14.6.2024 Uutinen Ajoneuvopalot lisääntyvät kesäisin – tyypillisin syy tekninen vika Teksti Sini Ylivakeri Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Suomessa ajoneuvopaloja syttyy erityisesti kesäkuukausina vakuutusyhtiö Fennian mukaan. Yleisin syy paloille on tekninen vika, joka voisi olla ehkäistävissä ajoneuvon säännöllisellä huoltamisella. Suomessa ajoneuvopalojen määrä on pysynyt vuosittain noin 2 000 palossa. Pelastustoimen tilastojen mukaan lähes 60 prosenttia syttyneistä ajoneuvoista on henkilöautoja. Toisena palotilastoissa tulevat kuorma-autot ja niiden perävaunut sekä pakettiautot. Valtaosa paloista koskee polttomoottoriajoneuvoja, kun taas sähköautojen palot ovat harvinaisia, mutta toisaalta hyvin vaarallisia. Kesäkuu on viime vuosina ollut ajoneuvopalotilastoissa huippukuukausi, mutta tänä vuonna myös toukokuun helteet ja tammikuun kovat pakkaset lisäsivät palojen määrää viime vuosiin verrattuna. Fennian ajoneuvovahinkojen asiantuntijan Jukka Helokummun mukaan kesäkuukausien korkeisiin palomääriin vaikuttavat lämpimät säät ja lisääntynyt autolla matkustaminen talvikuukausiin verrattuna. – Kesäkuukausina ajetaan usein enemmän ja pidempiä matkoja kuin muulloin. Liikenteessä on myös niin sanottuja kesäautoja, joiden huolto saattaa olla vähäisempää. Tämä selittää autopalojen korkeaa määrää kesällä. Lämpimillä keleillä autot myös käyvät kuumempana ja esimerkiksi vuoto polttoaineletkussa voi johtaa herkemmin auton syttymiseen, Helokumpu kertoo. Talvella pöllyävä lumi voi Helokummun mukaan kertyä auton moottoritilaan ja sulaessaan se voi aiheuttaa kosteutta ja sähkövikoja. Kova pakkanen taas saattaa vaurioittaa auton polttoaineletkuja tai huohotusjärjestelmän letkuja. Auton sähkölaitteet ovat talvipakkasilla muutenkin kovilla: virran kulutus on erilaisten lämmittimien vuoksi tavallista suurempaa ja toisaalta akku ottaa kylmässä virtaa heikommin vastaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Ajoneuvon säännöllinen huolto ehkäisee tulipaloja Tyypillisin syy liikennevälinepalojen taustalla on tekninen vika, joka aiheuttaa Pelastustoimen tilastojen mukaan vuosittain noin 70 prosenttia ajoneuvopaloista. Auton säännöllinen huolto on Helokummun mukaan tärkeää, jotta mahdolliset viat havaitaan ajoissa eikä vahinkoa pääse sattumaan. Auton syttymiseen johtavia vikoja ei aina välttämättä havaita ajoissa, jos ajoneuvoa huolletaan ainoastaan vikavalon syttyessä. – Teknisten vikojen taustalla on usein se, että auto ajetaan niin sanotusti loppuun, eli ajetut ajokilometrit voivat olla hyvinkin korkeita ja huoltoväli pitkä. Vanhemmissa autoissa esimerkiksi sulakkeissa tai johtoliittimissä saattaa olla hapettumia, tai auton johdotukset ovat saattaneet hankautua, mikä voi aiheuttaa paloriskin. Tällaiset paloriskit voitaisiin usein säännöllisessä huollossa tunnistaa ja korjata. Aina jos jotain vikaa ilmenee, se pitäisi korjata heti, eikä lähteä ajamaan pidempiä matkoja, Helokumpu toteaa. Liikennekäytössä oleviin ajoneuvoihin suhteutettuna kuorma-autoille sattuu palovahinkoja selvästi eniten. Tässäkin taustalla on todennäköisimmin kaluston ikääntyminen ja huoltovälin pidentyminen. Monelle yrittäjälle ja yritykselle ajoneuvo on olennainen osa liiketoimintaa. Silloin kynnys auton huoltotauolle saattaa olla korkea, sillä yritystoiminta saattaa joutua kokonaan tauolle huollon ajaksi. – Jos yrittäjän keikkakalenteri on täynnä, lykkää moni huoltoa helposti eteenpäin. Yrittäjä ottaa silloin ison riskin: huoltamatta jäänyt auto saattaa vioittua, jolloin korjaaminen voi kestää kauemmin kuin huolto, Helokumpu sanoo. Hake, pöly ja puru lisäävät työkoneiden paloriskiä Moottorikäyttöisille työkoneille ja traktoreille syttyy vuosittain noin sata liikennevälinepaloa. Helokummun mukaan paloriskiä lisäävät kesällä erityisesti hake, puru ja muut epäpuhtaudet. Lisäksi työkoneet käyvät lämpimän ilman vuoksi kuumempina. Työkoneiden ja traktoreiden palot lisäävät myös maastopalon riskiä, erityisesti kuivalla ja helteisellä ajanjaksolla, kuten toukokuussa. – Koneita käyttämässä saattaa olla kesäisin kokemattomampia kausityöntekijöitä. Siksi työnantajan on erityisen tärkeää varmistaa, että työntekijöiden perehdytykseen kuuluu paitsi työkoneiden kunnon tarkistaminen, myös ensisammutuskaluston sijainti, käyttökoulutus ja voimassaoloajan tarkistus, Helokumpu painottaa. Kuten muissakin ajoneuvoissa, myös työkoneissa säännöllinen huolto sekä asianmukaiset ensisammutusvälineet tai sammutusjärjestelmä