12.7.2025 Lentokoneet Airbusin johtama hanke tekee IAI:n Taxibotista totta – mahdollistaa suihkukoneen rullauksen portilta kiitotielle sähköistettynä, ilman omia moottoreita Teksti Benjamin Helander Kuva Benjamin Helander Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Israelilaisen ilmailuteknologiayrityksen kehittämä Taxibot tulee vähentämään päästöjä, polttoaineenkulutusta sekä melusaastetta lentoasemilla. Taxibotin toimintaperiaate on varsin nerokas. Jos olet joskus allekirjoittaneen tavoin ihmetellyt, miksi ihmeessä matkustajalentokoneet käyttävät lentämiseen suunniteltuja, siinä tarkoituksessa hyvin energiatehokkaita suihkumoottoreitaan liikkumiseen vähemmän energiatehokkaasti maassa, emme ole olleet ajatuksemme kanssa ainoita. Osana Airbusin johtamaa HERON-hanketta (sanoista Highly Efficient gReen OperatioNs), ratkaisu tähän ongelmaan on jo todellisuutta. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lentäjä itse ajaa Taxibotia - ja samalla koko konetta Taxibot ei ole keksintönä kovinkaan uusi, mutta käytännössä toimivana ratkaisuna kylläkin. Taxibotin lanseerasi alun perin jo vuonna 2009 israelilainen ilmailuteknologiayritys IAI eli Israel Aerospace Industries, joka edelleenkin omistaa ratkaisun patentin. Nyt nerokas ratkaisu on viimein saamassa tuulta siipiensä alle myös operatiivisesti, kiitos HERON:in. Pushback- eli työntötraktori on varmasti kaikille lentomatkustajille tuttu kapistus. Koska suihkukone ei voi käytännössä itse peruuttaa, työntötraktori työntää koneen lähtöportilta rullaustielle, jossa sen moottorit käynnistetään, ja josta se rullaa omilla moottoreillaan kiitotielle ja nousee sieltä edelleen taivaalle. Taxibot on kirjaimellisesti pidemmälle viety versio työntötraktorista. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Huutokauppahelmet Ensimmäinen huutokaupassa nähty Cadillac Celestiq osoittanee, että superharvinaisuudenkin arvo voi lähteä laskemaan kynnyksen yli ajettaessa, jos se kulkee sähköllä 25.8.2026 Käyttötesti käytetyllä Käytetty Saab 9-5 Aero asuntovaunun vetoautona – riittääkö vetokyky ja kauhistuttaako kulutus? 25.8.2026 Koeajo Koeajo: täyssähköinen Toyota Hilux ei ole sitä mitä toivoit sen olevan 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään