5 tai 7 tyylillä – uusi Renault Grand Scenic

Espacen ja Scenicin jäljissä kulkeva Grand Scenic tuo tyyliä ja hybridivoimaa tila-automarkkinoille.

Maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä esitelty Renault Scenic on saanut odotetusti jatkoa Grand Scenicin muodossa. Isomman Scenicin pääasiallinen tarkoitus on tuoda seitsämän hengen vaihtoehto Scenic-mallistoon, mutta pluskokoisen tilatyylittelijän saa myös viiden hengen versiona.

Espacen tavoin elegantista suunnittelusta hyötyvä Grand Scenic on peräti 24 senttimetriä pidempi kuin pikkuveljensä. Käytännössä viisihenkisenä versiona Grand Scenic tarjoaa 718 litraa tavaratilaa (VDA), eli 222 litraa enemmän verrattuna perus-Sceniciin. Kasvaneiden mittojen ansiosta eroa kertyy 40 litraa myös edelliseen Grand Sceniciin.

Crossover-henkisyyden ja kasvaneiden mittojen myötä Grand Scenicin vannekoko on 20 tuumaa kautta malliston. Vastaavasti rengaskoko on suhteessa hiukan kapeampi ja korkeampi (195/55). Näyttävyyden lisäksi ratkaisulla on haettu mukavuutta sekä taloudellisuutta.

Sisällä Grand Scenic jatkaa Renaultin tuttuja tila-autojekkuja. Seitsenpaikkaisen version takimmaiset istuimet ovat tutut Espacesta, etumatkustajan penkin voi kaataa etukenoon jopa 2,85-metrisiä tavaroita varten, ja keskitunnelin Easy Life -säilytyslokero voidaan liu'uttaa taaksepäin, jotta takapenkkiläiset voivat hyötyä säilytystilasta ja esimerkiksi USB-liittimistä. Mallista riippuen myös takapenkkiläiset saavat aurinkolipat. Keskikonsolia hallitsee Renaultin tuttu 8,7-tuumainen R-Link 2 -viihdejärjestelmä.

Tuttuun tyyliin turvavarusteissa ei ole pihistelty. Grand Scenic lupailee olevansa Scenicin tavoin kompaktien tila-autojen ensimmäinen, joka tuo vakiovarusteeksi automaattisen jarrutusavustimen jalankulkijoiden havainnoinnilla. Toiminto on automaattisen hätäjarrutuksen lisätoiminto, joka toimii 7–60 km/h nopeusvälillä. Lisäksi tarjolla ovat kaista-avustin, vireystilavahti, aktiivinen vakionopeudensäädin, kuolleiden kulmien varoitus, liikennemerkkitunnistin ylinopeusvaroituksella, kaukovaloavustin, pysäköintitutkat eteen ja taakse, pysäköintikamera taakse sekä pysäköintiavustin.

Grand Scenicin moottorivaihtoehdoiksi saapuu kaksi bensiinimoottoria ja yhteensä neljä dieselvaihtoehtoa. Bensiinimoottorit ovat molemmat kuusivaihteisen manuaalin yhteydessä, vaihtoehtojen ollessa Energy TCe 115 ja Energy TC 130. Dieselit ovat puolestaan Energy dCi 110 kahdella vaihteistolla (manuaalisesti kuusi, EDC-kaksoiskytkimellä seitsämän vaihdetta), Energy dCI 130 kuusivaihteisella manuaalilla sekä Energy dCI 160 EDC kuusivaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla.

Lisäksi mallistoon tulee dieselillä toimiva dCI 110 Hybrid Assist kuusivaihteisen käsivaihteiston yhteydessä. Tarkempia tietoja hybridijärjestelmän tehosta tai toimintamatkasta ei ole.

Sekä Scenic että Grand Scenic saapuvat valmistajan mukaan myyntiin vuoden loppuun mennessä.

Lähde ja kuvat: Renault

Lue lisää

Kaikki artikkelit

25.12.2024

• Ajoneuvot

Valtionpäämies vaihtoi sähköautoon – yhdellä latauksella pääsisi noin 52 kertaa hänen valtakuntansa tieverkon läpi

24.12.2024

• Käytetyt autot

Lähes 10-vuotiaasta, 100 000 ajetusta Porsche Panamera -lataushybridistä hajosi ajoakku – 27 000 euron lasku lävähti

20.12.2024

• Moottoriurheilu

Formula-fanin viime tingan lahjavinkki: Lego Icons McLaren MP4/4 Senna

20.12.2024

• Ajoneuvot

Koeistuttu: Dongfeng Nammi Box on erikoisimpia sähköautoja vähään aikaan – 25 tonnilla saa paljon, muttei tarkoituksellisestikaan miellytetä kaikkia

20.12.2024

• Uutinen

Volkswagenin ID.-täyssähköautot ylittivät 10000 auton rajan Suomessa

20.12.2024

• Ajoneuvot

Autoliitto varoittaa: pitkät pyhät vaaraksi autoille – ”nyt olisi korkea aika tarkistaa…”

18.12.2024

• Automatkailu

Ulkomaille automatkaileva, ensi vuonna helpottuu – Vihreä kortti digitaaliseksi

17.12.2024

• Uutinen

Tämäkin oli kiinalaisille autoille langetettujen rangaistustullien vaikutusta – suuri määrä hybridejä myyntiin

17.12.2024

• Autoilu

Vähäpäästöisten autojen pysäköintialennus Helsingissä loppuu monilta ensi vuonna