ovat tärkein keino ennaltaehkäistä paloja. Vaikka koneen toiminnassa ei olisi havaittavaa häiriötä, sen kunto tulisi silti tarkistaa säännöllisesti. Kesäisin, kun pölyä on paljon, tulee työkoneita myös puhdistaa tavallista useammin. Toimi näin, jos auto syttyy tuleen Autopalot voivat pahimmillaan tuhota koko auton. Yleensä palo syttyy paikasta, jossa on sähkölaitteita tai polttoainetta. Polttoaine ruokkii paloa ja voi tehdä siitä voimakkaan, jos siihen ei reagoida ajoissa. Autopalot voivat levitä helposti, varsinkin jos tankissa on riittävästi polttoainetta. –Aina ensimmäisenä tulisi huolehtia, että kuljettaja ja mahdolliset matkustajat pääsevät ulos autosta ja riittävän kauas palavasta ajoneuvosta. Seuraavaksi soitetaan palokunta ja vasta sitten voi arvioida, voiko paloa yrittää itse taltuttaa, Helokumpu muistuttaa. Helokummun mukaan autosta poistuessa on tärkeää muistaa sulkea ovet ja ikkunat, jotta palo ei saa happea. Konepeltiä ei pidä avata, mikäli palo on selkeästi lähtöisin sen alta, ja palo on jo ehtinyt syttyä kunnolla. Helokumpu suosittelee, että jokaisessa autossa olisi mukana alkusammutusvälineet. Yrityskäytössä olevissa ajoneuvoissa ja työkoneissa alkusammutusvälineistöä tai sammutusjärjestelmää saatetaan edellyttää myös vakuutusehdoissa. – Jos palo on vielä pieni ja palopaikka on tiedossa, sitä voi yrittää itse sammuttaa sammuttimella, mikäli se on turvallista. Alkusammutuksesta on hyötyä vain, jos se osataan suunnata oikeaan kohtaan. Oman turvallisuuden uhalla paloa ei koskaan tule yrittää sammuttaa, Helokumpu täsmentää. Lähde: Fennia Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 25.6.2024 Uutinen Suviseurat ruuhkauttavat liikennettä tällä viikolla – varaudu ruuhkahuippuihin etukäteen 25.6.2024 Uutinen Tienpiennarten niittotyöt parantavat liikenneturvallisuutta – ehkäisevät myös vieraslajien leviämistä 24.6.2024 Uutinen Autoilijat joutuvat säästämään aiempaa enemmän – huolloista ja renkaista tingitään 23.6.2024 Käytetyt autot Yli 7 000 euron vaatimus lähes 10-vuotiaan auton vian korjaamisesta, oman ajan käytöstä sekä mielipahasta – kuluttajariitalautakunta ratkaisi 20.6.2024 Uutinen Suomi saa suitsutusta – Euroopan kärkeä liikenneturvallisuudessa 18.6.2024 Autoilu Yksi vuoden ruuhkaisimmista päivistä liikenteessä on pian – näillä vinkeillä juhannuksena liikkeelle 17.6.2024 Uutinen Etanolikonversion muuntotuki palaa käyttöön loppuvuodeksi – laki etenee eduskunnan käsittelyyn 16.6.2024 Käytetyt autot Traficom-katsastus: 15-vuotiaiden kärjessä Ford Fusion, seuraavat sijat Toyotan ylivoimaa 14.6.2024 Uutinen Pienen auton suuri paluu: Fiat Grande Panda Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.6.2024 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: Škoda Superb farmarin kevythybridillä 1800 kilometriä Suomen suvessa tankkaamatta 24.6.2024 Laivat The Tall Ships Races on kesän suurin yleisötapahtuma 21.6.2024 Käytetyt autot Traficom-katsastus: vähävikaisimmat ja runsasvikaisimmat henkilöautomallit erottuvat selvästi 25.6.2024 Ajoneuvot Audi Q6 E-Tron on nyt jännittävällä ensivisiitillään Suomessa - maahantuonnin mielenkiintoiset piirteet selvillä 25.6.2024 Käyttötesti käytetyllä Päivän kuva: käytetty Mersu ja hikitauko Sääksmäellä 21.6.2024 Käytetyt autot Traficom-katsastus: vähävikaisimmat ja runsasvikaisimmat henkilöautomallit erottuvat selvästi 24.6.2024 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: Škoda Superb farmarin kevythybridillä 1800 kilometriä Suomen suvessa tankkaamatta 23.6.2024 Käytetyt autot Yli 7 000 euron vaatimus lähes 10-vuotiaan auton vian korjaamisesta, oman ajan käytöstä sekä mielipahasta – kuluttajariitalautakunta ratkaisi 18.6.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124:ssä on vain yksi tuulilasinpyyhkijä – miksi ihmeessä? 22.6.2024 Lentokoneet Finnairin kaukoliikennelaivaston matkustamouudistus on nyt valmis - uutta löytyy kaikista matkustusluokista 21.6.2024 Käytetyt autot Traficom-katsastus: vähävikaisimmat ja runsasvikaisimmat henkilöautomallit erottuvat selvästi 11.6.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Pappa-Tunturi 3.6.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Volvo Amazon - vain kesäisin ajettu 25.5.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: saako jarrullista perävaunua vetää tyhjänä, jos ei ole BE-korttia? 24.6.2024 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: Škoda Superb farmarin kevythybridillä 1800 kilometriä Suomen suvessa tankkaamatta