai sammumisen riskin. Aloitus 8.5.2023.
301, 3008 V2 (P84), 308 V2 (T9), 5008 V2 (P87), Boxer V3 (X2/50), Traveller, Expert 4 (K0), 2008 V2 (P24), 208 V2 (P21), 308 V3 (P512), 508 V2 (R823 Europe), Rifter, Partner (K9 Europe): Moottorin ohjainlaitteen ohjelmiston päivitys.
Ajoneuvojen moottorinohjausyksikön (ECU) ureapumpun diagnostiikan kalibrointi ei täytä asetettuja vaatimuksia. Tämä johtaa siihen, että kojelaudassa ei ole varoitusta (MIL päällä), jos urean ylipaine sammuttaa SCR-järjestelmän (Selective Catalytic Reduction). Pahimmassa tapauksessa tämä voi johtaa päästöjä koskevien säännösten noudattamatta jättämiseen. Aloitus 17.7.2023.

Vanhempi, mutta tärkeä takaisinkutsu:

1.2 Puretech -moottori: Moottorivaurio sekä jarrujen tehon heikkeneminen. Jakopään hammashihna on öljykylvyssä: Käytettävä valmistajan suosittelemaa moottoriöljyä. Muun öljylaadun käyttämine voi vaurioittaa jakohihnaa. Viallinen hammashihna saattaa aiheuttaa moottorivaurion ja jarrutehostimen toiminnan heikkenemisen. Aluksi hammashihna saattaa rispaantua ja sen osaset voivat häiritä jarrutehostimen alipainepumpun toimintaa. Mikäli ajoa jatketaan hammashihnan rispaantuessa, seurauksena voi olla moottorivaurio. Huolto tarkastaa hihnan toiminnan ja tarvittaessa vaihtaa hihnan. Samalla korjataan myös alipainetoiminnan systeemidiagnoosiohjelma. Valmistuminen 2013–2017. ADAC 3/2021.

Vanhempia takaisinkutsuja

Peugeot: Moottorin ajoitus KLZ: Kampanjatoimenpiteessä vaihdetaan auton moottorin ajoitukseen liittyviä osia, aloituspäivä 30.7.2021, Traficom
Peugeot 2008, 3008, 5008, 308, Moottorin ohjainlaitteen päivitys JZR: Kampanjassa päivitetään moottorin ohjainlaite, aloituspäivä 15.12.2020, Traficom.
Peugeot 2008, Moottorin ohjainlaitteen päivitys, KEK: Kampanjaan kuuluvissa autoissa saattaa esiintyä ureasuuttimen tukkeutumista, joka aiheuttaa NOx-päästöjen raja-arvojen ylittymisen. Kampanjassa päivitetään moottorin ohjainlaitteen ohjelmisto ureasuuttimen tukkeutumisen ehkäisemiseksi, aloituspäivä 30.11.2020, valmistumispäivä 21.9.2021, ajoneuvojen lukumäärä 4, Traficom.
1.2 Puretech -moottori: Moottorivaurio sekä jarrujen tehon heikkeneminen. Viallinen hammashihna saattaa aiheuttaa moottorivaurion ja jarrutehostimen toiminnan heikkenemisen. Aluksi hammashihna saattaa rispaantua ja sen osaset voivat häiritä jarrutehostimen alipainepumpun toimintaa. Mikäli ajoa jatketaan hammashihnan rispaantuessa, seurauksena voi olla moottorivaurio. Huolto tarkastaa hihnan toiminnan ja tarvittaessa vaihtaa hihnan. Samalla korjataan myös alipainetoiminnan systeemidiagnoosiohjelma. Valm. aika 2013–2017. ADAC 3/2021.
1.6 Diesel: Muuan moottorinosa toimii virheellisesti ja saattaa aiheuttaa häiriöitä moottorin vedossa, muutamissa tapauksissa lyhyissä kiihdytyksissä saattaa esiintyä moottorin vedon katkeamista. Valmistaja kutsuu kyseiset ajoneuvot takaisin kertomatta kyselyistä huolimatta virheeseen liittyvistä jatkotoimista. Valm.aika: 2.10.–27.11.2017, ADAC 1/2018.
Sähkörele: Käynnistysmoottorin sähköreleen sisäinen komponentti saattaa olla ei-vaatimusten mukainen ja aiheuttaa käynnistysmoottorin tuhoutumisen ylikuumenemisen seurauksena. Myöskään tulipalon riskiä ei voi kokonaan sulkea pois. Joissakin harvinaisissa tapauksissa, jos auto on parkkeerattu vaihde kytkettynä, käynnistysmoottorin tahaton kytkeytyminen voi aiheuttaa auton liikkumisen itsestään. Toimenpiteessä kyseinen rele tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan, Traficom 4/2017. Valmistusaika 2016, ADAC 6/2017.

Katsastuksessa havaittuja vikoja

(sulkeissa ajoneuvon vuosimalli, jos se on tiedossa)

Ei erityisiä vikakohteita (2018, 2017, 2014, 2013), Traficom
Ei tilastossa (2016, 2014), Traficom
Etuakselisto (2017, 2015, 2013), Traficom
Jousitus ja iskunvaimennus (2015, 2013), Traficom
Käyttöjarru (2015), Traficom
Valmistajan kilpi (2015) Traficom
Valovikoja, erityisesti ajovalojen säädöt sekä takavalot, Saksa
Pakoputkisto vuotaa jo toisessa katsastuksessa, Saksa
Pakoputkiston kiinnitys hutera, putkisto irti kiinnityksistään, Saksa
Juuttuvat jarrusatulat aiheuttavat jarrulevyjen ja -palojen nopean kulumisen, Saksa
Kuluneet jarrulevyt, Saksa
Käyttöjarrujen teho on heikko ja jarrut saattavat puoltaa, Saksa
Seisontajarrussa usein huomauttamista, Saksa
Öljyvuotoja, Saksa
Toispuoleisesti kuluneita renkaita, Saksa
Yksittäistapauksissa vetoakselivikoja, Saksa.

Tielle jättäviä vikoja ADAC

(sulkeissa ajoneuvon vuosimalli, jos se on tiedossa)

Öljynpaine (2016).

Vanhempia tielle jättäviä vikoja

Sytytystulpat (2016).
Sytytyspuola (2015).
Tuuletin (2015).
Apulaitteiden käyttöhihna (2014).

Käyttäjien ilmoittamia vikoja

2008 II, 2020->:

Yksittäistapauksina kosteutta takavaloissa
Tarkkana moottorin öljylaadun kanssa! Kolmisylinterinen 1.2 Puretech -moottori voi vaurioitua, mikäli käytetään muuta kuin valmistajan hyväksymää moottoriöljyä! Jakopään hammashihna on öljykylvyssä. Väärän öljylaadun käyttö voi tuhota jakohihnan ennenaikaisesti ennen suositeltua vaihtoväliä, seurauksena hihnan rispaantumista ja öljynpaineen laskua, seurauksena voi olla moottorivaurio. Öljynlisäyksen ja öljynvaihdon kanssa oltava tarkkana, jotta varmasti käytetään moottorin valmistajan, Stellantiksen hyväksymää öljylaatua.
Takaisinkutsuja:
- Yksittäistapauksissa kulunut olkanivel vasemmalla edessä.
- Vikahälytyksiä antavan jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vuoksi.
- Ilmastointilaitteen kompressori.
- Sähköjärjestelmän ja akun väärin ohjelmoitu ohjauslaite, mikä voi aiheuttaa moottorin tehon puutetta.
- Jarruongelmia, murtuvia taka-akseliston ruuveja, pyörä voi irrota.

2008 I, 2013–2020:

Lukuisat hälyäänet, kolinat ja sisustuksen huonosti sovitettujen muoviosien natinat ärsyttävät.
Matkapuhelimen liitännässä ongelmia, vain keskinkertainen tieto- ja viihdejärjestelmä (infotainment).
Automatisoitu mekaaninen vaihteisto (robottivaihteisto) vikaherkkä vaihteiston sisäisen säädinmoottorin oikutellessa.
Voimakkaassa jarrutuksessa häiriöitä ABS/ESC-järjestelmässä.
Moottori ääntelee, syynä apulaitteiden käyttöhihnan kuluminen tai tuulettimen vika.
Epätäsmällinen vaihteensiirto.
Takaisinkutsuja:
- Käynnistysmoottorin juuttuvan releen aiheuttama tulipalovaara.
- Moottorissa mäntävikoja.
- ABS/ESC-hydrauliyksikkö.