Amsterdamiin pikatestin kautta – koronamatkailijan syytä varautua myös paluutesteihin

Koimme omakohtaisesti, millaista lentomatkailu pandemian aikana on. Hollannin vaatimat kaksi erillistä koronatestiä, joista toinen on otettava alle neljä tuntia ennen lähtöä, nostavat jännityksen huippuunsa jo Helsinki-Vantaalla.

Ulkomaille matkustaminen on yhä mahdollista, joskin turhaa liikkumista on tällä hetkellä luonnollisesti syytä välttää. Lomamatkailu on tällä hetkellä erittäin vähäistä, ja suuri osa lentomatkustajista on liikkeellä työn tai muun hyvän syyn takia.
Helmikuun kuudennen päivän aamuna Helsingistä Amsterdamiin lentäneessä koneessa olikin muun muassa Suomen nyrkkeilymaajoukkueen jäseniä, meitä yksin liikkeellä olevia työmatkalaisia sekä runsaasti tilaa. Noin puolet istumapaikoista oli tyhjiä.

Neljän tunnin pikatesti

Ulkomailla viimeisen vuoden aikana matkustaneet ovat jo tottuneet siihen, että monet maat vaativat todistuksen negatiivisesta PCR-koronatestistä, joka ei saa olla yli 72 tuntia vanha. Testissä voi sinällään käydä julkisen terveydenhuollon toimipisteissä, ja halutessaan vaikka joka päivä, mutta matkustamiseen vaadittavaa englanninkielistä todistusta julkiselta puolelta ei pääsääntöisesti anneta.

Todistuksen voi helpoimmin hankkia käyttämällä yksityisten yritysten palveluita, jolloin netissä voi esitäyttää omat tietonsa valmiiksi ja maksaa koronatestin. Sen jälkeen voi ajaa haluamaansa drive in -testauspaikkaan ilman ajanvarausta, ja testitulos todistuksineen tulee 12 tunnin kuluttua sähköpostitse. Yksi tunnetuimmista tällaista palvelua tarjoavista yrityksistä on 9Lives.

Hollanti on kuitenkin alkanut vaatia PCR-testin lisäksi toista, alle neljä tuntia ennen lennon lähtöä tehtyä pikatestiä kaikilta, jotka saapuvat maahan. Tämä koskee myös niitä matkustajia, joilla on pelkkä välilasku Hollannissa. Tämä testi on käytännössä mahdollista tehdä vain lentokentällä, sillä esimerkiksi kyseinen käyttämäni lento lähti Helsinki-Vantaalta aamulla klo 7.00.

Kentälle vieläkin aikaisemmin

Lentoyhtiö, tässä tapauksessa KLM, ohjeisti saapumaan kentälle viimeistään kolme tuntia ennen lennon lähtöä, jotta testausproseduuri ehditään varmasti suorittaa ennen varsinaista lähtöselvitystä.

Lääkärikeskus Aavan organisoima testauspiste oli pystytetty Helsinki-Vantaan terminaali 2:n tuloaulaan. Kun saavuin paikalle kolme ja puoli tuntia ennen lennon lähtöä, testauspaikan edessä oli jo pitkä jono. Ensimmäiset puoli tuntia jono pysyi liikkumattomana, kunnes testaukset aloitettiin. Jono alkoi soljua eteenpäin tuskastuttavan hitaasti, ja lisäksi oli tiedossa, että näytteenoton jälkeen piti odottaa vielä 30–45 minuuttia tulosta ja todistusta.

Tunnin ja neljänkymmenen minuutin jälkeen pääsin lopulta vuorollani koronatestiin. Jo siinä vaiheessa katselin jonoa taaksepäin miettien, että kaikki tuskin ehtivät koneeseen. Testin otto sujui nopeasti, mutta aikaa kului vielä senkin jälkeen jonottaessa kassalle maksamaan.

Testaustoiminnan organisointia lentokentällä ei voi arvioida missään mielessä onnistuneeksi, sillä henkilökunnan keskinäinen työnjako tuntui olevan hyvin epäselvä, ja työntekijöiden keskinäisiin neuvotteluihin kului liikaa aikaa. Maksun jälkeen henkilökunta ohjeisti menemään suoraan lähtöselvitykseen, jolloin saisi samalla jätettyä ruumaan menevät matkatavarat, ja sitten palaamaan takaisin hakemaan todistusta.

Lähtöselvitykseen jonottaminen sujui noin kahdessakymmenessä minuutissa, mutta virkailija totesi, ettei lähtöselvitystä voida tehdä ennen kuin on saanut negatiivisen testituloksen. Laukkuja kuulemma otettaisiin vastaan ilman negatiivista pikatestitulosta vasta aivan viime tingassa, jos siihen on tarvetta.

Testituloksen saamiseen meni lopulta täysi tunti. Siinä vaiheessa lennon lähtöaikaan olikin enää noin neljäkymmentä minuuttia aikaa, joten lähtöselvitykseen alkoi olla kiire. Onneksi se, samoin kuin turvatarkastus, sujuivat nopeasti. Yhteensä kolmen tunnin jonottamisten jälkeen istuin vihdoin KLM:n koneessa.

Kaikki eivät ehtineet lennolle

Koneeseen pääsy ei vielä tarkoittanut lennon lähtöä, vaan aikataulun mukaisen lähtöajan koittaessa koneeseen saapui vielä harvakseen matkustajia painotuore koronatestitodistus kädessään.

Jossain vaiheessa kapteeni puhalsi pelin poikki ja ilmoitti, ettei loppuja matkustajia enää odoteta, vaan lähtövalmistelut aloitetaan. Eräänä toimenpiteenä oli purkaa osa laukuista pois ruumasta, sillä lähtöselvityksessä oli loppuvaiheessa alettu ottaa vastaan ruumaan meneviä laukkuja myös niiltä matkustajilta, jotka vielä odottivat testitulostaan.

Kun lennolta rannalle jätettyjen matkustajien laukut oli saatu purettua, oltiinkin lopulta valmiita lähtöön – reilut puoli tuntia aikataulusta jäljessä. Jo pelkkä lennolle mukaan ehtiminen tuntui tässä tapauksessa voitolta.

Paluumatka saattaa tuplata testauskustannukset

Jos paluureittikin kulkee Hollannin kautta, voi menomatkan 393 euron testikulut lähtökohtaisesti kertoa kahdella, jolloin koronatestien yhteishinnaksi edestakaiselle matkalle tulee jo 786 euroa. Paluumatkan osalta kannattaa selvittää etukäteen, tarvitaanko koronatestejä todistuksineen ja missä kyseiset testit voi tehdä, jotta matka ei tyssää heti lentokentän lähtöselvitystiskillä.

Esimerkiksi allekirjoittaneen paluulennon välilaskut olivat Madridissa ja Amsterdamissa, jolloin neljän tunnin pikatesti oli tehtävä koneenvaihdon yhteydessä Madridissa. Matkaa varatessa kannattaa tarkistaa, että vaihtoaika on tällöin riittävän pitkä. Ainakin hollantilainen KLM-lentoyhtiö lähettää etukäteen matkustajilleen linkin, jossa kerrotaan millä lentokentillä ja kenen toimesta tällaisen testin tekeminen on mahdollista.

Lähtökohtaisesti pikatestejä tehdään ainakin niillä kentillä, joilta on lentoja Amsterdamiin, sillä muuten koneet lentäisivät kohti Hollantia käytännössä tyhjinä. Matkan varaamisen jälkeen kannattaa seurata kohdemaan koronatestivaatimuksia, sillä ne saattavat muuttua – näin kävi allekirjoittaneellekin.

Teksti: Janne Huhtala Kuvat: Jari Saarentaus, Janne Huhtala